Наши партнеры ArtmMisto
Автосигналізації Pandora - як розібратися з відмінностями і вибрати оптимальну?
Autostudio пропонує вам навігатор по вибору оптимальної для вас моделі автосигналізації Pandora - однієї з найпопулярніших і просунутих марок охоронного обладнання на сьогоднішній день. Розібравшись в технічних особливостях різних моделей, ви зможете вибрати ту, яка підійде саме вам і вашому автомобілю.
Класифікація
Сучасні моделі Pandora діляться на дві серії - LX і DXL.
LX
Вона ж іменується «Light» і представлена моделями доступного класу. Це невелика лінійка, обмежена в деяких сервісах, але за досить помірною ціною і при цьому не поступається в захищеності старшим моделям.
У серію LX на момент написання огляду входили 4 моделі:
Pandora LX 3250
Pandora LX 3257
Pandora LX 3290
Pandora LX 3297
Але оскільки деякі з них практично дублювали один одного по функціям, виробник запланував деяку оптимізацію модельного ряду, в результаті чого в лінійці залишаться 2 моделі - LX 3257 і LX 3297, ідентичні за функціями, і відрізняються наявністю у LX 3297 CAN-адаптера, нових радіоелементів і архітектури в брелоку, іншим програмним забезпеченням процесора сигналізації.
DXL
Лінійка, яка містить в собі 90% всього асортименту Pandora, і включає системи середнього і вищого класу, в тому числі і з такими преміум-функціями, як без брелока управління сигналізацією, зв'язок з машиною за допомогою мобільного телефону, моніторинг місця розташування автомобіля через інтернет-сервіс p- on.ru і т.д.
У серію DXL входять:
Pandora DXL 3210
Pandora DXL 3210 slave
Pandora DXL 3500
Pandora DXL 3700
Pandora DXL 3900
Pandora DXL 3910
Pandora DXL 3930
Pandora DXL 395 0
Pandora DXL 4300
Pandora DXL 4400
Pandora DXL 4400 MOTO
Pandora DXL 5000
Pandora DXL 5000 new
У поточний асортимент сигналізацій ми не включили деякі моделі попередніх поколінь, які зняті або плануються до зняття з виробництва, хоча при цьому вони ще є у продажу, наприклад, Pandora DeLuxe 1870i , Pandora DXL 3000.
Маркування систем - намагатися визначати щось по цифрам в назві не варто - прив'язки порядкових номерів моделей до їх місця в ієрархії або до дати анонса і випуску немає.
загальні функції
Перш ніж говорити про відмінності однієї моделі від іншої, наведемо загальні для всього асортименту сигналізацій Pandora функції (хоча в різних за вартістю та рангу моделях навіть загальні функції можуть бути реалізовані на різному технічному рівні):
- Захист від електронного злому завдяки діалогового алгоритму шифрування радіообміну між сигналізацією і брелоками та мітками.
- Рекордно низька споживання струму в режимі охорони, що дозволяє надовго залишати машину, не турбуючись про розряд акумулятора.
- Автоматичний контроль каналу зв'язку брелока, що повідомляє власника про вихід із зони дії або спробах глушіння (неактуально для брелока систем DXL 4300/4400)
- Вбудований мультифункціональний датчик, що реагує на будь-які спроби фізичного впливу на машину - вібрації, удари, нахили.
- Можливість використання slave-режиму, при якому постановка і зняття з охорони виконується рідним штатним ключем автомобіля.
- Аварійне зняття з охорони за допомогою персонального індивідуального пін-коду в разі проблем з брелоками або мітками.
- Можливість легкого і швидкого оновлення прошивки сигналізації за допомогою USB або бездротового з'єднання для придбання їй нових функцій та адаптації до нових моделей автомобілів (важливо більше для установників)
- Можливість максимального підключення по CAN-шині на відміну від багатьох інших сигналізацій, де функції CAN-адаптера урізані (важливо більше для установників)
- Три роки гарантійного обслуговування в мережі авторизованих центрів по всій країні.
Опціональні додаткові блоки
- Цифрове реле блокування, необхідне для побудови повнофункціонального охоронного комплексу до всіх моделей сигналізацій йде опціонально.
- Радіореле блокування (бездротове, що працює за діалогового коду на частоті 2,4 ГГц) - з тими ж цілями опціонально йде до DXL 4400/3910/3930.
До DXL 4300/3700/3900/5000/5000 new радіореле йде в комплекті, для інших моделей - недоступно.
