Наши партнеры ArtmMisto
Злегка старий автомобіль являє собою зовсім непогане придбання. З одного боку - це кіт в мішку, і що за душею у його колишнього власника, зовсім незрозуміло. З іншого боку, механізми притерлися, обкатка пройдена, все, що могло відвалитися, відвалилося, дитячі болячки автомобіля вже загоєні. А буває і так, що ще й гарантія на автомобіль діє.
Якщо не брати такі крайні варіанти, як машина для оригіналу-гонщика або дівчинки-підлітка, а розглянути варіанти для звичайної сім'ї з трьох осіб для щоденної експлуатації авто без заметів в сторону непрохідною бруду або гоночних треків, то на ринку уживаних іномарок зараз існує величезна кількість непоганих пропозицій.
У сегменті до $ 10 000 першим автомобілем для молодого водія і чудовою альтернативою російським ВАЗам можуть послужити такі машинки як, наприклад, 3-річні Hyundai Getz. Ця модель ще не пішла з ринку і є цілком сучасним автомобілем. До третього року життя попередній господар, а це, швидше за все, була дівчина або ощадливий сім'янин, поміняли на авторизованому сервісі все виходили з ладу браковані вузли. Зокрема, замінено радіатор, течі якого є основною проблемою новеньких Getz. І головне, автомобіль досі може стояти на гарантії у дилера, який надає її на 5 років. З іншого боку, у Getz не найдешевші запчастини, і при негарантійний випадку лагодити автомобіль накладно через високу вартість нормо-години у офіційних дилерів.
Ще один прийнятний варіант уживаного автомобіля за $ 10 000 - це Hyundai Ассent російського складання. Машину можна взяти навіть дворічну, модель коштує на конвеєрі до сих пір, і знімати її з виробництва ніхто не збирається. Проблем із запасними частинами немає. Ось тільки практика експлуатації показує, що звертатися на сервіс власникам цих автомобілів припадає не настільки рідко.
Зовсім не буде проблем у власників Toyota Yaris Verso. По-перше, незважаючи на скромний габаритний параметр довжини кузова, цей автомобіль досить місткий за рахунок висоти салону і мінівеновская компонування. Багажник при складених задніх сидіннях стає величезним. Ремонту ці автомобілі вимагають рідко, а коли вимагають, то легко підходять запчастини від поширеної моделі Yaris. Єдина проблема - це мати за спиною хороший, але неофіційний сервіс, щоб в разі чого не переплачувати за ремонт. Пропозиція по цій моделі на ринку не настільки значно, тому в межі грошової суми в $ 10 000 укладаються тільки праворульние 3-4-річні зразки. За ліве кермо і комфорт пасажира, якого не вивалюють на "зустрічку" віч-на-віч з багатотонним КаМАЗом, доводиться доплачувати.
В $ 10 000 укладаються і все пропозиції по 2-річним Renault Symbol. Невеликий куций седанчик, на думку більшості тих, хто висловлюється на його рахунок автомобілістів, є не найкрасивішим авто, та й модель вже не нова. Якщо потрібно пересуватися по дорогах, а не "красиво паркуватися" і весь день стояти перед шикарним офісом, то Renault підійде. Поширеність моделі і запасних частин на неї, а також продумана сервісна політика компанії дозволяють зробити витрати на обслуговування цього автомобіля на офіційних СТО якщо не дешевими, то добре прогнозованими.
Підвищити клас придбаного за $ 10 000 уживаного автомобіля можна тільки за рахунок його віку. Але при покупці більше старого автомобіля більше шансів нарватися на автомобіль після аварії або зі скрученим пробігом і серйозними поломками. А на невеликих автомобілях скромного віку, які економно експлуатувалися, купувалися і ремонтувалися у місцевих офіційних дилерів, просто немає сенсу скручувати пробіг або приховувати великі ремонти, звернення до дилера відразу прояснить ситуацію.
Вірний спосіб купити великий автомобіль - виділити на покупку більше коштів. Причому розглядати придбання за $ 15 000 старих автомобілів B-класу або корейських седанів типу Chevrolet / Daewoo Lacetti, Hyundai Elantra не потрібно, вони і новими коштують ненабагато більше. А ось купити за ці гроші по-справжньому великий європейський автомобіль можна, якщо мати терпіння.
На вторинному ринку можна зустріти пропозиції по 3-5-річним Nissan Primera, Ford Mondeo, Citroen С5, Renault Laguna II з пробігом до 100 000 км. Всі ці машини ще актуальні на ринку, і ніхто не звинуватить їх покупців в придбанні "мотлоху".
Купити б / у автомобіль
