DorogaRoad
Наши партнеры ArtmMisto
Знайшов він нас сам, зупинив прямо посеред вулиці. В ті часи, клієнти ще самі бігали за машинами, а не навпаки. Поїдемо, каже, пацани в Сургут? Треба огірки і яблука туди відтягнути. Не пам'ятаю вже, скільки на ті часи він нам зарядив, але судячи з того, що ми погодилися з ходу, було досить.
Не пам'ятаю вже, скільки на ті часи він нам зарядив, але судячи з того, що ми
погодилися з ходу, було досить.
Набили з ним стрілку на навантаження, взяли задаток і задоволені поїхали готуватися в ходку на Сургут.
Напарник у мене був хоч і молодий, але вже одружений і, як годиться доброму сім'янинові, мав коханку на стороні. Для дружини в рейс він поїхав уже сьогодні, а гроші палили йому стегно і він залишив мене готувати машину, а сам рвонув до своєї коханці. Я на той час сил і зростання вже набрав, а чоловічої чарівності ще в собі не розвинув, і тому постійної подруги у мене не було, а перебивався де і чим доведеться.
Загнав я КАМАЗ на навантаження і поїхав додому відсипатися і відпочивати перед дорогою. Вранці машина була завантажена, а напарника в певний для відправки все ще не було. Чекаємо його годину, два ... немає його. Тоді ще стільникових телефонів в помині не було, і нам нічого не залишалося іншого робити, як їхати через все місто під заборонні знаки на завантаженому КАМАЗі за ним, ризикуючи по дорозі потрапити на бабки при зустрічі з даішниками.
Ще й замовники - узбеки захотіли зекономити на квитку в Сургут і наполягли на тому, що б ми взяли одного пасажира, понад те, що дозволено правилами, типу, ми по дорозі розводити самі будемо за нього. Приїжджаємо до неї на хату, я завалююся, він спить, ніякої, всю ніч з нею перекидався і скільки пив, не знає тепер навіть сам.
А у мене прав на той момент не було, у мене їх якраз вкрали, і я тоді ще не встиг перездати на нові, а їздив по-чорному, купуючи іноді тимчасові талони у даішників.
Ну, я давай його народними методами будити (холодною водою на голову), він прокинувся - бачу як турецька шабля.
Мляя, їхати треба, у мене прав немає - він синій, а на виїзді пост даі і те, що зупинять, сумнівів ніяких немає. Освіжив я його трохи в холодному душі, поїв він, скільки зміг, щоб перегаром не пахло. Господарі вантажу, вже там на говно за цей час спливли, чекаючи в машині мене і напарника, не знаючи, що ж таке трапилося. Він пляшку олії соняшникової взяв з собою у подруги, як відомо, за народним повір'ям масло обволікає шлунок плівкою і перегару нібито не так сильно чути, адже їхати через пост міг тільки він.
Як же мені його було шкода ...
Тут його і без того ковбасить не по-дитячому від похмілля, а він ще в себе це масло пхає, пересилюючи блювотні спазми. Тут доречно буде зауважити, що соняшникова олія раніше було зовсім не таке очищене і приємне як зараз, люди мого віку і старше пам'ятають це напевно.
Ось ми під'їжджаємо до посту. Зупиняють. Даішник мало не спотикаючись ловлячи падаючу кашкет з голови, біжить радісний такий - сволота, навантажений фуру видно відразу і він вже весь в передчутті скільки бабла він з нас зараз злупить.
Ну знаходять звичайно нашого зайвого пасажира, і тягнуть напарника на КПП.
Той чи то від страху, чи то з похмілля присмачене соняшниковою олією аж зелений.
Ні живий, не мертвий, проклинаючи про себе все на світі, в тому числі і даішника-казаха, йде відчужено за ним намагаючись взагалі не дихати, щоб не звалити мента перегаром. Про що вже вони там так довго добазарівалісь не знаю, але де то через годину з невеликим вийшли і на обличчі напарника читалося явне полегшення.
