Тиск в шинах гірського велосипеда

1. Який тиск має бути в шинах велосипеда
2. Тиск повітря для різних типів шин
3. Тиск в шинах шосейних велосипедів. Таблиця.
4. Тиск в шинах гірських велосипедів. Таблиця.
5. Насос високого тиску для велосипеда і велосипедних вилок
6. Чому тиск повинен бути правильним?
7. У чому вимірюють тиск?
8. Що означають цифри на покришці?
9. Який тиск вибрати?
10. Зміни по сезону
11. Зміни по вазі
12. Догляд та ремонт шин, щоб довше їздити
13. Навіщо дотримуватися правильний тиск в колесах велосипеда?
14. Поради по догляду за шинами

Наши партнеры ArtmMisto

Не так давно сталася в моєму житті така історія. Побачивши, що я підкачувати колеса велосипеда до мене під'їхав хлопчина років 10-12 і попросив качнути колеса на його велосипеді. Як людина, яка не може відмовити в такій простій справі, я під'єднав насос до його заднього колеса. Але не встигнувши зробити і 20 качків, ми з жахом побачили, як по покришці пішли тріщини і вона розірвалася, не витримавши внутрішнього тиску камери.

Я, м'яко кажучи, був в шоці, а хлопчина так взагалі мало не розплакався. Звичайно, як винуватець події, я купив моєму маленькому одному нові покришки, а заодно задався питанням, що я зробив не так і на який тиск розраховані велосипедні колеса.

Як виявилося, ця тема досить обширна і правильно накачані колеса додадуть велосипеду кращу керованість і прохідність.

Який тиск має бути в шинах велосипеда

Як правило, на покришці збоку вказується гранично допустимі значення тиску. Наприклад, min 2,4 Bar (32 PSI) - max 4,1 Bar (56 PSI). Ці цифри означають, що тиск в покришці має бути не менше 2,4 атмосфери і не більше 4,1 атмосфери. Різниця між мінімальним і максимальним значенням становить практично дві атмосфери і як же правильно вибрати потрібний, саме в даному випадку, тиск?

Така розбіжність залежить від дороги, по якій ви будете їхати:

• При їзді по асфальтованій дорозі тиск в шинах має наближатися до максимального значення вказаним на ній;
• При їзді по грунтовій дорозі тиск слід тримати трохи вище мінімального значення або середнє.

Пояснюється це тим, що при їзді по асфальту у слабо накачаних покришок тертя збільшується, і швидкість велосипедиста втрачається. При їзді по грунтовій дорозі зіткнення повинно бути максимальним і тому тиск в колесах має бути трохи вище мінімального значення. До того ж невеликий тиск пом'якшує їзду по вибоїнах і бездоріжжю.

Тиск повітря для різних типів шин

Якщо на вашому велосипеді стоять шини типу полуслік, то їх варто накачувати ближче до максимального значення. Цей тип шин розроблений для їзди як по асфальту, так і по бездоріжжю. Коли ви їсте по асфальту в зчепленні з поверхнею бере участь тільки середня частина покришки з напівкруглим профілем.

А при виїзді на путівець в роботу вступають бічні частини протектора і зчіпка з дорогою збільшується. При слабкій накачуванні шин вам важко буде їхати по асфальту, так як бічний протектор буде гальмувати рух. Тому накачувати стоїть ближче до max тиску.

Звичайні кросскантрійних покришки накачують до 3-4 атмосфер. Ці універсальні шини хороші як для поїздок по бездоріжжю, так і для спокійних поїздок по хорошій дорозі.

У шинах для агресивного катання тиск підбирається експериментально. В даному випадку дуже важлива зчіпка з дорогою і щоб колесо не побилося на вибоїнах і жорстких спусках.

Тиск в шинах шосейних велосипедів. Таблиця.

Тиск повинен наближатися до максимального значення, написаному на покришці. Качайте до max значення, але, варто зауважити, що краще залишити невеликий запас в 0,2-0,4 атмосфери. Ні в якому разі не перевищуйте максимально допустимого значення, покришку просто розірве.

