Наши партнеры ArtmMisto
Chevrolet Suburban ( søbøːbn [1] ) - повнорозмірний SUV , розроблений Chevrolet - підрозділом General Motors . Випускається з 1935 року в США і є самим долговипускающімся автомобілем [2] . Також випускається під марками Holden і GMC (відомий як GMC Yukon XL), а також Cadillac - Cadillac Escalade ESV [3] . Suburban - один з найпопулярніших автомобілів General Motors , І один з найбільших позашляховиків на автомобільному ринку.
Багато автокомпаній використовували назву Suburban для своїх автомобілів, в тому числі Dodge , Plymouth , Studebaker , Nash , GMC і Chevrolet [4] . У 1935 році Chevrolet почав випускати Suburban. Слідом за ним в 1937 році автомобіль почали випускати під маркою GMC . Позашляховик тоді називався Suburban Carryall, але для спрощення його називали Suburban. Із закінченням виробництва Dodge Town Wagon в 1966 і Plymouth Suburban в 1978, General Motors поміняли назву на Suburban в 1988. Тоді у нього було достатньо конкурентів - Jeep Wagoneer , International Harvester Travelall і Ford Excursion , Змінений в 2005 на Ford Expedition . Також у нього є «внутрішній» конкурент - Chevrolet Tahoe , Однак Suburban довше його на 510 мм.
Suburban використовується в якості поліцейського автомобіля , Автомобіля начальника пожежної команди і швидкої допомоги і навіть входить в президентський кортеж США [5] .
У 1933 році Chevrolet презентував універсал, зроблений з вантажівки [6] . Ця модель була спеціально побудована для національної гвардії і Цивільного корпусу охорони навколишнього середовища . Велика частина кузова була з дерева, і могла вмістити до восьми пасажирів.
У 1935 році був представлений «Carryall Suburban». Кузов був зроблений з листового металу, з пікапа моделі того ж року, але суцільнометалевий. Мав вісьмома місцями - 3 спереду, 2 посередині і 3 ззаду. Задні двері була подвійною, для зручності навантаження і розвантаження багажу.
У 1937 році автомобіль Suburban отримав новий дизайн в стилі «Art Deco», а потужність двигуна зросла до 79 к.с.
Третє покоління вироблялося в 1941, 1942 і 1946 року (крім того, Suburban випускався під час війни в якості військового транспортного засобу). Місць для восьми пасажирів не було. Моделі з подвійними задніми дверима визначалися як «3106», а з піднімається дверима - як «3116».
Починаючи з 1954 року, на Suburban почали ставити чотириступінчасту автоматичні коробки передач Hydra-Matic (на GMC - з 1953). Це було останнє покоління з кузовом типу Canopy Express (фермерський полуфургон полупікап з жорстким дахом і брезентовими боковинами, а також відкидними полицями для торгівлі на ринках). Саме дизайн 4 покоління надихнув дизайнерів Chevrolet HHR через півстоліття [7] .
У 1955 році всі моделі Chevrolet отримали новий стиль, що включає більше плоский капот, передні крила на одному рівні з іншою частиною кузова і трапецієподібну грати радіатора. Облицювання стала тепер нагадувати пікап Shevy Stepside Pickup 1955 року. Автомобіль отримав стандартний V-подібний двигун як і всі інші моделі GM. Автомобіль пропонувався в двох версіях (3106 і 3116), а з появою в 1957 році повного приводу додалися ще дві - 3156 і 3166, відповідно.
стиль автомобілів Chevrolet 60-61 року був схожий зі стилем 50-х років: у всіх автомобілів був великий овальний капот, в тому числі і у Suburban. Лобове скло уплощая. Задні двері залишилися без змін. Починаючи з 1962 року капот став ще більш плоским. Модель оснащувалася торсіонної, незалежною передньою підвіскою, яку незабаром поміняли на традиційну. Цікавою особливістю Suburban була 15-місцева подовжена версія, що має 4-метрову колісну базу, довжину кузова 7 метрів і масу 6300 кг. Однотонні, 3-метрові моделі перестали випускати з 1966 року.
