Іспит з водіння в CSDD-відмінності між різними категоріями | Presto

Наши партнеры ArtmMisto

Іспит з водіння в CSDD - Останнім серйозне випробування перед отриманням водійського посвідчення. Це важливе і, як правило, неспокійне подія, що запам'ятовуються на все життя. Кожна хвилина в дорозі, кожен поворот і кожен маневр зустрічної машини може стати вирішальним фактором, вдалим чи невдалим. Як проходить іспит з водіння в CSDD, чи відрізняється він за різними категоріями, і як успішніше його здати?

Обов'язкові умови для запису на іспит з водіння в CSDD

Згідно з латвійським законодавством, першорядна умова для складання іспиту в CSDD - успішно складені іспити автошколи і підписана інструктором карта водіння.

З листопада 2016 р мінімальне число занять з водіння - 10 (т. Е. 20 годин водіння). В ході цих занять освоюються всі навички, необхідні для безпечного і упевненого участі в дорожньому русі. Дані про курсантів, успішно закінчили автошколу подаються в CSDD, де вони вносяться до Реєстру транспортних засобів та водіїв.

Вікові обмеження для різних категорій

Навіть якщо виконані раніше згадані критерії, іспитів можливо доведеться почекати, так як у кожної категорії є певні вікові обмеження. Спочатку потрібно скласти теоретичний іспит CSDD, в ході якого потрібно відповісти на 30 екзаменаційних питань при 3 допустимих помилках.

• З 14 років можна здавати на права категорії AM;
• З 16 - на права категорій A1 і B1;
• З 18 - на права категорій B, C1, A2, BE, C1E;
• З 21 - на права категорій C, D1, D1E, CE;
• З 24 - на права категорій A, D, DE.

Як записатися на іспит?

На іспит CSDD можна записатися відразу після закінчення автошколи, досягнувши певного віку. Якщо не зданий теоретичний іспит CSDD, на іспит з водіння записатися можна. Результати іспиту залишаються в силі один рік, потім вони анулюються. Записатися на іспит можна по-різному:

• через автошколу;
• особисто у відділенні CSDD;
• за допомогою електронних послуг e.csdd.lv;
• зателефонувавши до найближчого відділу CSDD.

З собою на іспит необхідно взяти паспорт / ID-карту і навчальний водійське посвідчення. На місці в CSDD необхідно зареєструватися і чекати призначеного часу. Плата за іспит CSDD з водіння може стягуватися по-різному (докладніше на сторінці CSDD тут ).

Автомобілі вибираються комп'ютерною програмою

Вибір автомобіля здійснюється особливою програмою, на основі певних алгоритмів. У статтях на блозі Presto ми вже писали, як про екзаменаційних машинах , Так і про мотоциклах CSDD . Найважливіше на іспиті - досвід і впевненість у власних силах, адже навіть машини (мотоцикли) однієї серії від одного виробника можуть відрізнятися в нюансах. Якщо будеш вчитися водінню з різними інструкторами на різних машинах, відчуєш їх краще і здача іспиту пройде легше.

День іспиту з водіння в CSDD

Коли приїдеш до відділення CSDD, зареєструєшся і дочекаєшся певної години, в приймальне приміщення повинен прийти інспектор. Якщо Ти приїхав набагато раніше, краще почекати на свіжому повітрі, щоб не турбували інші знервовані очікують. Щоб зменшити психологічний бар'єр, впевнено посміхнися інспектору, подивися в очі і потисни руку. Це дозволить трохи заспокоїтися і розслабитися. Потім разом з інструктором відправляєтеся на майданчик для фігур, тому що іспити всіх категорій діляться на дві частини - демонстрація своєї майстерності на майданчику для фігур і в активному дорожньому русі.

Іспит CSDD з водіння категорії A - знання про мотоцикл і фігури

На мотоциклі іспит можна здавати тільки в період з 1 квітня по 1 жовтня, іспит проходить в три етапи. На першому етапі інспектор перевіряє знання про мотоцикл (наприклад, про протекторі шин, тиску повітря, особливості повітряного охолодження, гальмівної рідини, зовнішніх приладах освітлення тощо).

На другому етапі потрібно довести свої навички, проїхавши 8 фігур. На сторінці CSDD можна подивитися відео про фігури, які допоможуть в процесі навчання.

