Чому генератор не дає зарядку на акумулятор авто, причини і способи ремонту

  1. Відсутність зарядного процесу
  2. Причини і способи усунення несправності
  3. Внутрішній стан АКБ
  4. клеми
  5. Ремінь генератора
  6. Контроль інших елементів системи зарядки
  7. Перевірка генератора
  8. Відео «Як правильно протестувати генераторний вузол»

Наши партнеры ArtmMisto

Акумуляторна батарея є єдиним джерелом напруги під час запуску двигуна. Як можна здогадатися, при її непрацездатності завести мотор буде проблематично. У цій статті ми розповімо, чому автомобільний генератор не дає зарядку на акумулятор і що робити в таких випадках.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Відсутність зарядного процесу

Про те, що генератор не дає зарядку на акумуляторну батарею, може повідомити діодний індикатор, розташований на контрольному щитку приладів. Як правило, цей значок зображується у вигляді самої АКБ, а коли електрична частина на функціонуючому двигуні працює нормально, він зазвичай не світиться. Побачити цей індикатор на щитку можна після того, як ви повернете ключ у замку в положення I. У цей момент проводиться діагностика всіх приладів, тому поява індикатора в цей момент - цілком нормальна ситуація. У тому випадку, якщо індикатор продовжує горіти під час руху на авто, це може свідчити про те, що генератор Неможливо зарядити телефон АКБ.

Відповідно, таку проблему водієві необхідно якомога швидше вирішувати, оскільки в іншому випадку це може привести до більш серйозних наслідків, ніж просто з'явився індикатор на приборке. Іноді генераторний вузол не заряджає акумулятор через непрацездатності останнього. Причому вирішити якось таку несправність крім як шляхом заміни батареї не вийде. Але іноді це може бути обумовлено неправильною роботою і генератора.

Причини і способи усунення несправності

Акумуляторна батарея є єдиним джерелом напруги під час запуску двигуна

Всі елементи генератора

Якщо у вас є можливість взяти на час чужий акумулятор для перевірки, то можна спробувати його поставити замість свого на автомобіль. Зрозуміло, ця АКБ повинна бути повністю робочої. Власне, таким чином ви і зможете дізнатися, в чому полягає причина проблеми - в АКБ або в генераторі. Нижче розглянемо причини такої несправності.

Внутрішній стан АКБ

Зазвичай причиною, по якій генератор не може дати заряд акумулятора, полягає в сульфатации пластин останнього. В цьому випадку поверхню пластин може бути покрита солями - частково або повністю - які не дозволяють акумулятора зарядитися. У тому випадку, якщо ступінь покриття пластин невелика, то в принципі, завжди можна спробувати відновити працездатність батареї. Однак, якщо процес руйнування вже незворотній, необхідно буде провести заміну пристрою.

Що стосується відновлення конструкції акумулятора від сульфатации, то цей процес може зайняти не одну добу, при цьому результат і якість відновлення не можна гарантувати. Це означає, що вам в будь-якому випадку з часом може знадобитися нова АКБ. Процедура реанімації, як правило, починається тоді, коли на АКБ немає ознак здуття, механічних пошкоджень, тріщин і т.д. Тобто корпус пристрою повинен бути цілим.

Установка клем АКБ на висновки

Але слід враховувати, що і зовнішній стан - це далеко не завжди гарантія того, що результат вас влаштує. Всередині конструкції розташовані банки, в яких можуть відколюватися пластини, що в кінцевому підсумку призводить до виникнення короткого замикання. Якщо це так, то крім як покупки нового акумулятора інших варіантів немає.

клеми

Іноді поява світлового індикатора може відбутися під час їзди на машині. У цей момент не варто піддаватися паніці, оскільки причина може бути досить банальною. При наїзді на купину або в яму з акумулятора може просто злетіти контакт, особливо це можливо, якщо клема була погано прикручена. Якщо це так, то його потрібно просто повернути на місце і тугіше затягти.

Проблеми з клемами можуть проявлятися в разі їх окислення, в тому місці, де вони з'єднуються з висновком. Щоб вирішити цю проблему, окислення потрібно просто зачистити. Для цього знадобиться наждачний папір дрібної зернистості. У процесі потрібно бути максимально обережним, оскільки можна випадково зрізати свинцеву частина виведення, а це неприпустимо. Якщо ви зітрете більше шару, ніж необхідно, клема буде погано триматися і почне спадати на кожній купині (автор відео - Авраменко Garage).

Ремінь генератора

Який заряд має давати генератор і з яких причин відбувається перезаряд або неможливість заряду АКБ? Досить часто проблема криється в ремінці вузла - при слабкому натягу ремінь почне прослизати на валу, в даний момент вузол не зможе подавати напругу в систему. Здійснюється перемикання батареї і заряджений акумулятор перетворюється з споживача енергії в джерело споживання, який з часом розрядиться.

Діагностика ступеня натягу ремінця може здійснюватися на вимкненому моторі. Якщо ДВС відключений, його при необхідності можна спробувати підтягнути. Але слід враховувати, що прослизання може бути обумовлено не тільки поганим натягом, але і зносом профілю. Таку проблему вирішити вдасться тільки шляхом заміни ремінця.

До неможливості передачі обертання може привести мокрий або вологий вал - ремінець буде ковзати по поверхні без зусиль. Щоб акумулятор міг нормально заряджатися, шків повинен бути сухим, тому його досить буде тільки висушити. Визначити прослизання досить складно, в цьому випадку може статися і обрив ремінця.

Причина проблеми може полягати в окисленні проводів на генераторному вузлі в місцях з'єднань. Якщо ви помітили білий наліт, то як сказано вище, його можна видалити за допомогою наждачки. Проведіть візуальну перевірку на можливу наявність обривів дротів або підгоріли контактів. Якщо провід перегорів, про це може свідчити характерний запах (автор відео - ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ).

Контроль інших елементів системи зарядки

Щоб визначити, чому генератор дає перезаряд або Неможливо зарядити телефон АКБ в принципі, може знадобитися мультиметр. За допомогою тестера можна заміряти напругу на батареї в двох режимах. При відключеному двигуні параметр заряду повинен становити в діапазоні 12.5-12.7 вольт, при заведеному моторі - 13.5-14 вольт. Якщо на включеному ДВС ці показники менше, це може свідчити про проблеми в роботі діодного моста або щіткового вузла. До речі, щітки можуть стертися, тому їх потрібно періодично міняти.

Якщо причиною перезарядження або відсутності заряду є реле, її можна усунути в результаті заміни або перепайки діодів. Якщо діоди будуть перепоювати, необхідно підібрати пристрої найбільш наближені за технічними характеристиками. В іншому випадку вони можуть перегріватися.

Перевірка генератора

Причиною, через яку не заряджається, може бути непрацездатність генератора. Якщо пробіг автомобіля великий, це може привести до вироблення ротора або зносу обертових елементів. В результаті це може привести до перекосу деталей всередині конструкції і відсутності обертання. Якщо генератор заклинив, то його необхідно буде замінити, ремонт в цьому випадку результатів не дасть. Крім того, причина може полягати в обриві ланцюга всередині механізму. Виявити таку несправність можна тільки за допомогою електрика.

В цілому більшу частину проблем, пов'язану з відсутністю заряду, можна вирішити своїми силами. Для цього достатньо лише правильно стежити за роботою вузла і приділяти час діагностиці батареї і генератора в разі появи відповідного індикатора на приборке.

Відео «Як правильно протестувати генераторний вузол»

Детальніше про діагностику генератора в домашніх умовах ви можете дізнатися з відео нижче (автор ролика - AutoHandMade).

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f