Tesla в місті. Інтерв'ю з Пермяков, який їздить на електромобілі. Йому подобається

Наши партнеры ArtmMisto

Пермський власник Tesla Микола Шаврин розповів про поїздки з Європи до Пермі, про експлуатацію машини взимку, і пояснив, чому скоро все пересядуть на безбензіновий транспорт

Скільки років ви їздите на Електроавтомобіль і чому вибір припав на Tesla?

- Їжджу на ній вже три з половиною роки. До цього мене спонукали діти, вони пояснили переваги при відмові від транспорту з ДВС. Дітей потрібно слухатися (посміхається). Tesla серед електрокарів - єдиний автомобіль, який проходить 400 км на одній зарядці і розганяється до швидкості 100 км за 4 секунди (середній бензиновий автомобіль набирає цю швидкість за 12 секунд). Дуже сучасний, швидкий, красивий. За всіма характеристиками відрізняється від традиційних автомобілів в кращу сторону. І найголовніше - електрокар вирішує проблему з загазованістю міст.

Як купували «американця»?

- Спочатку вніс передоплату, що підтверджує замовлення, - 150 тисяч рублів. Рік чекав, але мені відповіли, що квот на Росію немає, треба замовити через європейський сайт. Там я ще рік стояв в черзі.

Як пермяки реагують, коли бачать на дорозі Tesla?

- Водії часто фотографують, а якщо знаходимося в двухрядном русі, показують великий палець вгору, ніби ставлять лайки. Багатьох дивує, що у неї немає в звичному для нас розумінні двигуна. Під капотом розташований другий багажник (ще один в задній частині автомобіля).

Де заправляєтеся, адже зарядних станцій в Прикамье всього дві?

- Запас ходу Tesla на одній зарядці при повсякденному використанні в місті дозволяє обходитися без використання громадських зарядних. Тому я користуюся в основному домашньої станцією (звичайна розетка на 380 V). В середньому за день проїжджаю 50 км, при такому витраті потрібно приблизно годинна підзарядка. Повністю заряджається акумулятор за 6 годин.

У Пермі перша електрозарядная станція з'явилася зовсім недавно. Якого кількості таких станцій в Пермі було б достатньо, якщо мислити і на перспективу?

- Я рідко користуюся «Громадськими» зарядками , Але вони мають кілька переваг і дуже потрібні водіям електрокарів, які транзитом проїжджають через Перм. До «колонці» на АЗС зручно під'їжджати і підключатися, сам процес відбувається швидше. Наведу як приклад АЗС «Татнафта», де зарядити акумулятор до ємності на 280 км можна за годину. На заправці гольф-клубу «Сколково» ще більш швидка зарядка - до 550 км за годину, тобто повністю «заправляю» акумулятор за 40 хвилин. Саме такої потужності станції доцільно ставити на АЗС. За цей час можна пообідати, а потім повернутися і поїхати.

З точки зору витрат на паливо по Пермі вигідно пересуватися на електрокарі?

- Ціна на зарядку електромобіля в 10 разів менше, ніж на бензин. Перша Пермська заправка поки взагалі працює безкоштовно. Коли у мене ТСЖ попросило оплатити витрати по зарядці, і вони знімали показання, то були сильно здивовані, що витрачено за рік всього 5000 рублів (машина з аналогічною потужністю двигуна заправляється за раз на таку суму).

Наскільки комфортно експлуатувати Tesla взимку? Як поводиться акумулятор в морози? Чи потрібна тепла парковка?

- Ні, нічого понад те, що необхідно звичайному автомобілю, не потрібно. Прогріваю машину, як будь-яку техніку, щоб зігріти салон. Заводжу дистанційно - через додаток на смартфоні. З нього в цілому можна керувати авто практично з будь-якої точки світу. Гарантія на акумулятор діє 8 років, якщо за цей час він вийде з ладу або сяде, то його поміняють. Максимальна негативна температура, при якій експлуатувалася машина, мінус 37 градусів.

