WikiZero

1. Бронєвой корпус і вежа [ правити | правити код ]
2. озброєння [ правити | правити код ]
3. Засоби спостереження і зв'язку [ правити | правити код ]
4. Двигун і трансмісія [ правити | правити код ]
5. Ходова частина [ правити | правити код ]
6. Експлуатація та бойове застосування
7. Інші країни [ правити | правити код ]
8. XXI століття [ правити | правити код ]

Наши партнеры ArtmMisto

open wikipedia design.

ІС-3
Хабаровськ , ІС-3М на параді, присвяченому 70-річчя Перемоги у Великій Вітчизняній війні Класифікація Важкий танк прориву Бойова маса, т 49 [1] Основні параметри класична екіпаж , Чол. 4 Розробник КБ ЧТЗ Виробник роки виробництва тисячі дев'ятсот сорок п'ять - 1 946 роки експлуатації тисячі дев'ятсот сорок п'ять - 1969 Кількість випущених, шт. 2305 Основні оператори довжина корпусу , Мм 6900 Довжина з гарматою вперед, мм 9850 Ширина, мм 3150 Висота, мм 2450 кліренс , Мм 450 Тип броні Сталева лита й катана лоб корпусу (верх), мм / град. 110/72 ° Лоб корпусу (середина), мм / град. 110/55 ° + 43 ° (Подвійний нахил) [2] Лоб корпусу (низ), мм / град. 110/63 ° Борт корпусу (верх), мм / град. 90/60 ° +
30/30 ° Борт корпусу (низ), мм / град. 90 / 0..60 ° Корми корпусу (верх), мм / град. 60/48 ° Корми корпусу (низ), мм / град. 60/41 ° Днище, мм 20 Дах корпусу, мм 20 Лоб вежі, мм / град. 250 Маска знаряддя , Мм / град. 250 Борт вежі, мм / град. 110 ... 220/0 ... 60 ° Корми вежі, мм / град. 110 ... 220/0 ... 60 ° Дах вежі, мм 20/82 ... 90 ° калібр і марка гармати 122-мм Д-25Т обр. 1943 р Тип гармати нарізна танкова гармата довжина стовбура , Калібрів 48 боєкомплект гармати 28 Кути ВН, град. -3 ... + 20 ° Кути ГН, град. 360 ° Дальність стрільби, км близько 15 приціли телескопічний шарнірний ТШ-17, панорама Герца, бічний рівень кулемети 1 × 12,7-мм ДШК ,
1 × 7,62-мм ДТМ [1] Тип двигуна В-11-ИС3 Марка В-11-ИС3 Тип дизельний Обсяг 38 880 мг см3 Максимальна потужність 520 л. с. конфігурація V12 циліндрів 12 Витрата палива при міському циклі 165-180 л. Діаметр циліндра 150 мм Хід поршня ліва група-180, права група-186,7 мм Ступінь стиснення 14-15 Охолодження рідинне Тактность (число тактів) 4 Рекомендоване паливо дизельне паливо ДТ (літній і зимовий) Потужність двигуна, л. с. 520 Швидкість по шосе, км / год 40 Швидкість по пересіченій місцевості, км / год 16 по цілині Запас ходу по шосе , Км 315 Запас ходу по пересіченій місцевості, км 150 по цілині Питома потужність, л. с. / т 11,2 Тип підвіски індивідуальна торсіонна Питомий тиск на грунт, кг / см² 0,85 ... 0,87 Подоланий підйом, град. 32 долати стінка, м 1,0 Подоланий рів, м 2,5 Подоланий брід , М 1,4 Медіафайли на Вікісховища

ІС-3 (Об'єкт 703) - радянський важкий танк розробки періоду Великої Вітчизняної війни , Запущений в серійне виробництво в останні її дні і не встиг взяти участь в боях. Тому цю бойову машину частіше вважають одним з перших післявоєнних радянських танків.

Абревіатура ІС означає « Йосип Сталін »- офіційна назва серій радянських важких танків випуску 1943-1953 років. Індекс 3 відповідає третьої серійної моделі танка цього сімейства. Через характерну форму верхньої лобової частини корпусу отримав прізвисько «Щука».