Сьоме покоління Chevrolet Suburban було переконструювати з Chevrolet C / K 2-го покоління, його було легко відрізнити по одних дверей по лівому борту (з боку водія) і за двома по правому (з боку пасажирів). Були доступні задне- і повнопривідні версії. З 1971 року на передні колеса стали ставити дискові гальма, а 1972 рік став останнім коли задньопривідні версії оснащували ресорної підвіскою. У 1971 році в списку опцій з'явився кермо типу Comfort-Tilt. Сьоме покоління стало останнім для комерційних версій C-10 і С-20 з кузовом типу фургон.
версія для Бразилії
У 1964 році бразильське відділення Сhevrolet представило 5-дверну версію Suburban під місцевою назвою Veraneio (також відому як C-14/16). Вона базувалася на пікапі С / К-серії зразка 1960-66 років. Виробництво даної моделі з модернізаціями велося до 1994 року. У 1997 році GM представила в Бразилії пікап Silverado, який замінив «С-серію», а бразильська версія Suburban, виконана в тому ж стилі, що і американський Chevrolet Tahoe зразка 2001 року, була названа Grand Blazer і змінила застарілу модель Veraneio.
восьме покоління 
Виробник General Motors роки виробництва 1973 - тисячу дев'ятсот дев'яносто один
( 1989 - 1996 для Бразилії ) Збірка 
Джейнсвілл (Вісконсін) , США Флінт (Мічиган) , США 
Сан-Каєтану-ду-Сул , Бразилія Інші позначення GMC Suburban
Chevrolet Veraneio (для Бразилії ) Тип кузова 5-дв. SUV (9-місць.)
3-дв. SUV (9-місць.) (Для Бразилії )
4-дв. пікап (5-місць.) (Для Бразилії ) Дизельні:
4,0 L Maxion S4 / S4T l4 (тільки для Бразилії )
5,7 L V8
6,2 L V8
бензинові:
4,1 L l6 (тільки для Бразилії )
5,7 L V8
6,6 L V8
7,4 L V8 3 ст. АКПП
4 ст. АКПП
3 ст. МКПП
5 ст. МКПП (для Бразилії ) Довжина 5565 мм Ширина 2022 мм Висота R10: 1 829 мм
V10: тисяча вісімсот сімдесят п'ять мм
R20: 1887 Отримати мм
V20: 1933 мм Колісна база 3289 мм, пов'язані Chevrolet K5 Blazer , Chevrolet C / K 
Медіафайли на Вікісховища
Починаючи з 8-го покоління, Suburban став 5-дверним. До 1972 року форми позашляховика були округлими і практично не змінювалися протягом 19 років - восьме покоління вироблялося довше всіх інших поколінь Suburban. З 1973 компанія Armbruster / Stageway знову почала випускати 12- і 15-місні пасажирські версії, але на відміну від колишніх у них було по 3 і 4 двері з кожного боку, кондиціонер спереду і ззаду, багажник, підігрівачі для сидінь, підніжка і тд. 3-швидкісні автоматичні коробки Turbo-Hydramatic ставилися на мало-літрові двигуни, а Turbo-Hydramatic 400 - на все, починаючи з двигунів об'ємом 6,2 літра. Пізніше автомобіль почали оснащувати ABS (Були доступні на C і K-серії Suburban). 3-й ряд сидінь став опціональним, також опціональним став кондиціонер для 2 і 3 ряди сидінь. У 1986 і 1987 роках перейшли від карбюраторного до електронного впорскування палива. Цю систему GM назвав Throttle Body Injection , Або просто TBI. Зміна повинно було поліпшити паливну економічність і продуктивність, а також зменшити викиди. Важка чотирьох-ступінчаста автоматична коробка передач - 4L80 - була введена в 1991 році. З 1987 по 1991 року GM тимчасово змінили звичайні позначення «С» і «К» на «R» і «V». Це було зроблено, щоб уникнути плутанини з пікапами GMT400, засновані на Chevrolet C / K, які почали випускати в 1988 році.