• Стоп-лінія - рухаючись зі швидкістю не менше 50 км / год, почати гальмування в певному місці і повністю зупинити мотоцикл перед стоп-лінією;
• Дошка - тримати рівновагу і контролювати мотоцикл, проїхавши з рівномірною швидкістю по елементу, що заміняє дошку;
• Змійка - тримати рівновагу і контролювати мотоцикл, по черзі об'їжджаючи елементи фігури праворуч і ліворуч.
• Вісімка - зберігаючи рівновагу, рівномірно проїхати елементи фігури. Як при заїзді на фігуру, так і при виїзді з неї, необхідно показати рукою знак повороту.
• Закочування в габаритні ворота - зберігаючи рівновагу, з вихідного положення закотити мотоцикл заднім ходом в габаритні ворота і поставити на підставку. Потім потрібно викотити мотоцикл в початкове положення.
• Ухилення від перешкоди без гальмування - в даній фігурі потрібно, зберігаючи рівновагу, на 2 або 3 передачі при швидкості не менше 50 км / год, нахиливши мотоцикл вліво у першого елемента фігури, об'їхати другий елемент і повернутися до раніше обраному напрямку, дотримуючись встановлені межі.
• Ухилення від перешкоди з гальмуванням - рухаючись зі швидкістю 50 км / год, почати гальмування не більше, ніж за 7 метрів до першої частини фігури, об'їхати другу частину фігури і повернутися в раніше обраний напрям, дотримуючись встановлені межі фігури.
• Слалом.

Іспит CSDD з водіння на категорію A

Якщо фігури виконані, починається 3-й етап іспиту з водіння - випробування в активному дорожньому русі. В ході іспиту на категорію A інспектор CSDD оцінює навички водіння при дотриманні Правил дорожнього руху та вимог дорожньої безпеки. Під час іспиту починаючому водієві мотоцикла передаються вказівки за допомогою рації, вбудованої в шолом.

Вказівки про маневрах даються інспектором CSDD. Вони даються своєчасно, цілком очевидно, при необхідності повторюються. Зрозуміло, заборонено давати вказівки, які суперечать правилам. Цей етап іспиту включає в себе водіння різної інтенсивності і складності в населених пунктах і поза ними. Тривалість водіння не повинна бути менше 25 хвилин. Після закінчення іспиту інспектор інформує про оцінку.

Фігури категорії B

Іспит категорії B починається з перевірки знань і фігур. Потрібно виконати дві фігури. Обов'язкова для всіх фігура - парковка паралельно руху:

• Парковка паралельно руху або «в кишеню». Заїхати на паркувальне місце заднім ходом з вихідного положення, повертаючи праворуч, одним рухом з одним подальшим рухом вперед. Потім потрібно виїхати одним рухом назад і одним вперед.

Другу фігуру призначає комп'ютерна програма. На іспиті на категорію B може знадобитися виконати такі фігури:

• Заїзд в габаритні ворота - заїхати заднім ходом в габаритні ворота з позначеної вихідної точки одним рухом, потім виїхати з них;
• Касовий автомат - переднім ходом з рівномірною швидкістю під'їхати до касового апарату і доторкнутися до нього через відкрите вікно без відриву від сидіння.
• Початок руху на підйомі - поставити машину на схилі за допомогою стоянкового гальма і почати рух з місця, не відкатувавшись.
• Розворот для руху в протилежному напрямку - одним рухом розвернутися для руху в протилежному напрямку.

Якщо фігури виконані неправильно, іспит, на жаль, закінчився.

Друга частина іспиту на категорію B - дорожній рух

Якщо фігури виконані правильно, починається наступний етап іспит. Інспектор оцінює загальне враження про водія в активному дорожньому русі. В ході іспиту їхати слід як по населеним пунктам, так і поза ними. Випробування включає такий елемент водіння, як безперервне водіння. Це означає, що водій-початківець повинен не менше 5 хвилин їхати по самостійно вибраному маршруту до зазначеної інспектором мети. Частина «водіння» триває 40 хвилин.

Категорія C

Іспит на категорію C триває близько години, іспит з професійного коду 95 триває до двох годин. На іспиті потрібно виконати наступні фігури:

• Заїзд в габаритні ворота - заїхати заднім ходом в габаритні ворота з позначеної вихідної точки одним рухом, потім виїхати з них;
• Розворот для руху в протилежному напрямку - одним рухом розвернутися для руху в протилежному напрямку.

Категорії BE і CE

На іспиті на категорії BE і CE, в свою чергу, необхідно виконати наступні фігури:

• Зчіпка і розчеплення тягача з причепом;
• Заїзд в габаритні ворота.

Іспит на ці категорії також триває близько години.

Оцінка іспиту з водіння - одна модель для всіх категорій

В ході іспиту інспектор оцінює загальні знання, навички або компетентність водія. Один з найважливіших критеріїв - безпечне участь в дорожньому русі. Інспектор формує загальне уявлення про початківця водія або претендента:

• наскільки впевнено водить початківець водій;
• чи відповідає водіння погодних умов;
• враховує водій інших учасників руху, особливо найбільш уразливих;
• чи має уявлення про дорожній рух;
• чи може водій-початківець прогнозувати небезпеку.