Створення проекту нового важкого танка під умовною назвою «Кіровець-1» почалося в кінці літа 1944 року. Перша дослідна партія важких танків ІС-3 покинула заводські цехи в травні 1945 року. Гармата забезпечувалася двокамерним дульним гальмом і горизонтальним клиновим затвором з напівавтоматикою механічного типу. Скорострільність 2-3 постр / хв. Боєкомплект гармати складався з 28 пострілів роздільного заряджання, в тому числі 18 з осколково-фугасними снарядами і 10 з бронебійними. На даху вежі, на турелі знаходився зенітний 12,7-мм кулемет ДШК . Запас ходу - 340 км. Танк ІС-3 перебував в серійному виробництві до середини 1946 роки (в 1945 році якийсь час разом з ІС-2 ). ІС-3 надходили на озброєння важких танкосамоходних полків Радянської армії.

При розробці проекту танка ІС-3 були враховані висновки комісії, яка досліджувала у фронтових умовах бойові пошкодження, отримані танками в ході Курської битви . Звертало на себе увагу масове ураження лобових частин корпусу та башти. Тому було прийнято рішення опрацювати на базі танка ІС-2 нову конструкцію башти і корпусу для додання їм обтічної форми і різко диференціювати броньовий захист. В результаті конструкторських робіт нахил зварених листів, особливо в передній частині корпусу, був доведений до максимально можливого. Товсті 110-мм плити лобової броні розташовувалися так, що утворювалася трёхскатная, конусоподібна, витягнута вперед носова частина, що отримала назву «щучий ніс». Люк розмістили в даху над водієм, чого не було в танках ІС-1 і ІС-2 . Відпала необхідність в наскрізний оглядової щілини в лобовій броні перед механіком-водієм - її замінили перископічні оглядові прилади. Нові конструктивні форми броні забезпечили кращу противоснарядную захист. Нова, плеската, конструкція вежі згодом використовувалася і в ИС-7 , І в Т-10 , І також забезпечувала значно кращу снарядостойкости в порівнянні з попередніми варіантами веж, що встановлюються на радянських танках.

Виробництво танків ІС-3 на заводі ЧКЗ

1945 1946 січень 100 лютому 120 березні 130 Квітень 25 60 травня 100 90 червня 250 75 липня 250 25 Август 250 вересень 230 жовтня 200 листопада 125 грудня 275 Разом 1705 600 Складено за документами ЦАМО

• ІС-3М - модернізована версія ІС-3.
• ІС-3К - командирська версія танка ІС-3, обладнана додатковою радіостанцією Р-112 і зарядним пристроєм АБ-1-П / 30.
• ІС-3МК - командирська версія танка ІС-3М з таким же, як на ІС-3К, обладнанням.

ІС-3 мав класичну компоновку , З розташуванням моторно-трансмісійного відділення в кормовій частині, відділення управління - в лобовій, а бойового - в середній. екіпаж танка складався з чотирьох чоловік: механіка-водія, навідника, що заряджає і командира.

Бронєвой корпус і вежа [ правити | правити код ]

ІС-3 мав потужну і сильно диференційовану броньовий захист (для свого часу на 1945 рік), розташовану під оптимальними кутами нахилу і розраховану, в першу чергу, на захист від вогню найбільш потужних сучасних танкових і протитанкових гармат в лобовій площині і від вогню більшості танкових і протитанкових гармат - в першу чергу від німецьких 88-мм нарізних танкових гармат 8.8 cm KwK 43 і 7,5 cm KwK 42 , І при цьому забезпечувала фактично повну захищеність від найбільш поширених буксируваних 75-мм протитанкових гармат 7.5 cm Pak 40 [ Джерело не вказано +2792 дня ].

