Пральна машина не віджимає: що робити при виникненні проблем в роботі барабана

Наши партнеры ArtmMisto

Автоматична пральна машина по праву вважається одним з найважливіших винаходів, призначених для будинку. Також її з повним правом відносять до найбільш ефективного виду побутової техніки. Автомат відмінно справляється зі своєю функцією, видає чисте, ретельно виполоскане і віджате білизна. Однак буває, що пральна машина не віджимає. Як правильно вчинити в такій ситуації? Спробуємо розібратися.

Причин, чому в пральній машині перестає працювати система віджиму, може бути багато - від виходу з ладу вузлів і деталей до фізичного зносу барабана або утворення накипу на металевій поверхні циліндра, тенів.

Найпоширенішими технічними проблемами фахівці вважають:

  • вихід з ладу обмотки приводного мотора;
  • несправності електронного модуля в машинах, оснащених «розумними» системами;
  • стирання щіток двигуна, що призводить до нещільного зіткненню з якорем двигуна, тобто у нього «не вистачає» сил розкрутити барабан до 800 оборотів і вище;
  • поломка датчика рівня води;
  • порушення в роботі зливного насоса.
Автоматична пральна машина по праву вважається одним з найважливіших винаходів, призначених для будинку

Перевантаження машини може призвести до проблем з віджиманням білизни

Ще однією причиною може стати перевантаження машини або недбала укладання білизни. Особливо чутливі моделі, оснащені багатофункціональними електронними системами. При збої вони блокують виконання операцій. Наприклад, зафіксувавши перевищення максимальної маси білизни, машина відключає віджимання.

Вихід з такої ситуації простий - досить вимкнути «пралку», почекати, поки відкриється люк або кришка. Потім вийняти частину білизни і виставити режим «полоскання + віджим» або «віджимання». Разом з тим, регулярне втручання в запущений цикл прання загрожує збоями в роботі програмного забезпечення.

Разом з тим, регулярне втручання в запущений цикл прання загрожує збоями в роботі програмного забезпечення

У «начинці» просунутих «стиралок» може розібратися лише фахівець. Так виглядає плата управління машини Bosch

Якщо машинка перестала віджимати білизну, не варто відразу бити на сполох. Причина може бути цілком банальною - наприклад, забита сітка. Білизна, особливо одяг з кишенями, регулярно поставляє в надра «пральки» волокна, дрібні предмети, сміття з кишень.

Багато дрібних предметів можна виявити в спеціальному контейнері пральної машини.

Заглушка фільтра розташована в нижній частині фронтальної панелі машини і захищена пластиковою накладкою, закріпленої на засувках. Зазвичай при відкритті з отвору випливає трохи води. Часом там виявляються досить дивні предмети - кісточка від бюстгальтера, залишки паперового носової хусточки і т.д. Заглушка фільтра розташована в нижній частині фронтальної панелі машини і захищена пластиковою накладкою, закріпленої на засувках

Чи не працює віджим - чистимо фільтр.

Наступна поширена причина - перестає працювати насос. Неполадки виявити легко. Після закінчення циклу прання і полоскання з'являється плямкали звук. Створюється враження, що машинка намагається злити воду. Віджимання не розпочинається. Після заміни насоса робота машинки відновлюється. Наступна поширена причина - перестає працювати насос

Зливний насос в пральній машині.

Завантажені неправильно білизни. Для машини не бажаний як перевантаження, так і недостатня маса білизни. Програми прання розробляються таким чином, що після запуску машинка «розкладає» білизна. Барабан обертається в певному ритмі, і вміст рівномірно розподіляється всередині циліндра. Паралельно набирається вода. Завантажені неправильно білизни

Перевантаження пральної машини.

У разі, якщо вага білизни критично малий, або воно збилося в кого, спрацьовують спеціальні датчики. Віджимання не провадиться. Це один з елементів системи захисту машини, тому що при підвищених обертах на барабан припадає максимальне навантаження. З цієї ж причини відключається система віджимання при завантаженні, що перевищує максимально допустиму масу білизни.

Багато виробників використовують в машинах таходатчіка - контролер оборотів барабана. Такою системою оснащені моделі практично всіх провідних європейських і азіатських виробників.