Компетентність претендента оцінюється на наступних рівнях:

• Добре - рівень компетенції відповідає необхідному, претендент стабільно включається в дорожній рух, не створює загрози для себе або інших учасників дорожнього руху, знає і вміє застосовувати головні вимоги нормативних актів, дотримується загальноприйняті норми дорожнього руху, розуміє ситуацію дорожнього руху та приймає відповідні рішення.
• Задовільно - рівень компетенції відповідає мінімально необхідному, претендент в загальному включається в дорожній рух, не створює загрози для себе або інших учасників дорожнього руху, знає і вміє застосовувати головні вимоги нормативних актів, дотримується загальноприйняті норми дорожнього руху, розуміє ситуацію дорожнього руху та приймає відповідні рішення , але ще потребує суттєвих змін і подальше самостійне розвиток.
• Незадовільно - рівень компетенції не відповідає мінімально необхідному, претендент не може включитися в дорожній рух, створює загрозу для себе або інших учасників дорожнього руху, не знає або не вміє застосовувати головні вимоги нормативних актів, дотримується загальноприйняті норми дорожнього руху, не розуміє дорожню ситуацію і не вміє приймати відповідні рішення, таким чином можуть виникати перешкоди або небезпеку для руху.

Іспит зданий, якщо отримана оцінка «добре» або «задовільно».

Порядок прийняття і оцінки іспиту можна подивитися тут .

Повідомляється, що з листопада 2017 року CSDD буде оцінювати не помилки і їх конкретна кількість в ході іспиту з водіння, а навички водіїв в чотирьох сферах компетенції.

Після іспиту видається копія протоколу, яку також можна отримати у відділенні CSDD або через e-послуги CSDD.

Копію протоколу можна оглянути тут .

Що робити, якщо не згоден з оцінкою інспектора?

Машини та мотоцикли для іспиту з водіння CSDD всіх категорій обладнані камерами, і кожен іспит з водіння записується, щоб в разі спору можна було розглянути ситуацію. Якщо впевнений, що не допускав помилку або похибка, яка перешкоджає отриманню водійських прав, можеш подати претензію і заяву буде розглянуто. Рішення можна оскаржити протягом одного місяця, подавши лист з мотивацією в CSDD. Потім, протягом 30 днів буде надано інформацію про результати проведеної перевірки. Необхідно врахувати, що записатися на новий іспит зможеш тільки після отримання результатів.

після іспиту

Після іспиту CSDD з водіння можеш з радістю повертатися в CSDD і отримати водійське посвідчення, яке стоїть 22,05 EUR. У свою чергу, якщо іспит не складено, повторна здача можлива тільки на наступний день. Повторне складання іспиту на категорію B варто 33,63 EUR.

Пробний іспит

Відповідно до досвіду Латвії та інших держав, водії позитивно оцінюють пробний іспит. Він рекомендується як початківцям, так і досвідченим водіям. Іспит можна спробувати пройти на категорії A1, A2, A, B, BE, C і CE. Перевірка навичок за категоріями A1, A2, A, BE, C і CE доступна тільки в ризькому відділенні CSDD. Після іспиту, як і в його процесі, інспектор пояснює допущені помилки і видає протокол.

Пробний заїзд має дві переваги. Це можливість ознайомитися з процесом складання іспиту, що допоможе менше хвилюватися на справжньому іспиті. Слід враховувати, що на цей іспит можна записатися, тільки повністю освоївши знання в автошколі і здавши теоретичний іспит. Для водіїв, які вже отримали права, це можливість оновити знання, щоб після перерви знову впевнено брати участь в дорожньому русі.

Хто вважається водієм транспортного засобу під час іспиту?

Згідно 215 пункту Правил дорожнього руху: «Навчальні поїздки по дорогах можуть відбуватися тільки в присутності особи, яка навчає (водія транспортного засобу)». Це означає, що в процесі навчання в автошколі саме інструктор по закону є водієм транспортного засобу. Проте слід пам'ятати, що в ході іспиту, згідно 28 пункту 1 статті Закону про дорожній рух, фактичним водієм є претендент, а не інспектор CSDD. Це означає, що всю відповідальність у разі події бере на себе водій-початківець.

З пробним іспитом інша справа. У лютому 2015 року CSDD і поліція вступили в суперечку про те, хто є водієм машини під час пробного іспиту, так як в Правилах Кабінету міністрів це не вказується. У конкретному випадку при аварії на пробному іспиті поліція визнала водієм особа, яка навчається водінню. Однак Ризький окружний суд вирішив, що пробний іспит по суті відповідає навчальній поїздці, в ході якої водієм є навчальне особа або інструктор, так як ні по одному з нормативним актом фактичного водієві не видаються права в ході пробного іспиту. Суд визнав, що пробний іспит прирівнюється до навчальній поїздці в розумінні 215 пункту Правил дорожнього руху.

215 пункт можна прочитати тут .

Як пояснює CSDD, в 99% аварій і пригод за участю транспортних засобів CSDD винні інші водії. Події носять яскраво виражений сезонний характер, частіше вони трапляються восени і взимку. У разі аварії, якщо не сплив відведений іспиту час, він вважається не зданим.

Стаття TVNET про аварію в ході іспиту CSDD тут .

Водій - головна ланка ланцюга!

Пам'ятай, що іспит CSDD з водіння - останнє випробування на шляху до отримання водійського посвідчення. Покладися на свої знання і вміння - саме Твої навички мають найважливіше значення, а не машина, маршрут або інспектор!

У тебе вийде!