1977 GMC Suburban C15 Sierra Classic
1979 Chevrolet Suburban C20
Тисячу дев'ятсот вісімдесят три GMC Suburban K25 Diesel
GMC Suburban Sierra Classic
1986 GMC Sierra Classic 1500
Suburban на платформі GMT400 з'явився в 1992 році. Це було пізно в порівнянні з пікапами-близнюками Chevrolet - їх почали випускати ще в 1987 році. Базовим двигуном для всіх версій був V8 з об'ємом 5,7 літра (350 куб.дюймов або 5733 куб.см). У 1992-1995 роках на автомобіль встановлювали двигуни Chevrolet 350 TBI (RPO code L05) потужністю 200 л. с. і Chevrolet 454 TBI (RPO code L19) потужністю 230 л. с. У 1996 році двигунів оновили систему подачі палива і назви. Розподілене уприскування змінив моновприск. Стара назва Chevrolet змінили на Vortec (Vortec 5700 L31 і Vortec 7400 L29). З розподіленим уприскуванням палива потужність була збільшена з 200 л. с. до 250 л. с. (Vortec 5700) і з 230 л. с. до 290 л. с. (Vortec 7400). Опціонально був доступний турбодизель V8 6.5 літра потужністю 180 л. с. На автомобілі були дві версії колісної бази: 1500 і 2500, ці цифри говорять про вантажопідйомності машини вираженою в фунтах, тобто для платформи 1500 це 680 кг, а для 2500 1133 кг. Відмінності в базах стосувалися і мостів: якщо в базі 1500 стояли полуразгруженние осі або так звані 6-ти шпилькові мости, то на базі 2500 використовувалися повністю розвантажені осі або так звані 8-ми шпилькові мости. Відрізнити їх було легко за кількістю шпильок кріплення колеса. Suburban з турбодизельними двигунами могли мати блокування диференціала Gov-Lock. Також відмінності були і в коробках передач, якщо в базі 1500 ставилася 4-ступінчаста автоматична коробка передач - 4L60E, яка не любить різких стартів і агресивної їзди, то на базі 2500 ставилася посилена 4-ступінчаста коробка 4L80E, відома своєю надійністю. На GMT400 використовувалася незалежна передня підвіска на всіх версіях автомобіля для більш комфортної їзди. Торсіонна на повнопривідних моделях і пружинна на задньопривідних. До 100 км / год Suburban розганявся за 11,7 секунд. Витрата палива становив 18 літрів / 100 км в місті і 15,5 на шосе.
Оновлення по роках:
У 1992 і 1993 роках значних змін автомобіля не було.
У 1994 році Suburban отримав перший фейсліфт. Радіаторна решітка і фари стали виглядати як і всі наступні роки. Так само був доданий стоп сигнал на дах в задній частині автомобіля. Цей рік став останнім для старих назв комплектацій Cheyenne і Silverado.
З 1995 року комплектації стали називатися Base, LS і LT. У цьому році весь інтер'єр автомобіля був змінений. Була додана подушка безпеки для водія. Передній бампер більше не мав двох гумових «смягчителей» (з 1992 по 1994 на передньому бампері для пом'якшення ударів було два невеликих гумових шматочка).
У 1996 році автомобіль отримав оновлений двигун Vortec з розподіленим уприскуванням палива. З'явилася опція перенесення важеля управління приводом з підлоги на панель приладів у вигляді кнопочок. Дизайн дисків коліс злегка змінили, тепер шпильки маточини заховані під центральною кришкою (з 1992 по 1995 вони були відкриті і видно). Розмір коліс залишився колишнім. Додані денні ходові вогні.
У 1997 році додана подушка безпеки для переднього пасажира. Були виконані невеликі доопрацювання рульового керування та трансмісії.
У 1998 році додали опцію обігріву дзеркал (тільки в комплектації LT), OnStar [En] , PassLock Security і автоматичну систему підключення повного приводу AutoTrack. Трансмісія була перероблена ще раз.
На 1999 року змін не було.
Так само в 1998 році почали випускати Holden Suburban - праворульную версію автомобіля для жителів Австралії і нової Зеландії . Однак тоді салон обробляли з поганого матеріалу, до того-ж неякісно, тому до цього дня в ці регіони автомобіль поставляється під маркою Chevrolet, на відміну від інших автомобілів General Motors .
