- Subaru 1000: перший популярний автомобіль
- Impreza: зародження легенди
- Субару Трібека: стиль великого міста
Наши партнеры ArtmMisto
Японія і Німеччина - це країни, що створюють справжні шедеври автомобільної промисловості. Багато споживачів вважають, що на підприємствах цих держав створюються найякісніші автомобілі.
В деякій мірі так воно і є. Звичайно, є японські автомобілі, які можна віднести до преміального сегменту. Але більш затребуваними є моделі середнього класу від компанії Субару. Адже зараз мова піде про джип Субару Трібека, який останнім часом сильно змінився.
Субару - це відомий японський бренд, про який стало відомо ще в 1917 році. Ця автомобільна марка належить промисловому концерну Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобільний дебют відбувся лише в 1958 році, коли була випущена перша модель компанії. У той час країна була вкрай виснажена війною - палива і сировини катастрофічно не вистачало.
Для стимулювання розвитку промисловості японським урядом було видано указ про випуск автомобілів, які повинні відповідати певним технічним характеристикам. Модель Subaru 360 не перечила необхідним параметрам. Вона була обладнана двоциліндровим силовим агрегатом, що генерує всього лише 16 кінських сил. Але від автомобіля того часу було б дивно очікувати видатних динамічних і технічних показників. Довжина першого автомобіля «Субару» не перевищувала 3 метри.
Звичайно, продажу автомобіля не були вражаючими. Але, незважаючи на це, через деякий час Subaru 360 був випущений в кузовах купе і універсал. Через кілька років після випуску першого автомобіля компанією було сформовано цілий підрозділ по створенню розвізних фургонів і пікапів. І зараз цей напрямок діяльності «Субару» розвивається досить активно.
Subaru 1000: перший популярний автомобіль
У 1965 році компанія «Субару» зайнялася розробкою концепції великих автомобілів. В цьому ж році громадськості був представлений Subaru 1000. Це був оригінальний представник японського автопрому з чотирициліндровим двигуном і провідними передніми колесами, але до кращого кросовера Субару йому було ще далеко. До речі, потужність мотора цієї моделі склала вже 55 «конячок». Модель Subaru 1000 стала досить популярною для того часу. Але інженери компанії не збиралися зупинятися на досягнутому.
Модернізованою версією стала модель Subaru FF, яка могла похвалитися збільшеним об'ємом силового агрегату. Найпершим повнопривідним автомобілем японської компанії став Subaru Leone, який виявився надзвичайно затребуваним. У той час у моделі практично не було повнопривідних конкурентів.
У 1982 році компанія «Субару» зайнялася виробництвом автомобілів з принципово новими турбірованнимі силовими агрегатами. До 1984 року було налагоджено виробництво мікроавтобусів з системою повного приводу. В цей же період часу була розроблена концепція першого спортивного автомобіля відомого японського бренду.
Мабуть, одним з найбільш важливих моментів в історії розвитку японської марки стало її співпраця з британською компанією Prodrive, яка займалася підготовкою автомобілів до різноманітних чемпіонатів. І тут японську компанію чекав надзвичайний успіх. Моделі Subaru неодноразово вигравали в кільцевих і ралійних чемпіонатах.
Impreza: зародження легенди
1982 став дуже вдалим для японської автомобільної компанії. Саме в цей час інженери і дизайнери створили модель Impreza. Цьому автомобілю було призначено стати легендарним. Це була перша машина, представлена з декількома варіантами силових агрегатів. Крім того, модель неодноразово брала участь в чемпіонатах. Конкуренти залишалися далеко позаду.
Через 18 років після випуску «Імпрези» вона удостоїлася звання автомобіля року в Японії. В даний час автомбільний концерн «Субару» випускає величезну кількість моделей на 9 заводах, розташованих на території Японії. Більш ста країн світу реалізують моделі від цієї японської компанії. Головними відмінними рисами автомобілів можна вважати наявність сучасних оппозітних силових агрегатів і монококовая конструкцію кузова.
Субару Трібека: стиль великого міста
Серед особливо затребуваних моделей японського концерну став кросовер «Трайбека», який може похвалитися елегантним дизайном і досить просторим салоном. Це відмінний варіант для любителів великих автомобілів.