Чи існують в Tesla «зимові» функції - підігрів лобового скла, сидінь та інше?

- Все є, крім підігріву керма.

Tesla - заснована в 2003 році американська компанія, виробник електромобілів. У числі її засновників - канадсько-американський інженер, винахідник і мільярдер Ілон Маск. Перший електрокар фірми презентовано 19 липня 2006 року в місті Санта-Моніка (Каліфорнія). У Росії на вторинному ринку Tesla Model S і Tesla Model 3 можна купити за ціною від 3 до 14,5 млн рублів. Згідно сайту Avito, більшість пропозицій про продаж надходить з Москви і Московської області. Варто відзначити, що компанія Tesla оперативно реагує на що формуються запити і відкриває в світі одну нову станцію для підзарядки щодоби.

Чи можна відремонтувати такий автомобіль в будь-якій майстерні в Пермі?

- В основному проблеми виникають з підвіскою, і практично в будь-якому автосервісі допоможуть. У комплектації Tesla багато частин від Jaguar і Mercedes, проблем не виникає. Я вважаю за краще звертатися в уже перевірені сервіси. І люди у нас - кмітливі, розбираються і роблять.

А на далекі відстані їздите?

- Три дні тому повернувся до Пермі з Берліна. Це не перша поїздка в Європу, машина показувала себе чудово.

Електрозарядних станцій в Росії трохи. Де заправлятися по дорозі, якщо заправок немає, і як бути, коли акумулятор сів на трасі?

- В Європі, дійсно, зарядки на кожному кроці. У Росії вони ще зустрічаються в західній частині країни, в Москві, в Казані, а далі можна підзарядитися в будь-якому місці, де є електрика. Підключаюся до звичайної розетки в 220 V, наприклад, в житловому будинку, кафе, на заправці. В оригінальному кабелі для цього зроблена вилка, потрібно його лише розтягнути. Зарядка в цьому випадку відбувається повільніше, ніж на АЗС.

Трохи складніше, якщо розрядиться акумулятор в лісі. Відразу скажу, що домогтися цього складно, адже баланс постійно контролюється на бортовому дисплеї. Але якщо все ж таке трапилося, тоді треба зупинити проходить поблизу машину і попросити тебе відбуксирувати протягом півгодини. За цей час на швидкості 50 км / год акумулятор підзарядиться на 100 кілометрів. Можна рухатися далі.

Як ви вважаєте, чи буде попит на електроавтомобілі в Прикамье, чи є у регіону потенціал для розвитку цього ринку ?

- Це буде розвиватися в світі, можна судити по змінах на найбільших ринках: в США, в Китаї, і Росія з регіонами не повинна залишитися в стороні. Нове спочатку завжди більшістю людей сприймається насторожено. У автомобіля колись теж була маса супротивників, які вважали гужовий транспорт незмінною нормою. Кінь адже можна всюди погодувати, для неї є шорник, є майстер, який відремонтує віз, існують постоялі двори, де можна тварина поміняти. З автомобілем все теж було незрозуміло, і виникали приблизно такі ж питання, як зараз з електротранспортом: де заправляти, як ремонтувати, що робити, якщо паливо закінчиться, коли в лісі перебуваєш? Але завжди в будь-якому суспільстві є новатори, які відчувають, куди рухається прогрес. А він явно підштовхує людей до переходу від вуглеводнів до альтернативних джерел енергії. І за ними, ймовірно, майбутнє.

За інформацією представника «МРСК Уралу», в Пермському краї встановлено дві електрозарядних станції. Крім Пермі, ще одна заправка є на ділянці траси М7 «Перм - Казань» в районі міста Очера. При цьому в Прикамье зараз налічується 18 електрокарів. Експерти стверджують, що до 2040 року три з п'яти автомобілів будуть з електродвигуном.
Кількість електрокарів в регіонах Росії щорічно зростає. За даними «Автостат», з січня по вересень 2017 року країні продано 46 нових електрокарів Tesla, що на 92% більше, ніж за аналогічний період 2016 року.