- «Автовіраж». Ціна 159 рублів
- Bosch Aerotween. Ціна 489 рублів
- Champion Contact. Ціна 629 рублів
- Phantom. Ціна 265 рублів.
- RainBlade Select. Ціна 399 рублів
- «Хорс Ballistic». Ціна 269 рублів
Наши партнеры ArtmMisto
Kolesa.Ru представляють продовження тесту безкаркасних «двірників» марок «Автовіраж», Bosch Aerotween, Champion Contact, Phantom, RainBlade Select і «Хорс Ballistic», в якому щітки пройшли випробування в реальних умовах.
Нагадаємо, що в першій частині нашого тесту ми проводили «стендові» випробування з штучним забруднювачем і роботою на чистому склі. За отриманими результатами попередньо визначилися дві групи: «лідери» (Bosch Aerotween, Champion Contact і RainBlade Select) і «наздоганяють» ( «Автовіраж», Phantom і «Хорс Ballistic»).
Але своє вагоме слово мала сказати практика - тестування в реальних умовах на пересувається по дорогах автомобілі.
Що і було зроблено: ми встановили щітки на «робочі» редакційні машини і стали їздити, активно ганяючи «двірники» і не шкодуючи лобових стекол і «омивайкі». При цьому з погодою нам дуже пощастило: за час випробувань щіток вдалося попрацювати і в теплу курну погоду, і в мокрий сніг з дощем, і при мінусовій температурі, захопивши таким чином широку палітру кліматичних умов.
«Автовіраж». Ціна 159 рублів
Свою вартість щітки, напевно, відпрацьовують, тільки «продуктивність праці» тут теж відповідна. Головною проблемою стало «дроблення» і поява вертикальних віялових слідів по всій робочій області при будь-яких погодних умовах.
Також проявився недостатній притиск верхнього краю щітки, від чого по всій дузі «проходу» залишався мазок шириною близько одного сантиметра. Центральна область при міській їзді зі швидкістю до 80 км / ч очищалася не погано, але з лівого краю робочої зони щітка при русі вправо по всій висоті завжди «затягувала» бруд назад на скло, залишаючи вертикальний слід шириною 5-7 сантиметрів.
Bosch Aerotween. Ціна 489 рублів
Ймовірно, як стверджує один з наших колег, нам і справді дісталася підробка або шлюб зразка, а може бути, якість вироблених в Китаї щіток «плаває», незважаючи на бренд. Центральна область на всіх швидкостях і в будь-яку погоду тут очищалася відмінно, але через кілька днів активного користування щітку стало «перекошувати», чому нижній край «двірника» перестав нормально притискатися і по низу робочої області залишався «недоубранний» грязьовий ділянку висотою близько 10 см, при цьому верхній край щітки заскрипів. Все говорить про проблему з цим замком і кріпленні щітки до повідця, але огляд нічого не прояснив, не допомогла вирішити питання і перевстановлення.
Champion Contact. Ціна 629 рублів
Гучне ім'я щітки носять не дарма - практично ідеальне очищення по всій робочій області в будь-яку погоду і на будь-яких швидкостях. Єдино, у них, як і у «Бош», виникли проблеми з кріпленням до повідця, тільки в іншому ракурсі - ми легко і невимушено знімали і ставили щітки під час «стендових» випробувань, але в ході нинішнього тесту закріпити їх на іншому автомобілі раптом виявилося справжньою мукою. Той же коннектор- «гачок» на повідку і все той же кріплення на щітці чомусь довго і вперто не бажали «дружити».
Phantom. Ціна 265 рублів.
Все, що було сказано про щітки «Автовіраж», в повній мірі відноситься і до «двірникам» даної марки. Тільки у «Фантома» відсутня «дроблення» і віялові сліди на високих швидкостях - з аеродинамікою тут справи йдуть трохи краще. Можливо, це варто ста рублів різниці в ціні щіток. Хоча зауважимо, що при розгоні близько 90 км / год і вище середина щітки при проході вліво все ж трохи відривається від скла, залишаючи по центру робочої області широкий мазок по всій дузі, який, втім, з другого-третього разу стирається при проході вправо.
RainBlade Select. Ціна 399 рублів
«Чемпіонську» чистоту прибирання показав і новачок ринку. При міській їзді на швидкості до 80 км / ч «РейнБлейд» працює на рівних з іменитими «двірниками». Але з аеродинамікою щітки конструкторам належить трохи попрацювати: на швидкості понад 90 км / год на седані з великим нахилом лобового скла щітки іноді відривалися від поверхні, частково залишаючи віяловий слід. Однак це не дає системний: проявлявся час від часу. Швидше за все, свій вплив оказавилі і пориви вітру.
На іншому тестовому автомобілі подібний ефект не виявився взагалі. На кросовері Lifan X60, зі значно меншим кутом нахилу лобового скла, щітки без проблем працювали на швидкості близько 130 км / ч в будь-яку погоду, очищаючи скло так само повноцінно, як і на парковці.
«Хорс Ballistic». Ціна 269 рублів
Дуже примхлива і працює з незрозумілих законам щітка. Часом - відмінна робота, якісна очистка по всій області проходу і навіть того сильного скрипу, що був відзначений на «стендових» випробуваннях не чути. Але іноді раптом знову виникав скрип і з'являвся вузький дугоподібний мазок то в центрі, то по краю робочої області при розгоні понад 90 км / год. Причому виникали ці явища як разом, так і окремо. Все, що нам вдалося зрозуміти в плані «причинно-наслідкового зв'язку», так це те, що щітка дуже «любить» рідина омивача з шампунем і «не любить» розчинні концентрати.
Що в підсумку? Проведені «ходові» випробування відмінно доповнили картину «стендових», проте принципових змін в розстановку сил не внесли. Лідерами залишилися Bosch Aerotween, Champion Contact і RainBlade Select, а «Автовіраж», Phantom і «Хорс Ballistic» як і раніше виступають в категорії «наздоганяючих».
Серед «лідерів» кращим за якістю очищення при будь-яких погодних умовах і на будь-якій швидкості показали себе Champion Contact, але їх висока ціна і виникли у нас проблеми з замком не дають назвати щітки беззаперечним «чемпіоном». Друге і третє місце за RainBlade Select і Bosch Aerotween відповідно. Причому цінова політика «срібного призера» може стати додатковим мотивуючим до покупки фактором. Однак і «відняти» від вищого балу є за що: у «Бош» - за перекіс кріплення, а у «РайнБлейд» - за аеродинаміку.
Серед «наздоганяючих» краще за інших виступили «Хорс Ballistic», яким майже вдалося увійти в групу «лідерів», але підвели нестабільна якість роботи і особливі запити до «омивайку».
Якщо є бажання завжди мати чисті, розморожені скла, а заодно теплі салон і двигун, варто задуматися про придбання передпускового підігрівача.Про те, що він із себе представляє і чим хороша ця опція, - в нашому матеріалі .
Портал Kolesa.Ru дякує автодром «Санкт-Петербург» за допомогу в підготовці матеріалу і особисто Олександра Львова за участь в тестуванні.
Що в підсумку?