Бронєвой корпус танка збирався за допомогою зварювання з катаних листів гомогенної броньовий сталі товщиною 20, 30, 60, 90 і 110 мм. Лобове бронювання танка виконувалося з бронеплит товщиною 110 мм за схемою, відомою як «щучий ніс», і складалося з двох сходилися клином лівої і правої верхніх плит, розташованих під нахилом 56 ° до вертикалі і з підворіть 43 °, нижньої плити, розташованої під кутом 63 °, і даху відділення управління, розташованої під нахилом 73 °. Кожен з бортів корпусу складався з двох бронеплит товщиною 90 мм: верхній, розташованої під кутом 60 ° і утворювати бортову нішу, і вертикальної нижньої. Крім цього, верхня частина бортів прикривалася 30-мм екранами, розташованими під кутом 30 °, разом з неброньованими надгусеничних полками, що утворювали додаткові бортові ніші, доступ до яких здійснювався зовні танка. Кормова частина збиралася з 60-мм бронеплит: нижній, розташованої під кутом 41 °, і кількох верхніх, що мали нахил 48 °. Дах корпусу виконувалася з декількох 20-мм бронелистів. Днище корпусу, плоске в районі трансмісійного відділення і «коритоподібні» в іншій частині корпусу, було штампованим і також виготовлялося з 20-мм бронелиста.

вежа ІС-3 представляла собою цільну фасонну виливок з гомогенної броньовий стали і мала близьку до плескатої полусферической форму, каплевидную в плані. Товщина стінок башти в бортах і кормі коливалася від 220 мм в нижній частині до 110 мм у верхній, в лобовій же частині вона доходила до 255 мм. В цілому кути нахилу, що складали від -8 ° до 35 °, були підібрані таким чином, щоб в будь-якій точці стінок вежі їх горизонтальна товщина становила не менше 160 мм. У лобовій частині башти були амбразури для знаряддя і спареного кулемета, прикривалися закріпленої на стовбурі гармати литий бронемаской, товщина якої досягала 250 мм.

озброєння [ правити | правити код ]

Основним озброєнням ІС-3 була 122-мм нарізна танкова гармата Д-25Т зразка 1943 року, що мала довжину ствола 48 калібрів / 5852 мм і початкову швидкість бронебойного снаряда 800 м / с. Гармата Д-25Т мала горизонтальний клиновий затвор з напівавтоматикою механічного типу, електромагнітний і механічний спуски. Противідкатні пристрої гармати складалися з гідравлічного гальма відкату й гідропневматичного накатника, які перебували над стволом гармати зліва і справа, відповідно. Знаряддя встановлювалося в лобовій частині вежі на цапфах в спареної з кулеметом установці, що дозволяла її наведення у вертикальній площині за допомогою механізму секторного типу в межах від -3 до + 20 ° [3] .

Наведення спареної установки на ціль здійснювалося за допомогою телескопічного шарнірного прицілу ТШ-17, що мав збільшення 4 × і поле зору 15 °. Крім цього, для стрільби з закритих позицій гармата була обладнана бічним рівнем і покажчиком азимута.

боєкомплект гармати складався з 28 пострілів роздільно-гільзового заряджання з бронебійними і осколково-фугасними гарматними сталевими довгими гранатами [ Джерело не вказано 3011 днів ]. З снарядів 25 розміщувалися в лоткові укладаннях по бортах вежі, ще 3 знаходилися на підставках в бойовому відділенні. з гільз по 6 розміщувалися в укладаннях по обидва боки від водія, по 4 розміщувалися на верхніх листах підкрилки корпусу, 5 перебували в укладанні на підлозі бойового відділення, інші розміщувалися в хомуткових укладаннях: дві - на перегородці моторного відділення і ще одна - на правому борту корпусу. Оскільки осколково-фугасні снаряди відрізнялися великими розмірами, в 11 з місць боеукладки могли розміщуватися тільки бронебійні снаряди [4] .

Боєприпаси гармати Д-25Т [5] [6]