Такою системою оснащені моделі практично всіх провідних європейських і азіатських виробників

Регулярна профілактика фільтра - один із способів уникнути проблем при експлуатації машинки

Якщо справа не в засмітті, некоректної закладці білизни або насосі, слід звернутися до фахівців. Самостійні спроби ремонту машини рідко увінчуються успіхом.

Звернення в сервісний центр виробника після закінчення гарантійного терміну призведе, швидше за, до зайвих і необгрунтованим витрат, ніж до швидкого результату. Вихід з ладу деталей двигуна, самого двигуна, приводу або ременів вимагає заміни запчастин, які офіційні представники продають за ціною вище середньоринкової. Послуги приватних контор по ремонту побутової техніки також не відрізняються доступністю, а замість заміни окремої деталі можуть запропонувати придбання нового вузла.

Крім того, самим проблематично провести якісну діагностику і виявити причину неполадок. Варто звернутися до досвідчених фахівців з хорошою репутацією, які визначать несправність і докладуть усіх зусиль для якісного вирішення проблеми без переплат і в найкоротші терміни.

Придалася стаття? Розкажіть друзям:

Як правильно вчинити в такій ситуації?
Придалася стаття?

Porsche 911 GT3 RS - настолько непрактично, что идеально

2019-11-13 13:11:25

Porsche 911 GT3 - серьезный спортивный автомобиль с небольшим пространством для компромисса. Так что же такое 911 GT3 RS? Должен ли он идти только на трассу, или у него есть какие-либо остаточные значения полезности?

Когда Porsche решил установить турбонагнетатели в 911 году, было много сомнений. В конце концов, вождение автомобиля с мощным безнаддувным двигателем - это то, что обычно ищут автомобильные пуристы. Это плавное развитие мощности, и необходимость поддерживать двигатель на высокой скорости во время быстрой езды дает вам острые ощущения.

Но никто не собирался забывать о безнаддувных двигателях. Мы получили 911 GT3, который до сих пор считался довольно мощным Porsche. И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS.

И это все еще есть, но на рынке появилась совершенно бескомпромиссная модель - GT3 RS

Убить практичность

Автомобиль можно использовать для всего понемногу, даже для спорта, но если мы начнем требовать от него большего в одной области, то получается, что эта универсальность не позволяет ему достичь максимальных возможностей.

Вот почему Porsche создал 911 GT3 RS - автомобиль, который готов к гонкам. Ему не хватает только пятиточечных ремней безопасности, но это только в тестовой копии. Мы можем заказать пакет «Clubport», который добавляет защитную клетку сзади, но мы также можем заказать полный кадр, омологированный FIA. Также ведется подготовка к установке шеститочечных ремней и выключателя аккумулятора. Что также можно ездить по дорогам общего пользования с этим автомобилем!

Давайте начнем с внешнего вида. GT3 RS имеет большой задний спойлер, передний сплиттер, 20-дюймовые обода спереди и 21-дюймовый сзади. С центральным винтом конечно. Наша копия была закончена с Ящерицей зеленого цвета. Это стоило всего 18 тысяч. злотых.

Интерьер не аскетичный. Он похож на любой другой 911, особенно версию GTS для широкого использования алькантары. Однако есть кондиционер, мультимедийная система с сенсорным экраном и все остальное, что можно ожидать от спортивного, но все же роскошного автомобиля. Интерьер с зелеными добавками Lizard Green обойдется в дополнительные 16 тысяч. злотых.

Качество материалов в интерьере, конечно, верхняя полка. И на этом мы можем перестать анализировать внешний вид или проверять качество интерьера. Это здорово Давайте запустим двигатель и поехали!

Естественно надутый монстр

Porsche 911, обладающий наибольшей производительностью, - это, конечно, GT2 RS с потрясающим двигателем мощностью 700 л.с. Однако это связано с турбокомпрессором. Поэтому GT3 RS является высшей формой, когда речь идет о безнаддувном двигателе. Обе машины извлекают выгоду из одних и тех же аэродинамических решений, имеют одинаково переработанную коробку передач PDK и настроенную заднюю торсионную ось.

