Покажчик тиску масла 15.3810 і датчик масла ММ358, перевірка

1. Покажчик тиску масла 15.3810, основні характеристики.
2. Основні характеристики покажчика 15.3810:
3. Датчик тиску масла ММ358.
4. Основні характеристики датчика тиску масла ММ358:
5. Схема підключення покажчика тиску масла 15.3810 і датчика тиску масла ММ358.
6. Контрольна лампа аварійного тиску масла і датчик тиску масла ММ111Д.
7. Схема підключення та роботи аварійного датчика ММ111Д.
8. Розташування датчиків тиску масла ММ358 і ММ111Д в автомобілях сімейства УАЗ-31512.
9. Розташування датчиків тиску масла ММ358 і ММ111Д в автомобілях сімейства УАЗ-3741.
10. Перевірка справності покажчика тиску масла 15.3810 і датчика тиску масла ММ358.
11. Якщо стрілка покажчика постійно знаходиться на початку шкали.
12. Якщо стрілка покажчика постійно знаходиться в кінці шкали.
13. Перевірка покажчика тиску масла 15.3810 за допомогою контрольного реостата.
14. Перевірка датчика тиску масла ММ358 по його опору.
15. Ремонт покажчика тиску масла і його датчика.
16. Схожі статті:

Наши партнеры ArtmMisto

Покажчик тиску масла 15.3810 електромагнітний, логометріческого типу. Призначений для контролю тиску в системі змащення двигуна УАЗ. Оснащений сигналізатором аварійного падіння тиску масла. На автомобілях УАЗ входить до складу щитка приладів 14.3805 або КП116-3805010. Показання на покажчик надходять від датчика ММ358 встановленого в системі змащення двигуна.

Покажчик тиску масла 15.3810, основні характеристики.

Покажчик тиску масла 15.3810 являє собою електромагнітний логометр з нерухомими котушками і рухомим постійним магнітом пов'язаним зі стрілкою. Крім автомобілів сімейства УАЗ-31512, фургонів УАЗ-3741 і УАЗ-3909, санітарних УАЗ-3962, автобусів УАЗ-2206, вантажних УАЗ-3303 і УАЗ-39091, покажчик тиску масла 15.3810 застосовується на автомобілях ГАЗ, ЗІЛ, УРАЛ, ПАЗ, ЛУАЗ, ЕРАЗ, КАВЗ.

Основні характеристики покажчика 15.3810:

- Діапазон показань, кгс / см2: 0-6
- Ціна ділення, кгс / см2: 1
- Тип вимірювального механізму: магнітоелектричний
- Номінальна напруга, В: 12
- Посадковий діаметр кожуха, мм: 60
- Посадковий діаметр для лампотримачі підсвічування і сигналізатора, мм: 11,5
- Конструкція електричного з'єднання: штекер 6,35 мм
- Маса, кг: 0,18

Датчик тиску масла ММ358.

Покажчик 15.3810 працює спільно з датчиком тиску масла ММ358, встановленим в системі змащення двигуна. Датчик являє собою змінний резистор, опір якого змінюється в залежності від тиску масла.

Основні характеристики датчика тиску масла ММ358:

- Номінальна напруга, В: 12, 24
- Максимальний тиск, кгс / см: 6
- Чутливий елемент: реостат
- Посадкова різьблення: конічна 1/4 "
- Підключення: гвинт М4

Схема підключення покажчика тиску масла 15.3810 і датчика тиску масла ММ358.

Контрольна лампа аварійного тиску масла і датчик тиску масла ММ111Д.

Контрольна лампа аварійного тиску масла розташована на панелі приладів і працює спільно з датчиком тиску масла ММ111Д, встановленим в масляній магістралі двигуна. Контрольна лампа спалахує при зниженні тиску в системі змащення до 0,4-0,8 кгс / см2.