Розмір покришки, дюйми (in) PSI, фунт-сила на кв. дюйм BAR / бар 12 35 2,4 14 35 2,4 16 35 2,4 18 35 2,4 20 35 2,4-2,5 24 35-65 2,5-4,5 26 35-65 2, 5-4,5 28 35-65 2,5-4,5

Тиск в шинах гірських велосипедів. Таблиця.

Тиск у шинах гірських велосипедів регулюється в залежності від ваги велосипедиста і місцевості, по якій ви будете їздити. Основним показником є ​​ширина покришки, чим ширше тим тиск вище. Певні значення привести досить складно, необхідно спробувати знайти самому ту золоту середину, при якому їзда буде комфортною і швидкою.

Візьміть з собою насос з манометром і прокотитеся по бездоріжжю. Експериментуйте з різною накачуванням покришок і визначте то робочий тиск, при якому досягається баланс між накатом і зчепленням з дорогою.

Маса тіла велосипедиста, кг Тиск, атмосфери (at) 50-60 2,4-2,9 60-75 2,9-3,2 75-85 3,2-3,7 85-100 3,7-4, 0 100-110 4,0-4,2 110-120 3,9-4,1

Насос високого тиску для велосипеда і велосипедних вилок

Ви визначилися з цифрами і приблизно зрозуміли який тиск має бути в шинах. Залишилося знайти насос з манометром. Товар досить специфічний і використовується більше тими людьми, у яких на велосипеді варто повітряний амортизатор.

Звичайним насосом амортизатор не підкачав, тому і використовують насос високого тиску. У цього насоса в наявності є перехідники та для накачування коліс велосипеда. Правда доведеться добре попрацювати, адже одна справа накачати невеликий амортизатор, і зовсім інше накачати велосипедне колесо. Але є і плюси, ви на манометрі чітко зафіксуєте потрібний тиск у шинах.

У разі якщо ви перестаралися з накачуванням, зайве можна стравити з допомогою кнопки скидання надлишкового тиску. Річ потрібна і корисна, тільки ціна злегка кусається, звичайний насос можна придбати за 10-20 доларів, а насос високого тиску з манометром обійдеться в 40 долларов.ent goes here

Чому тиск повинен бути правильним?

Слід зауважити, що тиск в шинах - параметр все ж індивідуальний. Але є і фактори, які варто враховувати при накачуванні велосипедних шин:

• Тиск, наближене до максимального значення - додає велосипеду швидкість і економить сили;
• Тиск, наближене до мінімального значення - покращує зчеплення з дорогою, особливо з бездоріжжям;
• Високий тиск - може привести до пробою камери з боку обода;
• Низький тиск - може також привести до пробою камери при сильному ударі об перешкоду;
• При низькому тиску в шинах згладжуються численні нерівності дороги.

У чому вимірюють тиск?

Прийнято позначати тиск в трьох одиницях виміру:

Psi - фунт-сили на квадратний дюйм,

Bar - прирівнюються до вимірювання в «атмосферах», кілограм-сили на квадратний сантиметр,

Pa - Паскалі.

У разі коли виробник веде торгівлю з американським ринком, шини маркують позначенням Psi.

У Росії і в інших європейських країнах використовують маркування Bar, тому що вимір прирівнюється до «атмосфері».

Досить рідко застосовуються в велосипедному позначенні Pa (Паскалі).

Співвідношення цих одиниць наступне: 1 Бар = 1 000 000 Па = 14,504 Psi.

Що означають цифри на покришці?

Якщо ви виявили на покришках напис 2,5-4,1 це означає тиск в Bar або «атмосферах». Якщо 90-140 це явно Psi. А ось якщо цифри тризначні і поруч з ними стоїть цифра k, наприклад 280-360 kPa, значить це Паскалі. Зазвичай значення дублюються мінімум в двох вимірах, а відповідальний виробник наносить дані у всіх трьох вимірах.

Який тиск вибрати?