- GPS / ГЛОНАСС-приймач для одержання інформації про місцезнаходження автомобіля і моніторингу його переміщень (в деяких моделях) - опціонально йде до DXL 4300/4400/3700/3900/3910/3930. До DXL 5000/5000 new GPS / ГЛОНАСС-приймач поставляється в комплекті, для інших моделей - недоступний.
Одне з головних гідність Pandora - величезна робота, яку проводять інженери AlarmTrade для забезпечення сумісності своїх охоронних систем з усіма сучасними автомобілями. Справа в тому, що сьогодні не можна впроваджуватися в електроніку машини, розрізаючи силові дроти і включає в їх розрив реле, як це відбувалося раніше. Не можна керувати аналоговими сигналами, банально подаючи на потрібні ланцюги плюс або мінус. Всі силові модулі, що управляють різними вузлами і виконавчими пристроями в автомобілі, від бензонасоса до склопідіймача, вже є в складі сучасної машини, і з'єднані в єдину мережу цифровою шиною. Завдання сигналізації - м'яко «вписатися» в цю шину на правах «свого», і перехопити управління всіма модулями з урахуванням їх штатних алгоритмів роботи. І системи Pandora справляються з цим на ура.
Можливо, для кінцевого споживача ці достоїнства сигналізацій звучать не надто виразно і переконливо, бо їх важко «помацати і побачити». Однак результат серйозних інженерних вишукувань - в надійності роботи і захисту, а також в максимальній реалізації самих різних додаткових функцій для комфорту.
особливості брелоків
Функції та дизайн брелока - це, безумовно, не найважливіший критерій при виборі сигналізації. Хоча, за інших рівних, хтось може віддати перевагу тій чи іншій моделі саме через особливості її брелока - тим більше, що це основний «орган» охоронної системи, з яким користувач досить тісно і часто спілкується.
Pandora LX 3257/3297, Pandora DXL 3210, Pandora DXL 3500 i, Pandora DXL 3700, Pandora DXL 3930.
Це, в цілому, цілком рядові і нічим особливим не вирізняються брелоки з багатофункціональним дисплеєм і зворотним зв'язком. З дизайном і можливостями, як і у більшості сучасних сигналізацій.
Pandora DXL 3900
Відрізняється незвичайним брелоком з унікальним hi-tech-дизайном і інверсним дисплеєм (білі символи на чорному тлі), він здатний відображати масу інформації, в тому числі кожну відкриту двері окремо. Також у нього є окрема кнопка «SOS», яку можна запрограмувати на відправку СМС по заданому номеру одним натисканням. За допомогою модуля GSM, наявного в сигнализациях, система пошле повідомлення родичам або друзям, якщо навколо вас відбувається щось підозріле або просто скінчилися гроші на телефоні і потрібно, щоб вам передзвонили. А якщо в пристрої є GPS-модуль, то абоненту прийде і посилання на карту з поточним місцем розташування.
Pandora DXL 5000
Має брелок з більш традиційним дизайном, але, у нього, як і у DXL 3900, також присутній кнопка «SOS».
Pandora DXL 5000 new
Брелок виглядає знову ж таки не надто оригінально, але зате єдиний з усіх моделей працює на частоті 868 мГц, тоді як всі інші - на 433 мГц. Підвищена частота збільшує радіус стабільної роботи брелока в умовах сильних міських перешкод, якими засмічений діапазон 433 мГц.
Pandora DXL 4300 Pandora DXL 4400 і Pandora DXL 3910
Це так звані безбрелочние системи. Брелока в їх комплекті немає - його роль виконує безконтактна мітка, яка реагує на наближення і видалення власника до машини, знімаючи і ставлячи сигналізацію на охорону. Як і брелоки, мітки працюють по невзламиваемому діалогового коду - на частоті 2,4 гГц і з невеликим радіусом дії - кілька метрів. Для оповіщення про події та для управління зняттям / постановкою, а також додатковими функціями (автозапуск, вилучене включення обігрівача, прослуховування салону і т.д.) служить мобільний телефон - все безбрелочние моделі мають GSM-модулем.
Pandora DXL 3900, Pandora DXL 3930, Pandora DXL 5000 і Pandora DXL 5000 new
Ці моделі мають в своєму складі повний комплект засобів управління і зв'язку з власником - і брелок, і позначку, і GSM-канал.