Этот двигатель не даст вам спать по ночам. После каждой поездки вы будете дрожать, и каждый раз, когда вы включаете его на более высокой скорости, вы будете дрожать. 4-литровый боксер достигает 520 л.с. с - примечание - 8250 об / мин. Мало того, это вращается вокруг до 9000. мин.! Это чистое безумие.

Первые 100 км / ч появляются на счетчике через 3,2 секунды , Максимальная скорость составляет 318 км / ч. Характер 911 GT3 RS производит впечатление удивительного ускорения автомобиля. На высокой скорости двигатель оглушает и заставляет вас двигаться быстрее и быстрее. Такой широкий диапазон оборотов означает, что вы можете эффектно потерять водительские права в первом запуске ...

Трудно поверить, что модель GT3 RS была создана в основном из корпуса. Porsche впервые представила эту версию в 996 году, чтобы омологировать два новых типа подвески для гоночных версий. Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч.

Предполагалось, что они продадут 700 таких автомобилей, но в итоге их продали за несколько тысяч

В 911 GT3 RS все ориентировано на спорт. Подвеска ведет себя прилично на ровных дорогах, но проезд по ухабистым переулкам Кракова - настоящий ужас. Не только из-за жесткости этой подвески - несмотря на опционально поднятую переднюю ось, бордюр по-прежнему слишком низок. Вы проезжаете по дорожным работам со скоростью 5 км / ч, стиснув зубы, чтобы ничего не случилось.

Однако я бы не сказал, что 911 GT3 RS не подходит для повседневной езды. Это подходит - особенно для езды по шоссе. У меня была возможность увидеть машину в зеркале - она ​​выглядит пугающе. Однако, если автомобиль остается в левом ряду ... Редукция трех передач заботится о каждом случае. Боксер, который рычит на высокой скорости, отпугнет всех и, вероятно, более эффективен, чем гудок ...

Расход топлива? Porsche дает в городе 19,2 л / 100 км, на трассе 9 л / 100 км и в среднем 12,8 л / 100 км. И достичь таких результатов непросто - в 911 GT3 RS вы хотите постоянно нажимать на педаль газа, и это может привести к сгоранию 30 л / 100 км - и это не большой подвиг.

Недавно у меня была возможность водить Mercedes-AMG GT R. Этот автомобиль очень похож на 911 GT3 RS - он в равной степени радикальный и похож на ориентированный на трек. По крайней мере, в предположениях. При езде по трассе выясняется, что Mercedes все еще довольно послушен. Отличный, быстрый, вызывающий, но менее экстремальный, чем Porsche. Это говорит само за себя, насколько 911 был заточен в этом издании.

Порше идеально

Что мы ожидаем от 911? В какой-то степени универсальность, но прежде всего острые ощущения от вождения. В Porsche 911 GT3 RS эта универсальность была ограничена, поэтому эмоции дозируются в бесконечном количестве.

Задний привод, каркас безопасности, спортивная подвеска, гоночный аэродинамический пакет и двигатель объемом 9 000 литров. оборотов в минуту. Оказывается, это полно счастья. 911 GT3 RS - идеальный Porsche - идеальный вариант для тех, кто ожидает пуристического вождения. А для тех, кто хочет идти в ногу со временем и использовать двигатель с турбонаддувом - все еще есть 911 GT2 RS, рекорд серийных автомобилей Nürburgring.

Оказывается, однако, что автомобиль для такой степени гонок не должен быть простым в сборке. У нас есть машина PDK, задняя торсионная ось и целый ряд других решений, которые напоминают нам о том, что мы живем в 21 веке, и спортивный автомобиль не должен быть аскетичным в технических решениях.

Интерес высокий и даже цена на уровне 980 тысяч. PLN не может никого отпугнуть. Мы уже можем рассчитывать на длительные периоды ожидания, которые могут длиться даже год. И все же GT3 RS будет выпускаться только до момента снятия текущего поколения с продаж, который должен состояться в следующем году.

Для большинства этот автомобиль останется исключительно в царстве мечты. Тем не менее, такие мечты будут в хорошем состоянии - если вы сможете их осуществить однажды, вы не будете разочарованы. 911 GT3 RS - автомобильная нирвана.

911 GT3 RS - автомобильная нирвана


Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f