1992-1994 Chevrolet Suburban
GMT400 Chevy Suburban TurboDiesel 2500
GMT800 
Виробник General Motors роки виробництва 2000 - 2006 збірка Джейнсвілл (Вісконсін) , США Арлінгтон (Техас) , США 
Силао , Мексика Інші позначення GMC Yukon XL
Cadillac Escalade ESV Тип кузова 5-дв. SUV (9-місць.) платформа GMT830 5,3 L Vortec V8
6,0 L Vortec V8
8,1 L Vortec V8
6,6 L Duramax Turbo-Diesel V8 4 ст. АКПП Довжина 5570 мм Ширина 2002 мм - 2027 мм Висота 2000 - 2002 Chevy 1 500 4WD: 1862 мм - Yukon XL 2500 4WD: 1958 мм Колісна база 3302 мм, пов'язані Cadillac Escalade , Chevrolet Avalanche , Chevrolet Tahoe / GMC Yukon , Hummer H2 Медіафайли на Вікісховища
GMT800 на платформі Suburban з'явився в кінці 1999 року в двох версіях - 1500 і 2500. І для заднього приводу і для повнопривідної версії пропонувалися 3 комплектації - Base, LS і LT. З'явилися поновлення, такі як запасне колесо під автомобілем, нова приладова панель, електронний клімат-контроль (в комплектації LT), дискові гальма на 4 колеса і тд.
У 2001 році 6-літровий двигун став потужнішим на 20 л. с., а двигун 8,1 л. став доступний на версії 2500. У 2002 році більшість опцій, доступних тільки в комплектації LT, стали стандартними для LS, в тому числі кондиціонер спереду і ззаду, литі диски, електричні склопідйомники, електропривод передніх сидінь, підніжки, протитуманні фари і дзеркала заднього виду з підігрівом. Випуск базових моделей був припинений, в результаті чого залишилися комплектації LS і LT. Двигун 6,0 л. став доступний у версії 1500, а 5,3 л. отримав опцію Flex-Fuel .
У 2003 році всі повнорозмірні позашляховики GM отримали оновлений інтер'єр, з поліпшеною якістю матеріалів і аксесуарів. Аудіосистема отримала сумісність з Radio Data System , XM Satellite Radio , Bose . Система Panasonic DVD була додана в якості опції. Для версії 2500 був доданий електронний контроль стійкості . Маса причепа для Quadrasteer була знижена на 300 кг.
У 2004, 1500-серія Suburban отримала нову гальмівну систему Hydroboost. Система Hydroboost вже використовувалася протягом кількох років в серії 2500. Замість того, щоб покладатися на вакуум, Hydroboost управляє системою рульового управління автомобіля і здатна забезпечити краще гальмування в разі відмови двигуна. для мексиканського ринку всі ці оновлення також стали доступні на Chevrolet Silverado .
У 2005 році всі двигуни перейшли на повністю електричні системи охолодження, щоб знизити втрати потужності і витрата палива. Крім того, покращилася продуктивність, обидва двигуни і система HVAC. Пакет опцій Z71, довгий час недоступний для повнопривідних версій, став доступний на передньопривідною версії. OnStar і електронний контроль стійкості також стали стандартними на всіх версіях.
У 2006 році на GMT800 став доступний пакет LTZ з 20-дюймовими колесами, а 6,0 л двигун LQ4 став доступний для серії 2500. каталітичний конвертер був переміщений ближче до двигуна, щоб скоротити кількість викидів. В результаті об'єднання антен XM і OnStar в єдине ціле, зовнішній вигляд став краще.
GMT800 GMC Yukon XL Denali
В кінці 2005 року почалися випробування 11 покоління автомобіля [8] . У січні 2006 року Suburban і Yukon XL були оприлюднені на Автосалоні в Лос-Анджелесі . У березні того ж року почалися продажі GMT900. Нові моделі отримали більш сучасний, менш квадратний дизайн, такий же, як на раніше випущених Chevrolet Tahoe і GMC Yukon . Зовнішній вигляд отримав більш аеродинамічну форму, лобове скло округлилося. Новий дизайн вийшов більш аеродинамічним, ніж попередні моделі. Інтер'єр став більш привабливим, покращилася приладова панель і сидіння. Suburban і раніше зберіг свої 9-пасажирських крісел, які стали доступні в комплектаціях LS, LT, LTZ і пакеті опцій Z71. LT2 і LT3 отримали шкіряні крісла, 6, 7 і 8 місця стали опциональнимі. Пакет Z71 також став доступний на LT2 і LT3, які включає в себе два тони оздоблення шкіряних сидінь. Все мексиканські Suburban, в тому числі 9-місний моделі, отримали двоколірні шкіряні сидіння, що використовуються в Z71. Chevrolet-Мексика пропонує поліції варіант Suburban з встановленої на заводі бронею і форсованим двигуном. Ця модель використовується в мексиканській федеральної поліції і позиціонується як LT-P (P - Поліція).