GPS і GSM
По більшості базових функцій багато сигналізації схожі, і багато автовласників сьогодні віддають перевагу тій чи іншій моделі, орієнтуючись на управління за допомогою телефонного дзвінка і GPS-позиціонування, завдяки якому можна завжди дізнатися місце розташування своєї машини і навіть відстежити маршрут її переміщення. Подібний вибір цілком виправданий, оскільки крім загального комфорту у цих функцій є і важливе значення для безпеки - команди, віддані по каналу стільникового зв'язку менш, ніж якісь не було схильні до перехоплення і розкодування, а дані про координати здатні дати останній шанс на повернення машини , якщо все ж стався угон.
GSM-інтерфейс
Простіше кажучи - інтегрований в сигналізацію стільниковий телефон. У блок системи встановлюється СІМ-карта, завдяки чому ви завжди можете «подзвонити на свій автомобіль», запросити інформацію про події, що відбуваються, запустити або заглушити двигун, прогріти або охолодити салон, з'ясувати, що відбувається всередині або поблизу за допомогою вбудованого мікрофона і багато іншого . GSM-модуль присутній з моделях DXL 4300 4400, 3700 3900, 3910, 3930, 5000 і 5000 new. В інших моделях його немає і опціонально він не встановлюється.
Управління через сайт і мобільний додаток
Моделі DXL 4300 4400, 3700 3900 управляються і дають інформацію про події з автомобілем по телефону тільки через голосовий інтерфейс і за допомогою натискання клавіш. Це просто і зручно, проте деяким не вистачає візуального підтвердження своїх дій. Тому DXL 3910, 3930, 5000 і 5000 new можуть управлятися і повідомляти про події через особистий кабінет на сайті p-on.ru або через додатки для Android або Apple-смартфона Pandora Info. В цьому випадку дисплеєм вашого брелока стає екран комп'ютера, планшета або смартфона, що дуже виразно і наочно.
GPS-приймач
З його допомогою сигналізація завжди знає своє місце розташування і вміє передавати ці дані власнику у вигляді посилання на карту, яку він тут же може відкрити на своєму смартфоні. GPS-приймач не має сенсу без GSM-інтерефейса, оскільки саме через стільникову мережу він передає дані, тому навігаційними властивостями володіють моделі DXL 5000 і 5000 new з коробки, а для DXL 4300 4400, 3700 3900, 3910, 3930 він доступний як додаткова опція.
Трекінг через сайт і мобільний додаток
Спостерігати в режимі реального часу за місцем розташування і переміщеннями свого авто, а також бачити трек-маршрут можна також через особистий кабінет на сайті p-on.ru або через додатки для Android або Apple-смартфона Pandora Info. Таку можливість надають моделі DXL 5000 і 5000 new
При цьому щодо захищеності стільникового каналу зв'язку важливо відзначити, що хоча він, безумовно, є одним з найбільш захищених від ефірного перехоплення способом віддаленого управління, його вузьким місцем є телефонний номер сім-карти, встановленої в сигналізації. Якщо номер стане відомий зловмисникам, вони можуть спробувати отримати потенційну можливість керування сигналізацією після ряду додаткових дій. Це потрібно знати і враховувати, приділяючи більшу увагу своєму мобільному, в адресній книзі якого «забита» ваша Пандора, і, зрозуміло, не залишаючи номер в різного роду паперових записах в місцях, де він доступний стороннім.
Pandora DXL 5000 і Pandora DXL 5000 new
Наявність в асортименті двох моделей з майже однаковими назвами, що відрізняються лише індексом «new», вимагає, окремих пояснень.
Не можна сказати, що споживач помітить принципові відмінності 5000 new від 5000. За порівняльної таблиці (див. Нижче) функції у них ідентичні, і зовнішніх проявів відмінностей не так вже й багато. Новий брелок дає вдвічі більшу дальність дії за рахунок іншої частоти, на якій працює його радіотракт (868 проти 433 мГц). Новий трехосевой акселерометр (датчик ударів / нахилів / руху) використовується такий же, як і в iPhone 5, і розпізнає навіть незначні дії злочинців - піддомкрачування на кут від 2-х градусів і дряпання елементів кузова і стекол.
При цьому внутрішніх змін в схемотехніці набагато більше - апаратна частина істотно оновлена у всіх елементах системи - і в мітках іммобілайзера, і в радіореле блокувань, і в основному блоці - в загальному, всюди. Все стало стабільніше, спритніше, бездоганні. Для установників з'явилося більше можливостей по реалізації різних функцій частка комфорту, для управління штатними вузлами автомобілів, для підключення і комутації.