Поїхали з горем навпіл. Виїхавши за пост подалі, напарник поліз в спальне
відділення, а я сів за кермо. Перед казахської митницею в башмачні, наш пасажир раптом згадав, що не всі документи в порядку для проходження митниці і взагалі зізнався, гад, що наша фура, виявляється, наполовину завантажена яблуками, і тільки зад заставлений огірками, на які документи більш менш в порядку. Я зараз вже, через багато років (це було в 1994 р) дивуюся, якими ми тоді були пофігістами, без страху і докору мля, ну прям як стародавні лицарі, які боролися з вітряними млинами.
Ми не стали тому пасажиру довго пред'являти, а накинувши трохи ціну за ризик, пісанулісь недовго розмірковуючи їхати по полях в обьезд митниці (!!!)
Щоб я ще раз на таке підписався! Ууууууу !!!
Весна - поля були ще не просохлі, польові дороги, відповідно, розмиті, до половини об'їзної дороги ми проїхали майже без пригод, але тут на дорозі нам зустрівся КАМАЗ з причепом, навантаженим вугіллям, який, так само як і ми шукав «легких» шляхів . Стояв він у величезній калюжі, що утворилася на дорозі і застряг походу по саме нехочу. Ми зупинилися, підійшли до водія, він сказав, що його напарник учапал в колгосп за
Кіровці вже з годину назад і за ідеєю скоро повинен бути з підмогою.
Починало вечоріти і у нас після двох з половиною годин очікування терпіння скінчилося, ми захотіли спробувати його об'їхати з боку дороги по полю.
Ги, і встали звичайно ж ще одним «пам'ятником» радянському бездоріжжю поруч з ним, зате тепер чекати кравець було відчутно легше, за відсутністю іншого реального виходу. Коли приїхав кравець, він спочатку спробував витягнути самоскид з вугіллям, але той сидів міцно і водила Кіровца порахував, що ми клієнти більш перспективні, і витягнувши нас, кинув того чувака ночувати в поле, а нас на тросу потягнув за собою, тому що і залишилася дорога була вологою з весни, і ми раз у раз провалювалися, прямо не з'їжджаючи з грейдера, а заодно він показував нам дорогу, в темряві вже було не так добре
зрозуміло, де правильний напрямок.
Через пару годин наполегливої боротьби з бездоріжжям об'їхали ми з божою поміччю цю трикляту митницю. Тільки я сів за кермо як раптом почувся різкий і частий стукіт в двигуні. Зупинилися, задрали кабіну, і, походивши навколо, визначили викрутивши форсунку, що розсипалося клапанне кільце.
Нічого не вдієш, я як наймолодший і спритний на мову (з ноткою гордості) ловлю попутку і їжу в якийсь довколишній колгосп кілометрів так за двадцять.
Пощастило, нарвався відразу на краю колгоспу на хлопчина, у якого була потрібна нам головка циліндра дому та проглядалося неозброєним поглядом неслабке бажання випити в той вечір. Він мене на своєму мотоциклі разом з головкою відвіз назад, залишившись до кінця ремонту, в надії, що нам ще, що то зможе втюхати із запасів колгоспного Машдвора.
Упоралися вже за північ, рушили далі.
Далі буде...
Поділитися / Share:
останні статті
Не всі тракери люблять Трампа
Тракер з Гранд-Рапідс, Мічиган, звинувачується в неодноразових погрози вбити Президента Трампа. Він, нібито, погрожував президенту, неодноразово зателефонувавши в Секретну службу США.
Щорічна конференція TransCore Link Logistics вдалася
Це не звичайний турнір з гольфу - цієї події, практично, немає рівних з його смачною їжею, незвичайними призами, унікальними діловими зустрічами в форматі гри в гольф. TransCore Link Logisti ...
З "травичкою" за кермом?
Образ "обкуреного" Чіча або Чонга, що їде по трасі на 18-колісному траку, під зав'язку завантаженому токсичними хімікатами або легкозаймистими рідинами - чи не найгірше, що можна представи ...
За товстому льоду
Розповідь "крижаного" Тракера.
Вантажівка як зброю
Колись ми боялися замінованих вантажівок, а зараз ми боїмося того, що їх використовують як зброю.
Поїдемо, каже, пацани в Сургут?З "травичкою" за кермом?