Марка пострілу Тип снаряда Марка снаряда Маса пострілу, спільно 25 кг снаряд + 15 кг гільза [ Джерело не вказано 2800 днів ] Маса снаряда, кг Маса ВВ, кг Марка детонатора Дулова швидкість, м / с Дальність прямого пострілу по меті висотою 2 м Рік прийняття на озброєння Бронебійні снаряди 53-ВБР-471Б бронебійний тупоголовий з балістичним наконечником, трасуючий БР-471Б 40 [ Джерело не вказано 2800 днів ] 25,0 0,156 [ Джерело не вказано 2800 днів ] МД-8 або ДБР 781 1000 [7] 53-ВБР-471 бронебійний гостроголовий, трасуючий БР-471 40 [ Джерело не вказано 2800 днів ] 25,0 0,156 МД-8 781 1000 53-ВБР-471Д бронебійний гостроголовий з захисним і балістичним наконечниками, трасуючий БР-471Д 40 781 900 післявоєнний період Осколково-фугасні снаряди 53-ВОФ-471 гарматний сталевий осколково-фугасний цельнокорпусная ОФ-471 40 [ Джерело не вказано 2800 днів ] 25,0 3,6 РГМ або РГМ-6 781 53-ВОФ-471Н гарматний сталевий осколково-фугасний з пригвинтні головкою ОФ-471Н 40 [ Джерело не вказано 2800 днів ] 25,0 3,8 РГМ або РГМ-6 781 Освітлювальні снаряди ВС29 освітлювальний 3С4 Т-90 ВС-30 освітлювальний С-463Ж Т-7 Практичні снаряди ВПБР-471 практичний суцільний, трасуючий ПБР-471 - Таблиця бронепробиваемости для Д-25Т [8] Снаряд \ Відстань, м 100 300 500 1000 1500 2000 3000 БР-471Б (кут зустрічі 90 °) 165 160 155 145 135 125 105 (кут зустрічі 60 °) 135 131 125 120 110 100 85 БР-471 (кут зустрічі 90 °) 164 157 150 130 115 100 75 (кут зустрічі 60 °) 134 128 120 105 95 80 60 БР-471Д (кут зустрічі 90 °) 185 170 155 145 125 (кут зустрічі 60 °) 150 140 125 115 95 Слід пам'ятати, що в різний час і в різних країнах використовуються різні методики визначення бронепробиваемости. Як наслідок, пряме порівняння з аналогічними даними інших знарядь буває утруднено.

У спареної з гарматою установці розміщувався 7,62-мм кулемет ДТМ . Боєкомплект кулемета становить 2000 патронів : 1200 - з легкої кулею, 200 - з бронебійно-запальною і 600 - з трассирующей. З них 756 патронів в 12 дискових магазинах по 63 патрона, інші +1244 зберігалися в штатної укупорке НЕ споряджених в магазини.

На даху вежі, на кільцевій турельної установці , Розміщувався 12,7-мм зенітний крупнокаліберний кулемет ДШК або ДШКМ, мав круговий обстріл при кутах вертикального наведення від -4 до + 84 °. кулемет забезпечувався прицілом коліматора К-8Т, розрахованим на вогонь по повітряних цілях, що рухався зі швидкістю до 400 км / год на висоті до 400 м. Також кулемет міг використовуватися і для стрільби по наземних цілях, проте його використання було пов'язане зі значним ризиком для стрілка, який повинен був для цього по пояс піднятися з люка з-під захисту броні. У похідному положенні кулемет демонтували з турелі і закріплювався на правому борту башти. Боєкомплект кулемета становив 300 патронів в 6 стрічках по 50 штук. З цього числа 225 патронів були споряджені бронебійно-запальними кулями Б-32, а 75 - бронебійно-запальними трасуючими БЗТ. Так само в бойовому відділенні для екіпажу розміщувалися 25 оборонних гранат Ф-1 або наступальних РГ-42 і два 7,62-мм пістолета-кулемета ППС-43 і 1000 патронів до них. [1]

Засоби спостереження і зв'язку [ правити | правити код ]

Механік-водій в небойових умовах здійснював спостереження за місцевістю зі свого люка, в бою ж він користувався перископічним оглядовим приладом МК-4 - копією британського Mk.IV, який давав круговий огляд. Прилад був виконаний легкос'ёмним і перед відкриттям кришки люка механіка-водія його необхідно було зняти. На танках, модернізованих до стандарту ІС-3М, був також пасивний прилад нічного бачення ТВН-1 , Який міг встановлюватися на місце МК-4 або на окремій стійці при водінні з відкритим люком. Конструкція оглядового приладу механіка-водія була також змінена, усуваючи непотрібний з місця водія круговий огляд [9] . Командир танка, навідник і заряджаючий також мали по одному приладу МК-4, які розміщувалися на даху вежі. При модернізації до стандарту ІС-3М, командирський МК-4 замінювався на більш пристосований для цієї мети бінокулярний прилад ТПК-1, що забезпечував 1 × або 5 × збільшення [9] .

