Наши партнеры ArtmMisto
На моєму Sens не включається стартер, замість нього при положенні ключа «пуск двигуна» починає працювати вентилятор радіатора. На щитку приладів в положенні «запалювання» не горять лампи тиску масла і зарядки. Запобіжники цілі, АКБ в порядку. До найближчої фірмової СТО - сорок кілометрів, самостійно «потрошити» майже нову машину не хочеться. А може, причина елементарно проста?
В. Стержаков, Одеська обл.
Дійсно, подібна несправність може виникнути при експлуатації Sens, і причину її потрібно шукати там же, де і у інших автомобілів - в місці кріплення проводу «маси» двигуна. Якщо на моторі «мінуса» немає (перевіряється тестером при всіх положеннях ключа в замку запалювання) або з'єднання ненадійно (володіє великим опором), то стартер не працюватиме.
«Мінус» на двигун подає дріт, який виходить з основного джгута електропроводки, що йде від мінусової клеми акумулятора. У Sens'ах часто обривається не саме провід, а його наконечник, який кріпиться болтом до «масі».
Першопричиною втрати «маси», очевидно, стає недостатня еластичність дроту, по якому на наконечник передаються коливання двигуна, врешті-решт ламають його. Для усунення несправності наконечник потрібно замінити новим, попередньо видаливши уламок старого. Якщо поломка сталася в дорозі, проблему тимчасово можна вирішити, підклавши під згаданий болт шайбу збільшеного діаметру, яка притисне відірвався провід з уламком наконечника. А щоб зробити з'єднання більш надійним, можна вбудувати між наконечником дроти і точкою його кріплення на моторі плетену «косичку». Наприклад, таку, які застосовувалися для подачі «мінуса» в «радянських» автомобілях. У автолюбителів може виникнути бажання «кинути масу» з кузова на двигун в районі лівого бризковика, використавши для цього кріплення кронштейна подушки двигуна. Це робити небажано, оскільки сам кузов отримує «мінус» від АКБ через відносно тонкий провід, який може не витримати значного струму, споживаного стартером.
Те, що замість стартера включається вентилятор, пояснюється особливістю електросхеми Sens. Коли при відсутності «мінуса» на двигуні через замок запалювання замикається ланцюг стартера, струм проходить через котушку реле включення вентилятора радіатора, яке і включає вентилятор. Природно, після усунення обриву мінусового проводу «поведінку» вентилятора приходить в норму.
Підготували Юрій Дацик, Ігор Шірокун, Володимир Корницкий
Фото Владислава Бойко
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
А може, причина елементарно проста?
