Наши партнеры ArtmMisto
Основним показником несправності системи живлення двигуна в автомобілях ВАЗ 2110, 2111 і 2112 є тиск палива в паливній рампі.
Так, якщо тиск палива недостатнє то виникають такі ознаки:
- двигун зупиняється на холостих обертах;
- нестійка робота двигуна;
- знижена або підвищена частота обертання коленвала на холостому ходу;
- погана прийомистість авто;
- провали або ривки в роботі двигуна під час його руху.
Перше що потрібно зробити в такому випадку - надійність електричних контактів системи упорскування, які відповідають за подачу палива в систему (форсунки, паливний насос).
Тиск палива в рампі можна перевірити за допомогою манометра зі шлангом і адаптером для підключення до рампи. 
Отже, перейдемо безпосередньо до самого процесу перевірки тиску:
- Перше що потрібно зробити - включити запалення і почекати кілька секунд поки попрацює бензонасос. Якщо ви не почули звук роботи бензонасоса - то слід перевірити електроланцюг харчування насоса.
Примітка: якщо ви включали запалювання 3 рази поспіль і при цьому не включали стартер, то в черговий раз бензонасос може не спрацювати - це цілком нормально і не свідчить про несправність, він почне працювати вже одночасно з пуском двигуна.
- Далі зменшуємо тиск в системі живлення. Для того щоб перевірити тиск палива в рампі необхідно підключити маноментр з межею вимірювання не менше 5 кгс / см2.
- Запускаємо двигун і перевіряємо тиск.
Нормальний тиск на холостому ходу повинно бути близько 300 кПа (3,0 кгс / см) для двигунів 2111 і 2112 і близько 380 кПа (3,8 кгс / см2) для двигунів 21114 і 21124.
Низький тиск палива може бути обумовлено декількома причинами:
- несправність паливного насоса;
- несправність регулятора тиску палива.
- Глушимо двигун і знижуємо тиск в системі живлення.
- Від'єднуємо манометр від контрольного клапана рампи і загортаємо ковпачок клапана.
Схожі записи