Для зовнішнього зв'язку на ІС-3 була симплексна телефонно - телеграфна радіостанція 10РК-26, що розміщувалася в башті танка зліва від гармати і обладнати штирьовий антеною довжиною від 1 до 4 м. 10РК-26 забезпечувала зв'язок в телефонному режимі на дальність до 35-40 км з місця і 20-25 км на ходу [10] . Для внутрішнього зв'язку на танку встановлювалося телефонне танковий переговорний пристрій ТПУ-4-біс-Ф на всіх членів екіпажу, поєднане з радіостанцією.

Двигун і трансмісія [ правити | правити код ]

На ІС-3 встановлювався V-подібний 12- циліндровий чотиритактний дизельний двигун рідинного охолодження моделі В-11, що розвивав потужність 520 л. с. Система харчування двигуна включала чотири паливні баки загальною ємністю 425 л, розташованих в моторному відділенні з боків від двигуна і у внутрішніх надгусеничних нішах, а також чотири зовнішніх циліндричних паливні баки, розміщених на даху моторного відділення, ємністю по 90 л палива. Система охолодження двигуна складалася з двох пластинчато-трубчастих радіаторів , Розташованих півколом над головним фрикціоном , На валу якого кріпилися і вентилятори . Для полегшення пуску в холодну пору року двигун оснащувався пристроєм підігріву.

До складу трансмісії ІС-3 входили:

• багатодисковий головний фрикціон сухого тертя ( сталь по феродо ) З сервоприводом;
• механічна четирёхходовая чотириступінчаста коробка передач із заниженою передачею;
• два бортових механізму повороту, що складалися з планетарного ряду , Зупиночних барабанів, багатодискового фрикциона сухого тертя (сталь по сталі) і стрічкового гальма ;
• дві планетарні бортові передачі.

Ходова частина [ правити | правити код ]

Ходова частина ІС-3 з кожного борту складалася з провідного колеса, лінивця, шести здвоєних литих необрезиненних опорних ковзанок діаметром 550 мм і трьох здвоєних обрезиненних литих підтримуючих катків діаметром 385 мм. Підвіска опорних катків - індивідуальна, торсіонна , без амортизаторів .

гусениця ІС-3 - шириною 650 мм, сталева, мелкозвенчатая, цевочного зачеплення, з відкритим металевим шарніром. Гусениця кожного борту складалася з 86 траків, спочатку - з 43 гребньових і 43 плоских, але з 1947 року гусениці танка стали збиратися тільки з гребньових траків [11] .

Експлуатація та бойове застосування

Радянська армія [ правити | правити код ]

Всупереч розхожій думці, що зустрічається в застарілих джерелах [13] , Танки ІС-3 не застосовувалися в бойових діях Другої світової війни [14] , Але саме ці бойові машини в кількості 52 штук 7 вересня 1945 року прийняли участь в Берлінському параді союзних військ на честь перемоги у Другій світовій війні в складі частин Червоної Армії, де справили сильне враження на західних союзників СРСР по антигітлерівській коаліції. Існує також думка [15] , Що ІС-3 могли використовуватися під час бойових дій проти Японії в серпні 1945 року в рамках бойових випробувань.

ІС-3 використовувалися при придушенні Угорського повстання 1956 року [16] . Втрати машин були поодинокі. Угорські події стали єдиним епізодом участі ІС-3 в бойових діях у складі ЗС СРСР [17] .

Інші країни [ правити | правити код ]

ІС-3 практично не поставлялися союзникам СРСР по Варшавському договору . Два танка були в 1946 році передані Польщі для ознайомлення з конструкцією машини і підготовки інструкторів. Згодом танки використовувалися на парадах і в якості навчальних аж до 1970-х років. Ще один танк був в 1950 році переданий Чехословаччини [18] .

