Наши партнеры ArtmMisto
Днями прес-служба Міністерства оборони України оприлюднила інформацію , Що міністерство припиняє співпрацю з відомим вітчизняним автомобільним брендом "Богдан" в напрямку санітарних автомобілів.
Йдеться про санітарні автомобілі "Богдан 2251", в яких виявили наступні проблеми: вихід з ладу паливної системи, недосконалість ходової частини та медичного кунга (з 50 доставлених на фронт автомобілів цієї моделі 25 довелося ремонтувати або повертати на завод, справедливість, на самому "Богдані" називають цифру в 17% браку ).
При цьому в корпорації "Богдан" заявили , Що основними причинами виявлених несправностей стали виходи з ладу паливної системи автомобіля через використання неякісного палива і порушення умов експлуатації або регламенту сервісного обслуговування.
У Міноборони, в свою чергу, повідомили, що таке рішення було прийнято за результатами засідання круглого столу, відбувся 31 січня 2018 го року під головуванням заступника міністра оборони України генерал-майора Олега Шевчука. Там же було прийнято рішення сформувати три робочі групи із залученням представників усіх зацікавлених сторін з метою відпрацювання пропозицій щодо усунення виявлених недоліків та удосконалення технічної, медичної та експлуатаційної складових санітарних автомобілів "Богдан 2251".
Дане рішення Міноборони націлене на забезпечення медичної служби ЗСУ надійним і якісним санітарним автомобілем класу "А", який повинен замінити в українській армії морально і технічно застарілі УАЗ-3962 (знаменита "Таблетка") ще радянського виробництва.
Взагалі, евакуацію поранених в зоні АТО можна сміливо розділити на три етапи, кожному з яких призначена своя техніка:
1. Зазвичай з-під вогню в точку відносній безпеці пораненого виносять або на руках, або вивозять на підручному транспорті. Зазвичай на цьому етапі рекомендується броне- або спецтранспорт (БММ-4С, БММ-70 "Ковчег", БМП-1 "Медик", БТР "Саксон", "BURTEK B4731" і ін). Треба зауважити, що з цим проблем у ВСУ практично немає .
2. Далі пораненому надається допомога і вступає в роботу той самий УАЗ-3962 "Таблетка", який і намагаються замінити "Богданами". На "Таблетці" доставляють або в точку сортування / стабілізації і повертаються назад в точку забору поранених, або в разі, коли іншого більш пристосованого транспорту для якісної і швидкісний транспортування поранених немає, УАЗ везе в польовий госпіталь чи задіяну міську лікарню.
3. З точки сортування / стабілізації в польовий госпіталь чи задіяну лікарню транспортують швидкісними і підготовленими санітарними машинами / реанімобілями. А для перевезення поранених до лікувальних закладів МОУ у віддалених від зони АТО містах України Збройними силами України використовується реанімаційно-операційний літак Повітряних сил України Ан-26 "Віта".
Власне, на другому етапі Міноборони свого часу вирішило зупинитися на санітарному автомобілі "Богдан 2251", також відомому, як "Санітарка" . Це санітарний автомобіль на базі шасі китайського позашляховика Great Wall Wingle 5.
Виробник заявляє, що цей повнопривідний автомобіль призначений не тільки для доставки поранених в госпіталь, але і може оснащуватися медичним обладнанням, необхідним для надання фельдшером невідкладної долікарської допомоги безпосередньо під час транспортування.
Повідомляється, що санітарний модуль автомобіля виготовлений з використанням високоякісних матеріалів, що відповідають сучасним санітарним вимогам. Зовні модуль виконаний з алюмінію, який повинен забезпечувати захист від корозії, а внутрішня обробка виконана з негорючих і зносостійких матеріалів.
Також машина обладнана локальною системою обігріву, системою вентиляції з очисними фільтрами повітря, зональної та загальною системою освітлення, передбачає можливість підключення електроприладів, салон обладнаний додатковим евакуаційним виходом і передбачає штатні місця установки типового обладнання.
Модуль має спеціальні кріплення для демонтажу і підйому, тому при необхідності, при втраті або поломки шасі, його можна швидко демонтувати і змонтувати на інше шасі.
Depo.ua вирішив проаналізувати ринок вітчизняних санітарних автомобілів і з'ясувати, чи є альтернатива даному "Богдану". Як з'ясувалося, в Україні з даним видом спецтранспорту не густо - нам вдалося знайти лише одного потенційного конкурента.
ним виявилася приватна компанія "Техімпекс" яка виробляє санітарний автомобіль "НАДІЯ" на базі Mercedes-Benz Unimog U1300L .
Це повнопривідна чотириколісна багатомісна медична машина з дизельним двигуном 5675 см3, здатна розвивати швидкість до 110 км / год і вбрід долати рови глибиною до 1 метра.
Як заявляє виробник, "НАДІЯ" здатна одночасно перевозити 4 лежачих поранених, 6 сидячих або 2 лежачих і 3 сидячих. Всі сидіння для хворих (поранених) мають відповідні ремені безпеки. На стелі салону змонтовані поручні для тримання руками і встановлені 4 гачка для інфузійних систем. Всі системи кріплення і фіксації пристосовані для надійного транспортування електромедичного та іншого обладнання. У місць розташування електроприладів розташовані відповідні розетки 12 В і 220 В.
Для зручності медичний салон обладнаний двома дверима: одні в передній частині правого борту, другі складаються з двох частин і розташовані з заднього борту. Задні двері мають систему фіксації на 90 ° і 270 °, бічні - на 180 °. Всі двері мають вікно і можливість закриватися захисними екранами. Бічні двері обладнані підніжкою і поручнем.
У передній частині медичного салону передбачено сидіння для медперсоналу. Медичний салон обладнаний системою кондиціонування повітря, припливно-витяжної системою вентиляції і незалежною системою обігріву.
Крім того, всі місця кріплення меблів в салоні надійно закриті і герметизовані для попередження розривів і тріщин, що гарантує дезінфекцію салону, запобігає поширенню джерел інфекцій і передбачає можливість миття салону зі шланга.
Як бачимо, при всьому "багатстві вибору", альтернативних варіантів не так вже й багато. Разом з тим ситуація ускладнюється масштабами проблеми: за офіційними даними з початку АТО було розконсервоване і підготовлено до використання за призначенням 408 одиниць такої медичної та санітарної техніки, а видано за нарядами 423 одиниці техніки. Майже вся вона - це старенькі радянські УАЗ "Таблетки", які давно необхідно замінити.
