Наши партнеры ArtmMisto
Юрій Дацик
Редактор розділу «Техніка і сервіс», зріст 176 см, водійський стаж 13 років, їздить на VW Golf V 1.6
Наїздивши на Peugeot 407 кілька тисяч кілометрів в місті і по трасах, зупинюся на тому, що найбільше привернуло увагу. У далекій дорозі при швидкості 110 - 120 км / ч з урахуванням їзди по населеним пунктам і обгонів «апетит» машини прийнятний і становить 7,4-8,0 літра на «сотню». Але найцікавіше те, що такого показника споживання пального можна домогтися і в місті.
Ефективно контролювати витрату палива дозволяє бортовий комп'ютер. Інформація про негайне і середньому споживанні бензину, залишковому пробігу до заправки і т. Д. Виводиться не тільки на дисплей щитка приладів (короткочасно - на 5 секунд), але і на екран на центральній консолі (короткочасно або в постійному режимі). Чого не вистачає для вивчення можливостей бортової електроніки, так це російськомовного меню. Аудіосистема нарікань не викликає - якість звуку і прийом хороші навіть на великій відстані від міст.
Підвіска досить комфортна. На трасі на рівних покриттях вона забезпечує автомобілю чудову стійкість, а ось на нерівностях передаються на кузов характерні удари підказують, що розроблялася ходова для хороших доріг.
Сидіння 407-го як в місті, так і на трасі зауважень не викликають, а величезна кількість регулювань дозволяє зручно розміститися водієві і передньому пасажирові будь-якої комплекції. Після похолодання оцінив роботу Трьохрежимний підігріву сидінь - гріти починає практично відразу після включення. А ось в темряві через відсутність підсвічування цифр ролика регулятора важко вибрати бажаний температурний режим.
У нічних поїздках сподобалася збалансованість роботи світлотехніки. Яскраві промені ксенонових ламп ближнього світла чудово освітлюють дорогу. Вдалий і підхід французів до висвітлення узбіччя при маневрах. Виконання цього завдання вони доручили за сумісництвом «противотуманки», розташованим прямо по кутах бампера. Їх промені спрямовані не тільки вперед, але і вбік. Тому набагато легше здійснювати маневри, та й їздити вночі по населеним пунктам набагато безпечніше.
Багажник не дуже великий (430 л), проте для подорожей сім'єю, що складається з трьох осіб, його цілком достатньо. Завантаження сумками з речами на розгінну динаміку особливо не впливає. При необхідності інтенсивно прискоритися під час обгону доводиться переходити на ту ж знижену передачу, що і при їзді «порожняком».