При заглушеному двигуні і включеному запалюванні контрольна лампа повинна горіти, що побічно свідчить про справність ланцюга лампа-датчик. Після запуску двигуна лампа повинна згаснути. При мінімальній частоті обертання колінчастого вала двигуна на режимі холостого ходу і відключеному масляному радіаторі контрольна лампа горіти не повинна. Загоряння лампи вказує на несправності в системі мастила.

Схема підключення та роботи аварійного датчика ММ111Д.

Розташування датчиків тиску масла ММ358 і ММ111Д в автомобілях сімейства УАЗ-31512.

Розташування датчиків тиску масла ММ358 і ММ111Д в автомобілях сімейства УАЗ-3741.

Перевірка справності покажчика тиску масла 15.3810 і датчика тиску масла ММ358.

Покажчик тиску масла 15.3810 перевіряється за допомогою контрольного манометра з ціною поділки в 0,5 кгс / см2, який приєднується до системі змащення двигуна за допомогою додаткового шланга через отвір датчика аварійного тиску масла.

При напрузі 12-16 Вольт, температурі навколишнього середовища в 20 + -5 градусів і при тиску масла в системі 2 кгс / см2 похибка показань не повинна перевищувати 0,42 кгс / см2. При тиску в системі 6 кгс / см2 - похибка не більше 0,6 кгс / см2. Якщо похибка показань перевищує зазначені межі, то спочатку змінюється датчик, а якщо це не дасть позитивних результатів, то і покажчик тиску масла.

Якщо стрілка покажчика постійно знаходиться на початку шкали.

При включеному запалюванні треба від'єднати дріт від датчика покажчика і з'єднати наконечник проводу з масою. Якщо стрілка відхилиться, то отже, несправний датчик і його необхідно замінити. Якщо стрілка не відхиляється, то треба зняти щиток приладів і при включеному запалюванні з'єднайте з масою клему «Д» покажчика. Відхилення стрілки в цьому випадку вказує на справність приладу і на пошкодження проводу, що з'єднує датчик з покажчиком. Якщо стрілка не відхиляється - то несправний покажчик тиску масла 15.3810.

Якщо стрілка покажчика постійно знаходиться в кінці шкали.

При включеному запалюванні від'єднати дріт від датчика. При несправному датчику стрілка повинна повернутися в початок шкали. Якщо стрілка залишається в кінці шкали, то провід має замикання з масою або пошкоджений покажчик. Справність покажчика можна перевірити від'єднавши провід від клеми «Д», при включеному запалюванні стрілка повинна знаходитися на початку шкали.

Перевірка покажчика тиску масла 15.3810 за допомогою контрольного реостата.

При опорі контрольного реостата в 157-175 Ом стрілка покажчика 15.3810 повинна знаходитися біля позначки 0. При опорі в 55-65 Ом - близько позначки 4.

Перевірка датчика тиску масла ММ358 по його опору.

При тиску масла в 0 кгс / см2 опір датчика має бути в межах 159-173 Ом. При тиску масла в 4 кгс / см2 - в межах 54-66 Ом.

Ремонт покажчика тиску масла і його датчика.

Покажчик тиску масла 15.3810 і датчики тиску масла ММ358 і ММ111Д, вироби не ремонтопрігодним, тому в разі їх несправності слід перевірити тільки електричні з'єднання і справність проводки, і якщо вони в порядку, то замінити покажчик або датчики на нові. Рекомендується спочатку спробувати замінити датчики, так як вони зазвичай частіше відмовляють в роботі.

Схожі статті:

• Покажчик температури охолоджуючої рідини 14.3807 і датчик ТМ100, перевірка і діагностика несправностей.
• Покажчик рівня палива 13.3806, перевірка справності покажчика і його датчиків, їх основні характеристики.
• Покажчик тиску масла 152.3810 і датчик тиску масла 23.3829, призначення, розташування і основні характеристики.
• Вольтметр 21.3812 і амперметри АП110, АП170А, перевірка справності, основні характеристики.
• Невідповідності показань спідометра Уаз Хантер його швидкості руху, особливості приводу спідометра.
• Перевірка справності покажчика УК145 і датчика температури системи охолодження Уаз-31512, 31514, 31519.