Цікаво, що в назві Subaru Tribeca зашифровано найменування одного з найвідоміших кварталів Нью-Йорка. Не можна сказати, що інтер'єр кросовера є таким вже оригінальним. Все-таки йому притаманні деякі риси кросоверів від інших виробників. Однак сім пасажирських місць - це вражаюче рішення для місткого позашляховика. Радує і те, що на якості автомобілів це ніяк не позначилося. Нова версія кросовера нітрохи не гірше пятиместного попередника.
Задні сидіння джипа «Субару Трібека» можна легко скласти, щоб ще більше збільшити місткість салону автомобіля. У салоні розташовується сучасна аудіосистема з потужними динаміками і мультимедійна система з кольоровим монітором. До речі, монітор має дуже незвичайне розташування - над задніми пасажирськими сидіннями.
В кросовері від компанії «Субару», водію буде надано відмінний огляд. Так що забезпечення активної безпеки в процесі водіння буде гарантовано. Завдяки зручному розташуванню стійок в автомобілі, кількість «мертвих» зон зводиться до мінімуму. Звичайно, не завжди виходить уникнути аварійної ситуації. Але наявність вільного простору між капотом і двигуном дозволяє забезпечити деякий захист пішоходів. Така конструкція була спеціально продумана для зниження ризику отримання травми пішоходом.
Кросовер «Трайбека» може похвалитися енергопоглинаючим бампером і знімними склоочисниками лобового скла. Що стосується силового агрегату кросовера, він обладнаний 3,6-літровим бензиновим мотором. Цей двигун генерує 256 кінських сил. Мотор відмінно працює в поєднанні з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. До речі, трансмісія має і ручний режим роботи. Автомобіль оснащений системою повного приводу. За рахунок правильного розподілу крутного моменту прохідність позашляховика значно збільшується.
За 8,3 секунди «Субару Трібека» може розігнатися до ста кілометрів на годину. Що стосується витрати палива, то для того щоб проїхати сотню кілометрів, буде потрібно витратити від 11 до 14 літрів в залежності від режиму руху. Розробники конструкції позашляховика «Трайбека» передбачили, що движок автомобіля повинен бути оточений підрамниками і передньою рамою. Подібне розташування елементів дозволить пом'якшити удар при аварії.
Автомобіль Субару Трібека, фото якого можна знайти в інтернеті, надзвичайно затребуваний на вітчизняному ринку. Він має ряд особливостей, які відрізняють його від аналогічних кросоверів. Варто нагадає, що в 2005 році середньорозмірний позашляховик від японського виробника був продемонстрований громадськості на автомобільному шоу в Північній Америці. І вже влітку того ж року автомобільна новинка надійшла в продаж.
В даний час базова версія кросовера пропонується з комплектом восемнадцатідюймовий легкосплавних колісних дисків, ксеноновими фарами, подушками безпеки і шторками, датчиками перекидання, спеціальним помічником при екстреному гальмуванні. Є протиугінна система і підігрів передніх сидінь.
Стандартний варіант джипа «Субару Трібека» отримав двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, камеру заднього виду, шкіряну оббивку і розважальну мультимедійну систему для задніх пасажирів. Ну а топова версія також може похвалитися аудіосистемою класу «люкс» і панорманой скляним дахом, такий же, і на новому Аутбек . За такий японський позашляховик бажаючим доведеться віддати близько 2,3 мільйонів рублів.
Класичний і дуже приємний зовнішній вигляд кросовера «Трайбека» привертає масу потенційних споживачів. Цей автомобіль є надзвичайно затребуваним не тільки з-за сучасних технічних «наворотів», але і привабливого дизайну екстер'єру. За всю історію розвитку японського бренду Subaru тільки цей кросовер став семимісцевим .
Обов'язково вкажіть відео з оглядом нового Субару Трібека, запропоноване нижче. З нього ви дізнаєтеся про те, що це вкрай рідкісний автомобіль в Росії, а також зрозумієте, який він в порівнянні з іншими кросоверами:
