Шини на літо: вкластися в бюджет

1. копайте розвали
2. Автомобіль зробити простіше
3. Що нового?
4. цінове розшарування
5. Орієнтовна вартість шин на кінець березня *, (руб.):

Наши партнеры ArtmMisto

Переддень літнього сезону для багатьох продавців шин - час застою. Якщо перед приходом морозів (а по факту часто з першим снігопадом) на шинних развалах спостерігається аншлаг, то навесні - затишшя. Хоча і закон існує про те, що з червня по серпень шиповану «гуму» використовувати не можна (виразної інформації по штрафам поки немає), і мінімальна глибина протектора визначена (1,6 мм для літньої і 4 мм для зимової; штраф 500 руб.) , багато автовласників продовжують доношувати «шиповку» або «липучку».

Звичайно, якщо грошей обмаль, то робити це можна. Тим більше що при зносі в 50%, коли стираються ламелі, зимові шини як би перетворюються в літні.

Зрозуміло, така переорієнтація дуже умовна. Склад суміші нижніх шарів гуми зимових шин все одно відрізняється від того, що використовується на літніх. Крім того, сезонні шини відмінні по малюнку протектора. Загалом, докотити колеса можна, проте розраховувати на те, що вони будуть демонструвати характеристики на рівні чисто літніх моделей, наївно. Що ж робити, якщо є розуміння цього або «зима» ще хороша (і її шкода), або вже зовсім на викид, а великого бюджету на покупку передових моделей немає? Як заощадити?

копайте розвали

Якщо зимові фрикційні шини (шиповані там заборонені) в бевешному вигляді з Японії ще якось везуть, то по річним ситуація в основному тужлива. Нагадаємо, що кілька років тому б / у «гуму» стало можливо ввозити лише на дисках, а це зайві витрати, які не окупаються. Додамо сюди згаданий низький попит, і вийде, що розраховувати треба тільки на небагатий вибір, розширити який для себе можна лише покроковим вивченням кожної торгової точки. Але чи треба з позиції вартості? Ось середні ціни на популярні розміри:

185/70 R14 - 10 000
195/65 R15 - 9500-10 000
205/55 R16 - 11 000-13 000
215/65 R16 - 12 000-14 000

Буває, зустрічається демпінг, до якого потрібно ставитися обережно. Або залежався товарец, або контрабандний.

Ми про це вже розповідали, повторимося - для провезення більшої кількості шин в одному обсязі і, природно, не на дисках, їх обід розтискається і одна вставляється в іншу. При цьому розтягується, пошкоджується сталевий пучок, розташований всередині закраїни, яка від цього йде хвилею. Брати такі шини небезпечно. До речі, не завжди по ним можна розраховувати на демпінг. «Імпортери» скидають їх оптом, а в роздрібних точках вони отримують «нормальні» ціни

Автомобіль зробити простіше

Час йде, а в автомобільній пресі (у вітчизняних виданнях або в журналах Східної Європи), на чиї тести потрапляють китайські шини, вони стабільно в аутсайдерах. Цікаво, що машини за останнє десятиліття в Піднебесній робити більш-менш навчилися. Хоча б розуміють, що транспортний засіб - це не просто набір агрегатів, які досить прикрутити до кузова. За шинам, очевидно, такого розуміння ще немає. Та й прийшли на цивілізовані ринки китайські шинники досить пізно - в межах 5-7 останніх років. По суті, тільки відкривають для себе правила гри в Європі, США, Росії. Втім, деякі успіхи, якщо їх так можна назвати, вже є. У ряді випадків «гума» з КНР здатна демонструвати якості трохи кращі, ніж у інших аутсайдерів.

Дрифт - це одне, дорожні умови експлуатації - дещо інше. За окремим якостям «китайці» насправді можуть бути непогані, але загальний баланс характеристик далекий і від преміумних європейських моделей, і від бюджетних російських. Інша практично загальне місце - вони «дубові», забезпечують погану плавність ходу. Так що із сумішами і конструкцією китайцям ще працювати і працювати. При цьому економія при покупці цієї «гуми» зовсім не очевидна.

Зразкові ціни на деякі китайські шини (руб):

GT Radial: 185/70 R14 - 2000-2700; 195/65 R15 - 2500-3500; 205/55 R16 - 3000-3700; 215/65 R16 - 4700
Aeolus: 185/70 R14 - 2900-3300; 195/65 R15 - 3200-5300; 205/55 R16 - 2700-6100; 215/65 R16 - 3300-4200
Triangle: 185/70 R14 - 2450-3300; 195/65 R15 - 2900-3350; 205/55 R16 - 2700-3250; 215/65 R16 - 3250-4000

Ми навмисно вказали лише виробників, а не конкретні моделі. Їх така кількість, вони так часто оновлюються і так рідко потрапляють в тести, що говорити про якості окремих виробів не представляється можливим. Загалом, як б / у з Японії - можна ставити цінники без прив'язки до моделей. Хоча деякі шини чи то самі китайці, то чи вже наші продавці оцінюють майже як преміальні з Європи. Невиправдано сміливо, проте в тенденціях ринку - багато власників недешевих автомобілів вибирають Китай.

Що нового?

На відміну від китайських компаній їхні конкуренти зі Старого Світу і Азії, а також російські СП в сегменті доступних моделей (тобто шин так званого «другого ешелону») щорічно новинками не балують. Далеко еволюціонувати тут особливо нема куди, між тим потрібно утриматися в позначеному ціновому сегменті. І все-таки нові моделі ні-ні та й з'являються. До чого можна придивитися-прицінитися перед літнім сезоном?

Після банкрутства компанії Amtel-Vredestein і покупки Pirelli її заводів італійці збиралися було анулювати розкручений на території країни бренд Amtel. Розмістили на підприємствах в Кірові і Воронежі виробництво «гуми» «другої лінії» під брендом Formula (випускалися ще в Туреччині і Румунії). Але вчасно схаменулися і пару років тому навіть оновили річну лінійку.

«Кордіант» свого часу не проводив настільки агресивної рекламної політики, як Amtel, зате і не банкрутував. У Ярославлі якраз-таки еволюціонували. У підсумку існує кілька літніх моделей і суббренд Tunga.

Шинам Cordiant Sport 3 (ліворуч), з помпою (на іспанській трасі, де проводилися гонки Формули 1) представленим три роки тому, поступово збільшували лінійку розмірностей. Тепер модель пропонується в 20 розмірах від 195/55 R15 до 255/55 R18, що само по собі для нашого виробника незвично. Sport 3 непогано чіпляється за сухий асфальт, але відрізняється високим шумовим фоном. Cordiant Road Runner (в центрі) простіше - розмірності народні (від 155/70 R13 до 205/60 R16), якості дорожні. В общем-то, непогані, може бути, трохи не дотягує до законодавців жанру. Tunga Zodiak (внизу зліва) по размерностям ще біднішими (від R13 до R15), за цінами же відповідає вимогам самих невибагливих споживачів. Нещодавно з'явилася модель Zodiak 2 (внизу праворуч), існуюча в R16. Якихось чітких відгуків або звітів щодо неї поки немає

Цікавий підхід до бюджетного сегменту фінської фірми Nokian. Нові протектори, подібно конкурентам, в ній не малюють, використовуючи штампи від старих, але аж ніяк не дешевих моделей. А ось зі складами гуми грають по повній. Тут вам і нові модифікації силики, і рапсові і соснові масла. Завдяки цьому порівняно недорогі покришки демонструють якості, близькі до «преміальним».

До бюджетних ще одну модель Nokian - Nordman SZ - можна віднести лише з великою натяжкою. Посадочні діаметри у неї в 16, 17 і 18 дюймів, а індекси швидкості - V і W, що відповідає 240 і 270 км / год. При цьому шини з різними індексами відрізняються по малюнку протектора (праворуч - з менш швидкісним). Проте за вартістю SZ трохи дешевше інших породистих аналогів. Хоча, повторимося, це покришки все-таки з «іншої опери»

цінове розшарування

Прем'єр в сегменті до єдиного. Особливо якщо враховувати, що ті, про які ми зараз говорили, відбулися не зараз - за останні два-три роки. Благо ринок насичений «гумою», яка навіть в розряді бюджетної ділиться на два підкласу - відносно дорогу і порівняно доступну.

До першої категорії можна віднести, наприклад, азіатські шини: Hankook Kinergy Eco K425, Kumho Ecowing ES01 KH27, Toyo Proxes CF2. В одному з популярних типорозмірів 195/65 R15 вони стоять в межах 2600-3500 руб. Ще недавно як мінімум до «корейцям» ставилися прохолодно. Тим часом за останні роки Hankook прогресує буквально на очах. Є інформація про комплектації шинами цієї компанії автомобілів на конвеєрі. Що ж до Kinergy Eco, то по балансу якостей модель не гірше Hakka Green 2, Goodyear EfficientGrip Performance, Nordman SX2 і Continental ContiPremiumContact 5. Kumho і Toyo до лідерів не дотягуються, але на шинах першої можна заощадити - серед корейських і японських вони, мабуть , найменш дорогі

Що якщо все-таки плюнути на бюджет і потішити себе улюбленого, придбавши максимум «другого ешелону» - майже «елітні» шини, які, між іншим, не набагато дорожче всяких Hankook, Toyo та інших.

Шкода, що ціни підросли! Причому на все. Менше, природно, на продукцію споконвічно вітчизняних підприємств. Тут можна говорити про 7-12%. Однак у «російських іноземців» - у шин, випущених на зарубіжних заводах, розташованих у нас в країні, це зростання вище. Деякі з них (наприклад, Michelin і Continental) і до того не балували своєю ціновою політикою. Зате конкуренти демпінгували. Тепер же все подорожчало на 19-28%. Що поробиш, прив'язка до валюти є в будь-якому випадку. А на неї накладається криза в продажах, який хочеться якось компенсувати підвищенням ціни.

Орієнтовна вартість шин на кінець березня *, (руб.):

Cordiant Sport 3 Tunga Zodiak / Zodiak 2 175/70 R13 1900 2000 1800 1600 165/65 R14 2000 1700 175/65 (70) R14 1950 (2100) 2100 (2300) 1850 1800 185/65 (70) R14 2250 (2200) 2350 2100 (2350) 2000 185/65 R15 2600 2350 2000 195/55 (60, 65) R15 (3000, 2600) 3800 (3200, 2600) (-, 2600) 3150 (2900, 2650) (-, 2100) 205/60 (65, 70) R15 (- 3900) 3250 (2800, -) (2850, -) 195/55 R16 4600 205/50 (55, 60) R16 ( 3100, -) (3200, 3800) (3250, 3400) (3400, 3550) (2800, -) 215/55 (60, 65) R16 3700 5000 (4500, 4450) 4200 (4100 4100) Розмір / модель Nokian Hakka Green Nokian Hakka Green 2 Nokian Nordman SX Nokian Nordman SX 2 Nokian Nordman CZ 175/70 R13 2600 2550 2500 2150 165/65 R14 2100 175/65 (70) R14 2800 2750 (3050) (2550) 2350 (2450) 185 / 65 (70) R14 3150 (3450) (3350) 2650 2600 (2800) 185/65 R15 3500 3400 2850 2900 195/55 (60, 65) R15 5000 (4100 3800) 480 0 (4000, 3700) (3550, -) 4100 (3500, 3100) 205/60 (65, 70) R15 4650 (4400, 4700) (4250, що -) (3400, 4300) (3400, 4400) 195/55 R16 5400 5300 205/50 (55, 60) R16 5550 (4300 -) (4100 -) (3650, -) (3500, 4300) (4000, -) 215/55 (60, 65) R16 6600 (6400 , -) 6300 (6300, -) 5300 (5200, -) 5400 Розмір / модель Hankook Kinergy Eco K425 Kumho Ecowing ES01 Toyo Proxes CF2 Kama Euro 129 Matador MP44 Elite 3 175/70 R13 1750 165/65 R14 2500 2100 175/65 (70) R14 2350 2150 (2250) 3050 1800 (2000) 185/65 (70) R14 2350 (2450) 2100 185/65 R15 2900 2550 2900 2450 195/55 (60, 65) R15 (-, 3000) 3650 ( 3200, 2700) (3250, 3500) 2700 (2700, 2400) (3250, 2650) 205/60 (65, 70) R15 (-, 4150) 3400 (3200, -) 2500 (3900, -) 2700 (2700, -) (3150, -) 195/55 R16 4200 4900 4750 205/50 (55, 60) R16 (3700, -) 4200 (3300, 3500) 4800 (3550, 4500) (3050, 2900) (-, 3050) 215/55 (60, 65) R16 (4400, 4450) 5700 (-, 5400) 3200 (3200, -) Розмір / модель Continental ContiPremiumContact 5 Goodyear EfficientGrip Performance Bridgestone Ecopia EP150 Pirelli Cinturato P1 Yokohama Blu Earth AE01 175/70 R13 2500 2300 165/65 R14 2600 175/65 (70) R14 3550 2650 (2900) 3150 (3000 ) 2700 ( 2800) 185/65 (70) R14 3850 2950 (3400) 2850 2600 (3100) 185/65 R15 3100 2600 195/55 (60, 65) R15 (4050, 4100) 4700 (3900, 3700) (3600, 3500) 5100 (3650, 3400) 3900 (3300, 2900) 205/60 (65, 70) R15 4800 (4550, -) 4450 (4200 -) (3700, 4200) 4300 (3550, -) 3450 (3300, -) 195/55 R16 5300 5050 205/50 (55, 60) R16 (4450, 6000) 6950 (4650, 5400) (3800, 4300) (3600 -) 215/55 (60, 65) R16 (7200, 8650) 6250 (6500, 5600) (4500, -)

* У таблиці наведено наявність типорозмірів на кінець березня, вартість може коливатися в ту і іншу сторону на 150-300 руб.

Вибрати літні покришки можна в каталозі шин на Дромі