Наши партнеры ArtmMisto
Зараз джипи є одними з найбільш популярних автомобілів і в зв'язку з цим у покупців виникає питання - який джип краще купити? Справедливості заради варто помітити той факт, що, всупереч розхожій думці, придбання такого автомобіля як джип вимагає не мало зусиль, так як сучасний ринок пропонує дуже багато різних моделей. Причому є як відрізняються один від одного просто докорінно, так і ті, у яких відмінності не значні (але відчутні).
Який джип краще купити - до відповіді на питання варто готуватися заздалегідь. Перше, з чим необхідно визначитися, це якийсь клас авто ви б хотіли придбати. Тут належить вибирати з 2 основних підгруп. Перша являє собою, так звані паркетні позашляховики, вони ж називаються паркетниками (див. Наш огляд " Який паркетник краще вибрати ").
У другій групі все просто, там представлені класичні, можна сказати - правильні позашляховики. Але, остання група поділяється ще на 2 гілки:
- Позашляховики, які розраховані на активний відпочинок;
- Класичні, прості автомобілі позашляхового типу.
професійні позашляховики
Природно, не все так незграбно, насправді існує багато розбивочних варіантів, проміжних ступенів і сумішей декількох стилів в одному авто. Не рідко може виникнути ситуація, коли автомобіль просто неможливо ідентифікувати і віднести до якої-небудь групи.
Дійшло навіть до того, що досить велика кількість американських машин позашляхового типу взагалі не відносять ні до чого, залишають просто машинами. Тут виникає цілком резонне питання, а навіщо ж все це поділ, і як воно допоможе в питанні вибору?
А тут все виявляється простіше простого, при поході в будь-який автосалон можна почути запитання «А для яких цілей буде купуватися авто?». Тут нам і допоможе класифікація. Логічно припустити, що купувати дорогий, потужний джип, який має унікальну будову і високу прохідність, і використовувати його виключно в межах міст або місцевості з хорошою дорогою дуже нерозумно.
Тут стане в нагоді трохи інший клас, який був спеціально сконструйований для роботи в міських умовах, він більш жвавий, більш керований, у нього великих дорожній просвіт. Словом, це все той же джип, але з домішкою класичних міських авто.
{Banner_content}
Детальний розгляд
Існує 4 групи авто, з яких і формується весь склад джипів.
Перша група - це ті-самі позашляховики паркетного типу. Вони є найближчими до міста. Не дивлячись на те, що вони повнопривідні вони мало чим відрізняються від простими легковиками. Більшість з них навіть успадкували дизайнерські риси легкових авто.
Як говорилося вище, вони мають більш високий дорожній просвіт. Такі авто ідеально підійдуть любителя фірмового дизайну, але за ціною, не сильно відрізняється від простих авто. До них можна віднести Subaru Legacy, Outback, а так само Volvo V70 Cross
Друга група - це все ті-ж паркетні автомобілі, але, в них простежується більш класичний вигляд позашляховика. Тобто, це чіткість і різкість ліній, незграбний дизайн і більш агресивний зовнішній вигляд. Що ж стосується технічних показників, то вони не далеко пішли від першої групи. На цих авто все ще не варто їздити по бездорожних місцевості .
До відмінних рис даної групи можна віднести абсолютну незалежну підвіску як задніх, так і передніх коліс. Але, трансмісію їх не можна назвати найкращою.
Не рідко привід є одновісним. Відчуття при їзді практично такі ж, як на простих авто, але, з більш кращою комплектацією. У ній можна зустріти Toyota RAV4, знаменита BMW X5, а так же Lexus RX300.
Третя група - вона-ж є і перехідною. Це якийсь комбінований варіант позашляховиків і прокатників, але, з ухилом саме на професійні машини.
Конструктив таких авто зроблений так, що вони можуть подолати чималу кількість перешкод, подужати бездоріжжі, але, все ж, далеко не все. Для їзди по місту вони підготовлені не дуже добре.
У них довгий гальмівний шлях, а так де зміщений центр ваги. В іншому, ніж на авто будуть їздити спокійно і за правилами, то різниці практично не помітиш. Головне не ганяти і вписуватися в круті повороти. У більшості випадків такі машини оснащують серйозно укріпленої рамою, а також так необхідним для бездоріжжя зниженим рядом в КПП. Задня підвіска є залежною. У неї ж входять Jeep Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser 100, а також Mercedes ML.
Четверта група - це ті-самі професійні позашляховики, які носять таку назву лише тому, що вони дійсно здатні без проблем їздити по бездоріжжю. Їх конструктив самий продуманий. Такі автомобілі постачають максимально укріпленої рамою, обидві підвіски у них повністю залежні.
Практично всі моделі забезпечені можливістю трифазної блокування диференціалів.
Перед тим, як поставити запитання будь джип краще купити відразу варто подумати, наскільки часто він буде використовуватися в місті. Адже авто подібного класу вкрай неприємно себе показують при їзді по звичайних дорогах. Відчуття від їзди викликають багато негативних моментів. Але, в їх виправдання варто сказати, що вони і не призначені для цього, так що, їм це повністю прощається. Остання група містить в собі Mercedes G-класу, Nissan Patrol, і подібні до них.
А тут все виявляється простіше простого, при поході в будь-який автосалон можна почути запитання «А для яких цілей буде купуватися авто?
