Наши партнеры ArtmMisto
Загальна інформація про моделі
Jeep Commander - перший 7-місцевий позашляховик в модельному ряду Jeep. Він створений на тій же платформі XK, що і модель Grand Cherokee (Commander найдовша на 5 см). З технічної точки зору, це п'ятидверний автомобіль з переднім поздовжнім розташуванням двигуна і несучим кузовом Uniframe з інтегрованою рамою. Залежно від версії, Jeep Commander має задній привід, постояннно повний привід без понижувальної передачі і блокування міжосьового диференціала і повний привід з усіма "позашляховими опціями".
Основні зовнішні особливості Commander - незграбний кузов, виконаний у фірмовому стилі класичних моделей Jeep, і "фамільна" радіаторна решітка з сімома прорізами і написом JEEP над ними.
Виробництво авто велося з 2006 по 2010 рік: машини для Америки випускалися на заводі Chrysler в Детройті, а для Європи - на підприємстві Magna Steyr в австрійському Граці. Покупцям Commander пропонувався в трьох варіантах комплектації: Base (він же Sport), Limited і Overland (2007-2009).
Спочатку нову модель Jeep, створену на тій же платформі, що і Grand Cherokee, пропонувалося назвати Grand Wagoneer, на тестах машина ховалася під абревіатурою YK, проте потім їй вирішено було привласнити ім'я легендарного Studebaker, що випускався до 1966 року. Презентація новинки відбулася в 2005 році в Нью-Йорку, причому, спочатку вона позиціонувалася як 7-місцевий різновид Grand Cherokee і лише потім «вибилася» у флагмани модельного ряду. Commander поєднував в собі класичний «рубаний» екстер'єр Jeep і сучасний комфортабельний салон.
Особливості Jeep Commander
Одна з головних особливостей - це три ряди сидінь, розташовані «амфітеатром» (вище всіх сидить третій ряд). Щоб всім пасажирам було зручно, дах позашляховика також має «ступінчасту» форму і піднімається вище в задній частині автомобіля.
Щоб візуально збільшити простір, в інтер'єр вписалися три люка - великий над передніми сидіннями і два маленьких - над задніми (пропонувалися в якості доп.опціі).
Об'єм багажного відділення залежить від положення сидінь: при складених другому і третьому ряді цей показник досягає 1770 л (при розкладених - всього 235 л).
Щоб зайвий раз підкреслити брутальність походження Commander, дизайнери вирішили нічим не закривати болти, якими кріпляться зовнішні пластикові елементи кузова (розширювачі арок і т.п.).
На американському ринку машина пропонувалася з базовим 3,7-літровим бензиновим двигуном, а також більш потужними 4,7- і 5,7-літровими моторами. Для економних європейців був також розроблений турбодизель об'ємом «всього» 3,0 літра. Всі мотори йшли в парі з 5-ступінчастою автоматичною КПП.
Плюси і мінуси позашляховика
Так як Commander побудований на платформі Grand Cherokee і має схожі з ним габарити, в прохідності він теж не поступається. Завдяки потужним моторам, динаміка у Commander досить значна (топова версія розганяється до сотні всього за 7,4 сек), однак розплата за швидку їзду - величезний витрата палива, який досягає 30-35 л / 100 км .
Незважаючи на досить ергономічний салон, розраховувати на 7 повноцінних посадкових місць в Commander не доводиться: рослі пасажири на третьому ряду відчувають себе обмежено, а на нерівному дорожньому покритті можуть вдаритися головою об стелю.
Маса Jeep Commander (майже 2 т) в поєднанні з не дуже гострим кермом роблять машину дуже специфічною в управлінні. Її стихія - це неквапливі поїздки по асфальту або помірного бездоріжжю.
Цікаве про Jeep Commander
Вперше ім'я Commander в модельному ряду Jeep з'явилося ще в 1999 році. Так називався концепт електромобіля з кузовом з алюмінію і композитних матеріалів. Ще однією особливістю цього проекту був гідравлічно змінюваний на 100 мм дорожній просвіт.
Назва Commander в автомобільній історії зустрічалося чотири рази: крім згаданих Jeep і Studebaker його також носив вантажівка Scammell і індійський позашляховик Mahindra.
Модель Commander з'явилася на ринку в рік 65-річчя Jeep. На честь цієї події була підготовлена особлива версія 65th Anniversary Edition в декількох фірмових кольорах (Black, Light Khaki, Dark Khaki, Silver і Jeep Green) і з табличками «Jeep 65» в салоні.
Поряд з існуючими модифікаціями Commander готувалася до виходу ще одна - найпотужніша SRT-8. Вона повинна була комплектуватися 6,1-літровим бітурбірованним мотором V8. Однак до серійного виробництва цей проект так і не дійшов.
У 2011 році на автошоу в Детройті представник Chrysler заявив, що до виходу готується нове втілення семимісного позашляховика Jeep, яке на цей раз поверне до життя ім'я Grand Wagoneer. Так що не виключено, що традиції Commander в модельному ряду Jeep ще знайдуть своє продовження.
Нагороди Jeep Commander і результати продажів
Перші два роки автомобіль користувався відмінним попитом на ринку США (у 2006 році продажі перевищили 88 тисяч примірників, в той час як у Grand Cherokee було лише 75 тисяч), а потім результати почали різко падати. На ринках Європи, Китаю, Південної Афік і Північної Кореї Commander теж не добився видатних успіхів. Маркетологи Jeep прийшли до висновку, що 7-місцева модель не тільки не залучає нових покупців, а й "відбиває" клієнтів у Grand Cherokee. В результаті в 2010 році було прийнято рішення про припинення провадження моделі. "Наступником" Commander в 2011 році став Dodge Durango.
У перший же рік своєї присутності на ринку Commander завоював престижний приз британського журналу 4х4 Magazine в головній номінації - «Позашляховик року». Журі виставило новинці максимальні бали за функціональність і високий рівень прохідності.
Також в 2006 році Jeep Commander був визнаний переможцем російського конкурсу «Позашляховик року» в категорії «Повнорозмірний позашляховик».
