Сигналізація без брелока

1. Для яких автомобілів це потрібно?
2. Плюси і мінуси Slave-сигналізацій
3. Сучасні рішення на ринку охоронних пристроїв з функціоналом Slave і Keyless

Наши партнеры ArtmMisto

Виробники автомобілів і сигналізацій до них прагнуть спростити життя власника, оптимізувати функціонал і зробити більш зручним керування транспортним засобом.

Ринок автомобільних охоронних пристроїв включає в себе різні види автосигналізацій. Одним з них є пристрої, що працюють в режимах Slave . подібного роду сигналі зації управляються за штатним радіоканалу автомобіля з використанням ключа-брелока, безконтактної мітки (транспондера) або смартфона через Bluetooth-з'єднання, або GSM-канал зв'язку.

При використанні Slave - автосигналізацій відпадає необхідність використання додаткового брелока управління і дозволяє використовувати всі додаткові функції управління автомобілем, закладені виробником зі штатного ключа.

Режим Slave дозволяє реалізувати можливість доступу в транспортний засіб, а також дистанційного пуску двигуна без ключа або брелока управління охоронним комплексом. При цьому брелок протиугінного комплексу може виступати у вигляді охоронної мітки іммобілайзера.

Для яких автомобілів це потрібно?

Сигналізації з подібним функціоналом найбільш затребувані власниками автомобілів, обладнаних штатним бесьключевой доступом (keyless), що мають розширений функціонал управління зі штатного ключа-брелока, а також бажаючими розширити функціонал заводської сигналізації, посилити захист автомобіля, реалізувати можливість дистанційного керування (включаючи автозапуск і блокування двигуна) через мобільні пристрої.

А в сучасних охоронних пристроях від Pandora або StarLine власник може самостійно переходити в Slave-режим або відключати його в разі потреби. Наприклад, використовувати брелок сигналізації будинку в нічний час, а вдень управляти сигналізацією за допомогою штатного ключа або мобільного телефону.

Плюси і мінуси Slave-сигналізацій

Безсумнівним плюсом Slave-сигналізацій є зручність їх використання і мінімізація кількості брелоків, необхідних для управління охороною автомобіля без шкоди функціоналу.

Але зручність у використанні таких пристроїв може привести до додаткових ризиків, пов'язаних з викраденням автомобіля.

Ризик пов'язаний з тим, що штатний радіоканал, через який відбувається управління автомобілем за допомогою заводського ключа, менш захищений від перехоплення сигналу, ніж канали зв'язку сучасних протиугінних комплексів провідних виробників.

Цим недоліком можуть скористатися зловмисники, які за допомогою спеціального обладнання (трансмиттеров) сканують, підсилюють і передають на великі відстані сигнал від оригінального ключа, що знаходиться у власника в салон автомобіля, тим самим імітуючи знаходження власника в ньому, що дозволяє запустити двигун і викрасти автомобіль.

Даний спосіб викрадення застосовується злочинцями, наприклад, в торгових центрах, коли власник нічого не підозрюючи здійснює покупки, штатний ключ спокійно лежить в кишені, а в цей час автомобіль залишає парковку і їде в невідомому напрямку з викрадачем за кермом.

Боятися подібного не варто, якщо власник встановив в автомобіль якісний іммобілайзер.

Крім того, для усунення такої загрози виробники реалізували можливість використання брелока сигналізації в якості мітки.

Наприклад, у лідера по виробництву охоронних систем, що підтримують режим Slave - компанії StarLine, існує режим Super Slave, що дозволяє одночасно використовувати функцію «вільні руки», при цьому зберігаючи належну ступінь захисту автомобіля, шляхом діалогової ідентифікації двостороннього брелока сигналізації або за допомогою введення PIN- коду. При цьому постановка / зняття з охорони здійснюється штатним ключем-брелоком, а перехід в режим Slave - автоматично. У разі не підтвердження мітки, включається режим тривоги і блокування двигуна.

Ще одним плюсом використання Slave-пристроїв є естетична складова, особливо у власників статусних преміальних марок автомобілів, так як управління здійснюється брендовим ключем-брелоком.

Крім іншого, використання безбрелкових охоронних комплексів дозволяє приховати від зловмисників дані про застосовуваної моделі охоронного пристрою на конкретному автомобілі і, як наслідок, збільшити його протиугінний потенціал.

Сучасні рішення на ринку охоронних пристроїв з функціоналом Slave і Keyless

В даний час виробники протиугінних систем дозволяють забезпечити комфортне керування без зниження ефективності захисту, використовуючи весь функціонал пристроїв.

Вибір Slave-сигналізацій постійно збільшується. Із присутніх на ринку моделей можна виділити наступні класи:

• Сигналізації, які можна перевести в slave-режим і управляти за допомогою штатного ключа, але не мають додаткових рівнів захисту у вигляді міток. Це найбільш доступні за вартістю, але і менш захищені від злому / радіоперехоплення пристрої, наприклад, StarLin e A63 Eco;
• Охоронні системи з функцією безключового доступу і запуску двигуна і додатковим брелоком-міткою, а також можливістю управління сигналізацією за допомогою спеціального програмного забезпечення через смартфон або «розумні» годинник. Прикладом подібного пристрою є Pand ora DXL 3910 Pro;
• Сигналізації з додатковим введенням коду на штатних кнопках, з інтегрованим двоконтурним іммобілайззером, захищеної від злому і радіоперехоплення міткою, підвищеним рівнем захисту від угону і силового захоплення автомобіля, наявністю GSM каналу зв'язку. Яскравий представник даного класу сигналізацій - протиугінний комплекс Prizrak 840 .

Придбати і встановити вищевказане обладнання проти викрадення можна в нашій студії автоелектроніки. Для цього достатньо просто зателефонувати в будь-який філіа л Автостудія.