Для щоденної їзди вибирайте середній тиск в шинах велосипеда, адже їзда на увазі поїздки як по хорошій дорозі, так і по грунтовій. Для катання по снігу або піску шини варто накачати трохи вище мінімального значення.

Зчіпка з пухкої поверхнею дороги буде максимальна і прохідність підвищиться. При їзді по добре битій дорозі накачайте шини ближче до максимального значення. Швидкість велосипеда значно збільшиться. Якщо немає під рукою манометра, можна доїхати до автозаправки і безкоштовно перевірити тиск. А в разі потреби можна підкачати колеса.

Ще одне маленьке правило. Чим вже покришка тим тиск вище, і чим ширше покришка тим тиск менше. Також слід збільшити тиск якщо ви везете якийсь вантаж у відношенні 1 кілограм вантажу + 1% тиску в шинах.

Зміни по сезону

Щодо сезону тиск в шинах змінюється докорінно. У зимовий період часу можна навіть перевищити max значення тиску в шинах і домогтися прекрасної роботи протектора. У літній період часу не варто накачувати шини до max значення.

Підвищена температура повітря, тертя об асфальт можуть збільшити і без того високий тиск в камері. У підсумку це може призвести до пошкодження камери і покришки. До того ж сильно накачана покришка швидше стирається.

Зміни по вазі

Велосипедисти з великою вагою, з особливою увагою, повинні стежити за тиском в колесах. Велика маса, здавлює колесо і переїжджаючи перешкоду ви можете пошкодити покришки і обода. Вище була наведена таблиця співвідношень ваги людини і тиску в колесах велосипеда.

Догляд та ремонт шин, щоб довше їздити

Велосипедні шини служать досить довго. Згодом шина зношується через знос протектора. Щоб шини прослужили довго потрібно правильно їх експлуатувати і зберігати. При зниженому тиску в шині наступають руйнування, з'являються дрібні тріщини, деформується вигин боковини.

Все це призводить до швидшого зносу покришки. На нерівномірний знос протектора впливають різкі гальмування. А ще можливий зсув по обіду при гальмуванні і розрив камери в районі ніпеля. Щоб цього уникнути намагайтеся гальмувати плавно без різких зупинок.

При механічних пошкодженнях шин вам допоможе ремкомплект. Його варто завжди мати при собі адже ви не знаєте де наздожене біда. При невеликих навичках можна досить швидко і легко полагодити місце проколу і продовжити свій шлях.

Навіщо дотримуватися правильний тиск в колесах велосипеда?

Причин дотримуватися правильний тиск в колесах кілька:

• Якщо ви хочете їхати швидко - збільште тиск в шинах;
• Якщо вам потрібна хороша зчіпка з дорогою - встановіть тиск в шинах трохи вище мінімального значення;
• При спущених колесах велика ймовірність пошкодження шини та покришки;
• Ніколи не піднімайте тиск вище максимально допустимого.

Поради по догляду за шинами

1. Виберіть правильний тиск для вашого типу їзди.
2. Уникайте наїзду на гострі предмети, скла, шипи.
3. Проводьте огляд протектора і видаляйте застрягли в ньому камінчики, скла та інше.
4. Перед тим як прибрати велосипед на «зимову стоянку» покрийте покришки тонким шаром гліцерину, і скиньте тиск до мінімального значення.

Роблячи висновки можна сказати, що колеса повинні бути накачані так, щоб вони могли добре тримати дорогу і не призводити до пошкодження камери. Для різних типів велосипедів тиск в колесах теж різний, але краще накачати колесо сильніше ніж їздити на напівспущених схилах. До максимального значення досить важко наблизитися, та й їзда не особливо комфортна. При напівспущених колесах є всі шанси пробити колесо, а що ще гірше пошкодити обід.

Прислухаючись до цих порад, ви значно збільшите «життя» ваших покришок і шин, і вони вам прослужать не один рік.

Тиск в шинах гірського велосипеда

Оцінка: 3.7 39 голосів

Читайте також: