- BMW X5: той самий «бумер» Всі ми пам'ятаємо сиквел фільму «Бумер» Петра Буслова з Вдовиченкова і...
- Непомічений Левеня: Peugeot 508
BMW X5: той самий «бумер»
Наши партнеры ArtmMisto
Всі ми пам'ятаємо сиквел фільму «Бумер» Петра Буслова з Вдовиченкова і Мерзлікін в головних ролях. Протягом усієї кінострічки герої Вдовиченкова і Світлани Устинової роз'їжджають на чорній BMW X5 - головній героїні фільму. Вона чітко підкреслює статус власника (Андрій Мерзлікін): автомобіль успішного і розвивається людини. Так, характер машини проявляється у багатьох областях - від комфорту до спортивності; її вважають за краще політики, бізнесмени, гонщики. ... Так за що вони вибирають цей автомобіль, який пережив уже 3 покоління? Про це і піде мова в даній статті.
BMW X5 (E53) був презентований широкому загалу на детройтском автосалоні в 1999 році. Перший кросовер компанії на початку виробництва володів двома варіантами двигунів - рядної трилітрової шісткою потужністю 231 к.с. і чотирилітровим BMW M62 потужністю в 286 коней. Пізніше до них додалися ще два - трилітровий 184-сильний дизель - BMW M57 і V8 4,6 літра в 347 кінських сил. У 2003 році в ході рестайлінгу два останніх були замінені на трилітровий вже 218-сильний дизель і на бензиновий BMW N62 4,4 літра в 320 коней. На E53 встановлювали 5- і 6 ступінчасту механічну КПП і таку ж АКПП.
Кросовер має привід на всі колеса, високий кліренс і відносно невеликі свеси кузова, що робить його пристосованим до багатьох видів дорожнього покриття. Однак BMW X5 створювався скоріше як спортивний автомобіль, ніж як позашляховик. Як аргумент можна сказати, що в його основі лежить платформа BMW п'ятої серії в кузові E39. Також дизайн має туристичні риси, до яких можна віднести велике багажне відділення і панорамний люк в даху. У 2003 баварці для підкорення німецького Нюрбургринга сконструювали гоночну версію машини, на якій Ханс-Йоахім Штук розігнався до 311 км / год - швидкісний рекорд в цьому класі автомобілів. Скоро з'явилася серійна гоночна версія - BMW X5 4.6is, з 2004 - BMW X5 4.8is.
У 2003 E53 пройшов рестайлінг, а в 2006 був замінений новим поколінням - E70. Нова «X5» оснащувалася всілякими електронні системами - ABS, DSC, HDC, DBC і т.д. Особливу увагу було приділено безпеці. У базову комплектацію входили шість подушок безпеки, ABS, система обмеження швидкості, системи контролю стійкості і так далі. У плані комфорту автомобіль зберіг свої позиції. Відмінна керованість на дорозі, динаміка, потужність, аристократичний салон, мультимедійні системи роблять цей кросовер ідеальним рішенням для любителів комфорту і швидкості. У 2010 році машина була оновлена. Були змінені деякі елементи кузова та світлотехніки, число ступенів КПП змінилося з шести до восьми, атмосферні двигуни 3,0i і 4,8i поміняли на турбовані 3,5i і 5,0i, була змінена вихлопна система. E70 випускали до 2013 року, поки її не замінили вже третім поколінням - F15. 
Нова машина сконструйована на тій же платформі, що і попередниці, однак кузовні елементи нічого спільного з ними не мають. Автомобіль до своєї появи в 2013 році вже справив фурор серед автолюбителів - кожен хотів побачити нову машину. Серійне виробництво почалося в листопаді 2013 року. Машина отримала новий дизайн, оновлений салон і розширену комплектацію, але в цілому зберегла традиції моделі.
BMW X5-випускається з 1999 року по сьогоднішній час на заводі в Спартанберге, США. З самого початку виробництва машина викликала захоплені відгуки критиків і власників своїми оригінальними дизайном, динамічними і експлуатаційними якостями. Кожне покоління цієї машини зберігало гідності марки, її фірмовий почерк, при цьому постійно намагаючись довести і без того чудові характеристики до досконалості. Тому BMW X5 продовжує і сьогодні радувати мільйони людей у багатьох країнах світу.
BMW X5: той самий «бумер»
Новини від автоледи
Авто Пані в допомогу жінкам автомобілістам
Можливо вам буде цікаво:
Непомічений Левеня: Peugeot 508 
Автомобілі, які вважають економічними і надійними 
