Наши партнеры ArtmMisto
Якщо ви не фанат марки Jeep, то навряд чи з одного погляду відрізните новий позашляховик Wrangler серії JL від колишньої моделі із заводським кодом JK. На то і був розрахунок концерну FCA (Fiat Chrysler) при розробці машини чергового, вже дев'ятого покоління (якщо рахувати з легендарного Вілліса військових років). Адже в Штатах це другий за популярністю Jeep після моделі Grand Cherokee, а численні шанувальники боялися, що новий Jeep Wrangler стане занадто «цивільним».
Аж ніяк, сер! Позашляховик зберіг всі свої особливості, хоча і полегшав на добру сотню кілограмів завдяки алюмінієвим дверям, крил, капоту та рамці лобового скла. В основі як і раніше лонжеронная рама і пружинна підвіска з нерозрізними мостами Dana нової генерації. Типів повного приводу три: Command Trac з жорстким підключенням переднього моста і передавальним числом демультиплікатора 2,72: 1 для базових версій, Rock-Track для екстремальної модифікації Rubicon з «повзучої» поніжайкой 4,0: 1, а також вперше автоматично підключається повний привід . У режимі 4H-Auto при пробуксовці задніх коліс багатодискова муфта подасть крутний момент на передню вісь. На вибір - задній диференціал підвищеного тертя Trac-Lock або чесні блокування обох мостів Tru-Lock з електроприводом. З інших технічних нововведень - електрогідравлічний підсилювач рульового управління.
Базовий двигун, як і раніше, Pentastar V6 3.6 (285 к.с.), який агрегатується з шестиступінчастою "механікою" або восьмиступінчастою «автоматом», які прийшли на зміну колишньому п'ятиступінчаста. Крім того, через багато років Wrangler знову обзавівся чотирициліндровим бензиновим двигуном - тепер це сучасний дволітровий турбомотор Tigershark потужністю 270 к.с. Буде і дизель - трилітровий V6, знайомий по моделі Grand Cherokee, але форсований до 260 к.с. Однак дизельний Wrangler з'явиться пізніше, після узгодження концерном FCA «чистоти» вихлопу з владою. А особливо економним нададуть можливість замовити гібридну систему: простенький мотор-генератор, який допомагає двигуну при рушанні, глушить і запускає його під час руху, а також запасає енергію при гальмуванні.
Як і колишні моделі, новий Jeep Wrangler буде доступний в короткому варіанті і з чотирьохдверним кузовом Unlimited. Лобове скло і раніше можна відкинути на капот, але тепер на місці залишиться рамка, на якій закріплено дзеркало заднього виду. А нові знімні двері обладнані більш зручними для перенесення ручками. Дах можна вибирати з чотирьох варіантів: тканинний верх з електроприводом, знімна жорсткий дах в колір кузова, тарга Freedom Top з двома знімними секціями та Power Top - жорсткий дах з великим електричним люком.
Зрозуміло, оснащення салону підтягнуто до сучасних стандартів. У комбінації приладів можуть бути екран розміром 3,5 дюйма у базових машин або семидюймовий у більш дорогих. Сенсорних екранів мультимедіасистема аж три на вибір: діагоналлю п'ять, сім або 8,4 дюйма. Найбільший опціонально надасть доступ до сервісів Apple CarPlay і Android Auto. А в топ-версіях будуть позашляхові підрозділи меню. Крім того, Wrangler вперше обзавівся кнопкою запуску двигуна і електрорегулюванням поперекового підпору крісел.
Випуск нових Ренглер вже почався. Правда, в іншому місці: в рамках складального комплексу в Толідо виробництво розгорнуто на Північному заводі. Адже Південний продовжує випускати машини колишньої генерації! Вони залишаться на конвеєрі до весни, після чого майданчик буде переобладнана під випуск пікапів Jeep Scrambler на базі нового Ренглер. Внедоржнікі серії JL з'являться в американських дилерів у січні, тоді ж стануть відомі і ціни, а згодом почнуться і експортні поставки.
