Наши партнеры ArtmMisto
«Hover» - компактний рамний позашляховик, колись що був флагманом в модельному ряду китайської компанії «Great Wall», головною особливістю якого є хороша пристосованість до підкорення бездоріжжя ... Серійне виробництво автомобіля в Піднебесній почалося в 2005-му, а вже в наступному році він дістався і до російського ринку.
Свою «кар'єру» цей позашляховик продовжував до 2010 року, коли і був замінений грунтовно модернізованим «послідовником», який зазнав не тільки візуальні і технічні зміни, а й змінив ім'я (отримавши індекс «H3» до назви).
Безумовно, в зовнішності Great Wall Hover моментально простежуються запозичення від різних моделей, але при цьому він точно радує око своїми гармонійними і вельми респектабельними формами.
Обтічний передок зі злегка божевільним поглядом світлотехніки і «ікластим» бампером, монументальний силует з великою площею скління і «мускулистими» арками коліс, ладна корми з вертикальними ліхтарями і акуратним бампером - навіть за нинішніми мірками автомобіль цілком хороший собою.
У довжину «Ховер CUV» витягнуть на 4620 мм, а ширина і висота його кузова вписуються в 1800 мм і 1775 мм відповідно. Протяжність бази коліс у позашляховика налічує 2700 мм, а його кліренс досягає 200 мм. «Бойовий» вагу автомобіля варіюється від 1830 до 1880 кг в залежності від версії.
Інтер'єр Great Wall Hover виглядає безлико, нудно і старомодно, і навіть кольоровий дисплей на центральній консолі, під яким згруповані блоки аудіосистеми і кліматичної установки, не здатний змінити це враження. Ну а підсилюють ефект простоти велике рульове колесо з «плоским» ободом і нехитра комбінація приладів, що надає мінімум інформації. Додатково до цього, оздоблення автомобіля не відрізняється високою якістю оздоблювальних матеріалів і добротністю збірки.
Салон пятідверки здатний прийняти на борт водія і чотирьох пасажирів, причому достатній запас простору забезпечений на обох рядах сидінь. Передні крісла мають невигадливій конфігурацією, але широкими інтервалами регулювань, а задній диван має гостинний профіль і м'який наповнювач.
Багажник «Ховер» в стандартному вигляді - це 420 літрів корисного об'єму. «Галерка» складається двома асиметричними секціями (правда, рівної підлоги в такому випадку не виходить), що збільшує «трюм» до 2020 літрів. Повноцінна «запаска» у позашляховика підвішена на вулиці, під днищем.
Технічні характеристики. Під капотом Great Wall Hover зустрічаються три силові агрегати, що встановлюються в тандемі з безальтернативній «механікою» на п'ять ступенів:
- Базовий мотор - бензиновий «атмосферник» об'ємом 2.0 літра з чотирма циліндрами, 8-клапанним ГРМ і розподіленим уприскуванням, що генерує 122 кінських сили при 6000 об / хвилину і 185 Нм пікового тяги при 3000-4500 об / хвилину.
- Другий бензиновий варіант - 2.4-літрова атмосферна «четвірка» з многоточечним «харчуванням» і ГРМ типу DOHC з 16-ю клапанами, віддача якого укладається в 130 «коней» при 5000 об / хвилину і 190 Нм крутного моменту при 2500 об / хвилину.
- Альтернатива їм - чотирициліндровий дизель на 2.8 літра з турбонаддувом, 16-клапанним будовою і безпосереднім уприскуванням, що видає 95 «скакунів» при 3600 об / хвилину і 225 Нм доступного потенціалу при 1600-2600 об / хвилину.
Всі мотори стикуються з жорстко підключається повним приводом виду «Part Time» (за замовчуванням весь запас тяги йде назад) із заниженою передачею в «раздатке» і трьома режимами роботи (2H, 4H і 4L), а «старший» бензиновий - ще й з задньопривідної трансмісією.
З місця до 100 км / год «Ховер» прискорюється через 11-20 секунд, а максимально здатний набрати 140-170 км / ч. Бензиновим машинам потрібно 10 літрів пального в комбінованому режимі на кожну "сотню", а дизельним - 9.1 літрів.
З геометричною прохідністю у позашляховика справи йдуть непогано: кути в'їзду, з'їзду і рампи у нього становить 29, 27.5 і 16 градусів відповідно, а глибина подоланого броду досягає 500 мм.
В основі Great Wall Hover лежить потужна лонжеронная гамма, на яку встановлюються двигун (в поздовжньому напрямку) і сталевий кузов. Передня підвіска у автомобіля незалежна, торсіонного типу на здвоєних важелях, в задній же частині на гвинтових пружинах підвішений нерозрізний міст.
Позашляховик оснащений рейковим рульовим управлінням з гідравлічним підсилювачем. І спереду, і ззаду «китаєць» забезпечений дисковими гальмами (вентильованими в першому випадку) з ABS, EBD і іншої електронікою.
Комплектації і ціни. На російському ринку вживаних автомобілів на початку 2017 року «Ховер» можна придбати за ціною від 300 тисяч рублів, в той час як найбільш «свіжі» і «багато оснащені» позашляховики стоять вже понад 900 тисяч рублів.
Базова комплектація пятидверки - це дві передні подушки безпеки, гідропідсилювач керма, кліматична установка, чотири ліфта, підігрів передніх крісел, ABS, EBD, 17-дюймові колеса, протитуманні фари, штатна аудіосистема, задні датчики паркування, зовнішні дзеркала з електроприводом і багато іншого.