• Найбільша ж Кількість ІС-3 Було поставлено в Єгипет , Який получил в Загальній складності 100 машин як базової модіфікації, так и ІС-3М. Перші з них надійшлі в кінці 1950-х років, основна ж частина Танків булу поставлена ​​в 1962-1967 роках [19] . У складі єгіпетської армії ІС-3 застосовуваліся в ході Шестіденної Війни 1 967 року. Значний Успіхів в ході тієї Війни ІС-3 не досяглі, перебуваючих, як правило, в руках малообученних екіпажів и діючі в условиях вісокоманевренім Війни проти більш рухлівіх и в цілому СУЧАСНИХ Танків противника, что володів до того ж більш високим темпом вогню, такими як « Центуріон »або M48 , Хоча кілька останніх ІС-3 все ж удалось підбіті. При відступі ж Єгипетські війська просто кинули свои танки, включаючі ІС-3, Всього єгіптяні в тій війні Втратили 72 танка цього типу, более половини з якіх Було кинуто в справному стані. [20] до Війні Судного дня 1973 року в єгіпетській армії ще залишавсь один полк , Укомплектований ІС-3, але відомостей про участь його в тій війні немає [19] .

Деяка кількість підбитих або кинутих єгиптянами в 1967 році машин було захоплено Армією оборони Ізраїлю і експлуатувалося в складі власних бронетанкових сил до початку 1970-х років як в якості бойових машин, так і танкових тягачів . Частина танків при цьому отримала замість зношених власних двигунів дизелі В-54, зняті з танків Т-54/55 , Часто при цьому переносилася і дах моторно-трансмісійного відділення [19] . У бойових діях в якості танків ІС-3 ізраїльтянами не застосовувалися, але кілька машин з демонтованими двигуном і трансмісією, на місці яких розміщувалися додаткові боєприпаси, використовувалися в 1969-1970 роках в ході Війни на виснаження в якості нерухомих вогневих точок, причому два з них після витрачання боєприпасів були знову захоплені єгипетськими військами [19] .

Значна кількість ІС-3 було передано КНДР , В 1960-х роках на озброєнні Корейської народної армії було щонайменше два полки, збройних ними [19] .

XXI століття [ правити | правити код ]

В ході збройного конфлікту на сході України в 2014 році ІС-3, що стояв у вигляді пам'ятника в Костянтинівці , Був приведений в робочий стан і зведений з постаменту. За повідомленнями самих членів збройних формувань ДНР 30 червня 2014 року танк вперше був застосований в бою під Ульянівка [21] [22] [23] . У липні залишений збройними формуваннями танк був захоплений українською армією після відновлення контролю над Костянтинівкою. Зараз знаходиться в Києві біля Національного військово-історичного музею . У 2014-2015 роках Московський монетний двір відчеканив серію жетонів присвячених ополченцям Донбасу, один з них - «2 війни ІС - 3» присвячений бою біля села Ульянівка.

Незважаючи на безліч технічних нововведень і явний прогрес особливо в революційній схемі бронювання корпусу і башти в порівнянні зі своїм «танком-попередником» ІС-2, ІС-3 мав ряд недоліків, багато з яких були успадковані від все того ж ІС-2. Вже на початку 1946 року була створена комісія з аналізу дефектів цього танка, яка виявила цілий ряд проблем - вихід з ладу двигуна, ненадійна робота коробки передач, проблеми елементів бронекорпуса в районі моторно-трансмісійного відділення і так далі. Основною причиною таких численних проблем можна вважати той факт, що ІС-3, проектувати в ході Великої Вітчизняної війни, залишався по суті «продукцією особливого періоду». Потреби фронту диктували жорсткі тимчасові рамки робіт, тому детальне опрацювання проекту нового танка провести фізично не встигли. Багато технічних рішень, в тому числі і не найвдаліші, були в готовому вигляді запозичені у ІС-2, а нові вузли часто не встигали остаточно «довести до розуму».

У підсумку, з урахуванням наявних недоліків, все танки ІС-3 були піддані модернізації і переробкам за програмою УКН (усунення конструктивних недоліків), проте танки так і не були доведені до необхідного рівня експлуатаційних вимог. В середині 1946 року ІС-3 зняли з виробництва.

У різних країнах світу збереглося досить велику кількість танків ІС-3 в якості музейних експонатів або у вигляді пам'ятників.

Танк ІС-3 увічнений на Петличний знаку відмінності Танкових військ Російської Федерації .