Загалом, слово «new» - як буква «S» в новому iPhone з колишнім індексом - безумовно, істотний крок вперед зроблений, черговий флагман потіснив колишнього, змістивши його на друге місце, але відмінностей для кінцевого користувача, який звик оцінювати останні моделі по новим функціям, все ж не так багато.
Таблиця моделей і відмінностей
Всі основні функції, важливі для споживача, представлені в наочних таблицях.
Порівняльна таблиця систем Pandora 1870 році, Pandora 3000, Pandora 3100, Pandora 3170, Pandora 3210, Pandora 3300, Pandora 3500, Pandora 3700
Порівняльна таблиця систем Pandora 3250, Pandora 3257, Pandora 3290, Pandora 3297, Pandora 4300 Pandora 4400, Pandora 3210, Pandora 3500, Pandora 3700, Pandora 3900, Pandora 3910, Pandora 3930, Pandora 5000, Pandora 5000 new.pdf
Підсумовуючи розповідь про особливості і відмінності асортименту «Пандори», важливо пояснити, що вибір сигналізації по таблиці і статті може не виявитися остаточним.
Незважаючи на те, що ви підберете модель, що влаштовує вас по функціям і ціною, остаточний вердикт можуть винести лише фахівці-установники - в залежності від марки, моделі, року випуску і комплектації вашого автомобіля. Адже ті чи інші функції сигналізація не реалізує сама по собі - лише тільки в зв'язці з відповідними можливостями автомобіля. Для розуміння - як завжди, реальні живі приклади.
Скажімо, slave-режим (управління сигналізацією посредствам штатного брелока або ключа машини) - він заявлений у всіх моделей Pandora, але технічно можливий тільки по CAN-шині. Відповідно, CAN-шина на автомобілі повинна:
1 - бути присутнім в принципі
2 - передавати статуси штатної охоронної системи.
А оскільки власник може і не знати про наявність у машині CAN-шини і про її особливості (в різних авто вона працює по-різному), питання можливості реалізації slave-режиму вирішується в кожному випадку індивідуально. Плюс фахівці на місці можуть дати і іншу грунт для роздумів - скажімо, для японських і корейських машин slave-режим в принципі не дуже раціональний, навіть якщо його можна зробити - через слабку захищеність їх штатних охоронних систем. Цей варіант можна розглядати в якості безпечного, тільки якщо поєднати зняття сигналізації з режиму охорони штатним ключем з наявністю безконтактної мітки системи в зоні зчитування.
Або автозапуск - він знову ж таки може залежати від особливостей CAN-шини конкретного автомобіля. Наприклад, в моделі DXL 4400 автозапуск повинен обов'язково реалізовуватися по CAN-шині (яка повинна його підтримувати). Інакше у сигналізації просто не вистачить вільних каналів - канали, які можна використовувати під запуск, будуть зайняті під сигнали і статуси, які потрібні для охоронних функцій - адже в сигналізації вони є пріоритетом. Можна, звичайно, застосувати якісь блоки розширення, але на ділі просто доцільно вибрати іншу модель, яку порекомендують установники.
Ще один приклад функції, реалізація якої закладена в сигналізації, але залежить від машини - додаткова авторизація за допомогою штатних кнопок на торпедо або кермі. При її наявності запуск двигуна можна буде здійснити лише після натискання додаткової кнопки, що створить додатковий бар'єр для злочинця, абсолютно необтяжливий при цьому для водія. Використовувати для цього можна тільки кнопки, які «видно» по CAN-шині - а вони у кожної машини свої (клавіші склопідйомників, або обігріву сидінь, гучності або радіо на кермі), а можуть і зовсім відсутні. Самостійно переконатися в можливості реалізації цієї функції можна, зайшовши зайти на сайт alarmtrade.ru, в розділ «Сервіс» і в підрозділ «Інструкції». Вибрати цікаву для вас модель сигналізації, знайти таблицю статусів і команд, а в ній - ваш автомобіль і графу «кнопки валідатора» - якщо там стоїть прочерк, то це означає, що в даній машині система не бачить по CAN-шині жодну з кнопок і функція недоступна.
Втім, рекомендувати користувачам вивчати таблиці статусів було б неправильно - все ж таке питання швидше і вірніше буде прояснити у авторизованого представника Alarm Trade .
