- Як влаштовані датчики тиску масла
- Де знаходиться датчик тиску масла на автомобілях ВАЗ
- Несправності і перевірка датчика тиску масла
- Заміна датчика тиску масла
- Як вибрати новий датчик тиску масла
Наши партнеры ArtmMisto
Робота двигуна внутрішнього згоряння не в останню чергу залежить від правильного тиску масла. Якщо тиск масла недостатньо, то різко зростає знос деталей, що труться, що призводить до швидкої поломки двигуна і дорогого ремонту. На деяких карбюраторних автомобілях з механічним і електронним запалюванням датчик рівня масла підключали до стрілочному індикатору, завдяки чому водій міг самостійно оцінювати стан двигуна і роботу масляної системи. Такий тип датчиків називали контрольним.
На більш досконалих карбюраторних автомобілях встановлювали датчик аварійного тиску масла, який сповіщав водія про критичний погіршенні роботи системи змащення. Ці ж пристрої застосовували і на застарілих дизельних моторах з механічним уприскуванням. З переходом на датчик аварійного тиску масла, який реагує лише на зниження тиску нижче певного рівня, установка звичайного датчика, який повідомляє дані для стрілочного індикатора, втратила сенс, однак, його встановлювали на деякі інжекторні автомобілі до середини першого десятиліття XXI століття.
На сучасних інжекторних і дизельних автомобілях датчик тиску масла підключений до одного з входів контролера, тому дані з нього ніяк не відображаються на передній панелі. При падінні тиску масла до небезпечного рівня загоряється індикатор несправності двигуна "Check Engine" . Якщо тиск масла падає ще нижче, контролер блокує подачу палива, що дозволяє уникнути серйозного пошкодження двигуна.
Як влаштовані датчики тиску масла
Контрольний датчик тиску масла є манометр, пов'язаний з дротовим потенціометром, опір якого безпосередньо залежить від тиску масла на металеву мембрану. Аварійний датчик тиску масла складається з мембрани, з'єднаної з нормально замкнутими контактами. У міру зростання тиску масла, мембрана починає тиснути на контакти і при тиску 0,5-1 атмосферу контакти розмикаються. Мембрани обох датчиків, так само як і всі електричні частини, знаходяться всередині герметичного завальцован корпусу. Ланцюг потенціометра або контактів утворюється різьбленням наконечника, який вкручують в призначене для датчика місце і сигнальним виведенням. Іноді використовують датчик тиску масла, що включає в себе як манометр з потенціометром, так і розмикати контакти. Такі датчики, як правило, називають універсальними.
Де знаходиться датчик тиску масла на автомобілях ВАЗ
На всіх автомобілях «класичної» серії ВАЗ (2101-2107) датчик розташований в лівій задній частині блоку циліндрів, поруч з КПП і рульовою колонкою. На всіх 8-клапанних двигунах передньопривідних автомобілів ВАЗ, включаючи сучасні Калину, Гранту і Пріору, датчик розташований на задній лівій стороні головки блоку циліндрів (ГБЦ ), Поруч з кожухом ременя газорозподільного механізму (ГРМ) і ресивером інжектора. На всіх 16-клапанних двигунах датчик тиску масла розташований на лівому торці ГБЦ, де розташований підшипник лівого вала ГРМ.
Несправності і перевірка датчика тиску масла
Ось найбільш часті несправності датчиків тиску масла, які зустрічаються на будь-яких автомобілях:
- втрата герметичності датчика, в результаті чого масло потрапляє всередину і змінює роботу електричної частини;
- забруднення вхідного отвору датчика;
- протікання нарізного сполучення датчика і ГБЦ;
- окислення контактів датчика;
- невірні показання датчика.
Перевірити датчик можна двома способами - вкрутити в посадочне місце датчика перехідник манометра, або підключити датчик до пневматичної насосу через відповідний перехідник. У першому випадку вдасться перевірити не тільки датчик, але і роботу масляної системи, в другому тільки справність датчика і достовірність його показань.
Заміна датчика тиску масла
Для заміни датчика знадобиться тільки ріжковий ключ на 19 для класичних автомобілів ВАЗ і на 21 для передньопривідних. На іномарках розташування датчика і розмір ключа можуть відрізнятися, тому уважно прочитайте інструкцію по ремонту та експлуатації свого автомобіля. Заміну проводите на холодному заглушеному двигуні.
Сама заміна не викликає труднощів навіть у недосвідченого водія. Нижче описана покрокова процедура заміни.
- Зніміть клему дроти з виведення датчика і приберіть провід в сторону, щоб не заважав.
- Ключем викрутити датчик.
- Витягніть його.
- Огляньте простір навколо датчика в пошуках патьоків масла. Тільки якщо ви знайдете замініть ущільнювальне алюмінієве або мідне кільце.
- Одягніть на новий датчик старе або нове кільце ущільнювача і вкрутіть його в посадочне місце (якщо ви купили датчик з надітим на нього кільцем ущільнювача, то не використовуйте старе, навіть якщо воно не підтікало). Не перестарайтеся при цьому, максимальне зусилля не повинно перевищувати 1-1,5 кілограма.
- Підключіть клему дроти до висновку датчика.
- Якщо після включення і прогрівання двигуна датчик масла почав підтікати, встановіть нове кільце ущільнювача і перевірте його різьблення. Можливо, ви закрутили його не по різьбі.
Як вибрати новий датчик тиску масла
При виборі датчика на увазі наступні положення. Датчик від виробника автомобіля / двигуна або його партнерів завжди краще, ніж від стороннього виробника. Це особливо актуально для російських автомобілів. Переконайтеся, що обраний вами датчик підходить для вашого автомобіля. Якщо ви і продавець не знаєте, який саме датчик вам потрібен, то зверніться до інструкції по ремонту двигуна вашого автомобіля або каталогу деталей і запасних частин. Там вказано каталожний номер датчика. Перед покупкою датчика попросіть продавця пред'явити документи на нього. Якщо продавець не може пред'явити ніяких супровідних документів, значить, датчик проведений невідомо ким, тому ніхто не знає, чи підійде він по внутрішнім налаштуванням вашому двигуну, чи ні.
