Наши партнеры ArtmMisto
Колесо транспортного засобу можна представити у вигляді обертового судини під тиском, що знаходиться під впливом навантаження, внутрішнього тиску, швидкості руху і температури. Однак найбільш значущими параметрами працюючого колеса є відповідність між прикладеною навантаженням і тиском в колесі.
Тиск в шинах - це найважливіша і найбільш легко перевіряється характеристика зрілості шинної політики парку.
Дотримання правильного тиску відповідно до прикладеної навантаженням забезпечує оптимальне пляма контакту шини з покриттям, тим самим забезпечуючи найбільш довгу експлуатацію шини, нормативні витрати палива, максимальну безпеку водіння.
Що ж таке «правильний тиск»?
Величина тиску в шині в першу чергу залежить в прямій пропорційній залежності від прикладеної до неї навантаження. Чим більше навантаження на шину, тим більшим має бути тиск при інших незмінних умовах.
Ми розрізняємо три види тиску для вантажної шини:
- максимальне;
- оптимальне;
- рекомендований.
Максимальний тиск для шини встановлює виробник на підставі вимог європейського стандарту відповідності навантаження і тиску для кожної конкретної шини. Максимальний тиск - це межа, яку не можна перевищувати в будь-яких випадках, його значення вказано на боковині шини і таблиці відповідності Р від Q.
Оптимальний тиск - це ідеальна версія правильного вибору величини тиску в шині, точно відповідне величині прикладеного навантаження в кожен період часу. Такий ідеальний показник, на жаль, недосяжний на практиці. Щоб наблизитися до оптимального тиску, водій повинен коригувати тиск в шинах в залежності від завантаження автомобіля в кожному рейсі. Як ви розумієте, в наших умовах це практично нереально.
Тому ми рекомендуємо дотримуватися в парку рекомендованого тиску в шинах, і в процесі експлуатації оптимізувати його величину, аналізуючи характер зносу шини і керуючись рекомендаціями вашого сервісного партнера. Саме такий підхід дозволяє нашим клієнтам досягати оптимального співвідношення простоти обслуговування і показників ності шин.
Рекомендоване тиск - це величина тиску, відповідна максимально допустимому навантаженні на вісь конкретного транспортного засобу (за паспортом транспортного засобу). Перевищення і заниження величини тиску щодо рекомендованого значення значно знижує ходимость шин і як наслідок збільшує вартість кілометра пробігу шини:
Зауважимо, що іноді водії свідомо завищують тиск в шинах, щоб заощадити паливо понад нормативний витрати. Така гонитва за вигодою для власника вантажного автомобіля чревата як мінімум втратами через швидке нерівномірного зносу шин. Також при цьому пляма контакту шини з дорожнім покриттям значно зменшується, що може привести до аварії через погіршення керованості.
І все ж, якщо стоїть питання знизити або підвищити тиск в шинах - то краще більше, ніж менше. Головне, щоб при цьому ви точно знали, навіщо це робите, і контролювали процес.
З огляду на конструктивні особливості безкамерних шин (постійна фільтрація повітря), рекомендуємо перевіряти величину тиску в шинах не рідше 1 раз в два тижні. Велике значення в питаннях величини тиску в шині грають наявність і стан вентилів, вентильних подовжувачів, золотників і ковпачків вентилів. Також, необхідно стежити за технічним станом і своєчасної повіркою використовуваних засобів вимірювання (манометрів).
Останнім часом з'явилися різні системи контролю величини тиску в шинах дистанційного принципу, мають бездротові датчики з висновком звукового і світлового сигналу на монітор водієві. Такі системи можуть допомогти налагодити роботу з шинами в парку, але не слід їм надмірно довіряти. По-перше, точність датчиків таких систем гірше, ніж точність стрілочних манометрів. По-друге, більшість таких датчиків автоматичних систем контролю тиску навіть не є засобами вимірювання, схваленими Держспоживстандартом України. Тому ми рекомендуємо дотримуватися чіткого поділу: систематичний контроль тиску в парку - інструмент для механіка, автоматизована система стеження за тиском - індикатор для водія.
Увага! Вимірювати тиск потрібно на «холодних» шинах, тобто коли автомобіль не рухався кілька годин. Найкраще робити це з ранку, коли машина стояла всю ніч.
Таблиця одиниць виміру тиску.
Для зручності перерахунку з PSI в Атмосфери (atm), Бари (bar) і кілопаскалі (kPa), ми пропонуємо вам зведену таблицю тисків в автомобільних шинах:
Тиск в psi 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 в kPa 138 145 152 159 165 172 179 186 193 200 207 214 221 228 234 241 248 255 262 269 в atm (bar) 1.4 1.4 1.5 1.6 1.6 1.7 1.8 1.8 1.9 2.0 2.0 2.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.4 2.5 2.6 2.7
Тиск в psi 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 в kPa 276 283 290 296 303 310 317 324 331 338 345 352 358 365 372 379 386 393 400 407 в atm (bar) 2.7 2.8 2.9 2.9 3.0 3.0 3.1 3.2 3.3 3.3 3.4 3.5 3.5 3.6 3.7 3.7 3.8 3.9 3.9 4.0
Так само інформацію про важливість тиску в шмнах можна подивитися тут .
Що ж таке «правильний тиск»?Що ж таке «правильний тиск»?