• Емблема Танкових військ Росії

• ІС-3 в Національному музеї історії України у Другій світовій війні, Київ

• ІС-3 в Національному музеї історії України у Другій світовій війні, Київ

1. ↑ 1 2 3 Танк ІС-3 Двигун. Вага. Розміри. Броня. Історія
2. ↑ Вітчизняні броньовані машини 1941-1945. Том 2. Стор. 247
3. ↑ Міністерство Союзу РСР. Керівництво по матеріальній частині і експлуатації танка ІС-3. - Військове видавництво Міністерства Оборони СРСР, 1955.
4. ↑ А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 106. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
5. ↑ М. В. Павлов, І. В. Павлов. Вітчизняні броньовані машини 1945-1965 рр. // Техніка і озброєння: вчора, сьогодні, завтра. - М.: Техинформ, 2008. - № 9. - С. 55.
6. ↑ Широкорад, 2000. , С. 669.
7. ↑ М. В. Павлов, І. В. Павлов. Вітчизняні броньовані машини 1945-1965 рр. // Техніка і озброєння: вчора, сьогодні, завтра. - М.: Техинформ, 2008. - № 9. - С. 49.
8. ↑ М. В. Павлов, І. В. Павлов. Вітчизняні броньовані машини 1945-1965 рр. // Техніка і озброєння: вчора, сьогодні, завтра. - М.: Техинформ, 2008. - № 9. - С. 56.
9. ↑ 1 2 А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 104. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
10. ↑ А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 71. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
11. ↑ А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 69. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
12. ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm International Peace Research Institute - Arms Transfers Database
13. ↑ Тім Бін, Уїлл Фаулер. Радянські танки Другої світової війни. Броньований кулак Сталіна. - М.: Ексмо, 2007. - 176 с. - (Ілюстрована історія воєн XX століття).
14. ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов І. В., Желтов І. Г. Вітчизняні броньовані машини. XX століття. 1941-1945. - М.: «Експрінт», 2005. - Т. 2. - С. 245. - 2000 екз. - ISBN 5-94038-074-3 .
15. ↑ Девід Портер. Друга Світова - Сталевий вал зі Сходу: Радянські бронетанкові війська 1939-1945. - М.: Ексмо, 2011. - 192 с.
16. ↑ Бойове застосування важких танків ІС-3
17. ↑ Танк зі «щучим носом»
18. ↑ А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 138. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
19. ↑ 1 2 3 4 5 А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М / І. Мощанский. - М.: БТВ-Книга, 2007. - С. 139. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
20. ↑ Ізраїльські танки в бою (2012). Михайло Барятинський. стр. 21
21. ↑ Ополченці успішно застосували в бою знятий з постаменту танк ІС-3 (неопр.). Дата обігу 1 липня 2014.
22. ↑ У Красноармійську танк «Йосип Сталін-3» розгромив блокпост, є загиблі (неопр.). Дата обігу 1 липня 2014.
23. ↑ Танк «Йосип Сталін-3» розгромив блокпост на Донбасі, є загиблі (неопр.). Дата обігу 1 липня 2014.

[1]

• А. Чубачін. Важкий радянський танк ІС-3 / ІС-3М. - М.: БТВ-Книга, 2007. - 140 с. - (Бронетанковий музей № 15). - 1000 екз.
• І. Желтов, І. Павлов, М. Павлов, А. Сергєєв. Танки ІС // Танкомастер (спецвипуск)
• Г. Холявський. Енциклопедія танків.
• М. Б. Барятинский. ІС-3. Останній танк Другої світової. - М.: Ексмо ; Яуза; Колекція, 2010. - 96 с. - (Війна і ми. Танкова колекція). - 2500 екз. - ISBN 978-5-699-41768-1 .
• Широкорад А. Б. Енциклопедія вітчизняної артилерії / За заг. ред. А. Е. Тараса . - Мн. : Харвест , 2000. - 1156 с. - (Бібліотека військової історії). - ISBN 985-433-703-0 .
• Г. Смирнов. Розповіді про зброю. - М .: Детльов, 1976.

1. ↑ КВ-3 (Рос.). World of Tanks. Дата звернення 26 листопада 2018.