У 2010 році, американський журнал US News & World Report визнав Suburban кращим повнорозмірним позашляховиком. Також автомобіль отримав пакет опцій, який включає в себе три зони клімат-контролю і зручні функції, такі як Bluetooth і аудіо-управління для задніх пасажирів. Крім того, на аудіосистеми, яка була стандартною на всіх автомобілях 2010 року випуску з'явився порт USB. 6-літровий двигун став гібридним. Також з'явилися незначні зміни передньої частини, включаючи злегка піднятий передній бампер і змінені бічні спідниці.
У лютому 2010 року Chevrolet відзначив 75-річчя Suburban, і представив модель в комплектації LTZ, покриту алмазної фарбою, з кашеміру обробкою салону, а також зі стандартними 20-дюймовими хромованими дисками, рейлінгами на даху, інтегрованої супутниковою навігацією, XM Satellite Radio , Bluetooth , Камерою заднього виду, парктроніком , Дистанційним запуском, отримав регульовані педалі і передні сидіння з шкіряною обробкою і підігрівом. Chevrolet заявив, що ювілейне видання буде обмежено 2570 одиницями, так як General Motors не володіє великими кількостями алмазної фарби.
Для 2011 модельного року для Suburban додали три нові кольори кузова: сталевий металік, зелений металік і блакитний металік. Інтер'єр також отримав оновлені модифікації з задньої аудіосистемою, Bluetooth , Обробкою під дерево, рейлингами на даху, ручки дверей і дзеркала під колір кузова, двоступеневу роздавальну коробку передач і 20-дюймові хромовані колеса для повнопривідної версії. Крім того, всі версії отримали гальмівну систему для опціонального причепа.
Для 2012 модельного року стали стандартними підігрів рульового колеса і система контролю сліпих зон. Тягове зусилля в 4400 кг є одним з кращих серед повнопривідних SUV і може зрівнятися тільки з Toyota Sequoia .
Останнє покоління Suburban спочатку проводилося в Силао , Мексика в 2007-2008 роках, але виробництво було перенесено в Арлінгтон , штат Техас в 2009 році, де виробництво всіх позашляховиків GM було закріплено після закриття заводу в Джейнсвілль. Suburban для мексиканського ринку, проте, все ще виробляють в Силао.
Безпека [ правити | правити код ]
У 2009 році Suburban пройшов тест NHTSA і заробив 5 зірок:
дванадцяте покоління 
Виробник Chevrolet , GMC роки виробництва 2015 - Нині Збірка Арлінгтон , Техас платформа GMTK2XX автоматична 6-ступ. Виробник Chevrolet Модель Hydra-Matic 6L80 Тип автоматична Число ступенів 6 Головна передача 3,08 (3,42) 1 передача 4,03 2 передача 2,36 3 передача 1,53 4 передача 1,15 5 передача 0,85 6 передача 0 , 67 Задня передача 3,06 Механізм управління на рульовій колонці Довжина 5700 мм, 5697 мм (Yukon XL) Ширина 2045 мм Висота 1890 мм, 1958 мм (Yukon XL Denali) Колісна база 3302 мм, пов'язані Chevrolet Tahoe / GMC Yukon Медіафайли на Вікісховища
У 2015 році були представлені нові Suburban і Yukon XL.
Календарний рік Suburban Yukon XL Загальні продажі тисячі дев'ятсот дев'яносто вісім 108,933 - 108,933 1999 138,977 1,857 140,834 2000 133,123 47,016 180,139 2001 154,782 70,706 225,488 2002 151,056 67,556 218,612 2003 135,222 70,887 206,109 2004 119,545 65,917 185,462 2005 87,011 53,652 140,663 2006 77,211 45,413 122,624 2007 83,673 45,303 128,976 2008 54,058 26,404 80,462 2009 41,055 16,819 57,874 2010 45,152 23,797 68,949 2011 49,427 25,223 74,650 2012 48,116 23,427 71,543
