Наши партнеры ArtmMisto
03 Июня 2015
З початку 1990-х років велику програму військових автомобілів «Мерседес-Бенс» очолювало сімейство легких багатоцільових всюдиходів серії G (Gelandewagen) категорії 750 кг останнього, найбільш вдалого третього покоління. Їх ініціативним проектуванням з середини 1970-х займалося КБ Фердинанда Порше, випробування прототипів почалися в 1977-му. Серійним виготовленням перших бензинових машин громадянської серії 230G і дизельних багатоцільових 250GD з лютого 1979 року займався австрійський завод «Штайр-Даймлер-Пух» (Steyr-Daimler-Puch) в Граці, який входив до складу корпорації «Даймлер-Бенц». Найбільш прийнятну для військових потреб дизельну гаму склали три уніфікованих типу позашляховиків 250GD подвійного призначення, виконаних на базовому шасі з трьома розмірами колісної бази (2400, 2850 і 3120 мм) і корисним навантаженням від 515 до 1700 кг. Перша коротка модель 461.401 з відкритими кабіною і кузовом служила для доставки чотирьох чоловік особового складу, радіостанції або легкого озброєння, дві довгобазні 461.402 і 461.405 призначалися як для транспортування військових вантажів, так і встановлення більш потужних видів озброєння - зенітних кулеметів, 120-мм міномета і мобільних ракетних систем.
Згодом автомобіль отримав закриті трьох і п'яти місцеві кузова для штабних цілей, а також пропонувався як санітарний автомобіль і фургон. На всіх версіях 250GD встановлювали рядний дизельний 5-циліндровий двигун ОМ602 об'ємом 2,5 літра і потужністю 92 кінських сили, механічну 5-ступінчасту коробку передач, нерозрізні мости на пружинної підвісці, що відключається привід передніх коліс і блокування міжколісних диференціалів. Споряджена маса всіх версій перебувала в межах 2200 - 3000 кілограм, габаритна довжина, - 4,7-5,3 м. Максимальна швидкість в залежності від виконання - 118-125 км / ч.
Деякі з цих автомобілів в 1980-і роки надходили на озброєння армій різних країн і в війська ООН, але в Бундесвер, куди в той час поставлялися джипи «Ільтіс», шлях більш дорогих і важких машин серії G виявився довгим і важким. Лише в кінці листопада 1989 року почалися військові випробування багатоцільового варіанти 250GD з відкритою кабіною, прийнятого на озброєння під кодовою назвою «Вольф» (Wolf) - «Вовк». У 1994 році відбулося істотне зрушення для поставок «гелендвагенов» в Бундесвер, коли на зміну моделі 250GD прийшов модернізований варіант 290GD з дизелем об'ємом 2,9 літра потужністю 95 кінських сил. У наступні роки він випускався ще в декількох більш досконалих виконаннях з різними кузовами і озброєнням, ставши єдиним основним джипом Бундесверу.
В даний час mercedes дилери пропонують широкий вибір автомобілів Mersedes серії G (Gelandewagen) комерційного виконання. Дизайн автомобіля залишається незмінним уже впродовж 30 років, що є однією з "фішок" серії G за яку її люблять шанувальники. Розкид цін в даній серії досить великий, все залежить від оснащення автомобіля, яке майбутній покупець може коригувати по своєму інтересу.
