- Комплектації і ціни на LADA XRAY
- Фото LADA XRAY
- Lada Xray - опис моделі
- Відео ролик - Стів Маттін розповідає про Lada Xray
Наши партнеры ArtmMisto
Нова Lada Xray сконструйована так, щоб повністю відповідати гаслу «Автомобіль-другий будинок». Весь внутрішній простір облаштовано так, щоб доставити максимальний комфорт. Салон авто має все необхідне для вашого легкого настрою: тут є безліч ніш для різноманітних дрібниць, підстаканники для напоїв, в дверях передбачені кишені, є охолоджуваний бардачок, а під переднім пасажирським сидінням є місткий висувний контейнер. Багажне відділення має кріплення для сітки, за арками коліс розташовуються спеціальні пластикові ніші. Якщо ви захочете скласти заднє сидіння - подвійна підлога допоможе вам досягти ідеальної рівної площадки, що дуже зручно для транспортування речей різних форм і розмірів. Пропорції складання задніх сидінь 60/40.
Lada Xray може похвалитися високою посадкою і неперевершеним рівнем комфорту, який так цінують жителі великих міст. Для вас в салоні автомобіля також передбачені: обігрів сидінь і вітрового скла, водійське сидіння має регулювання по висоті, датчик дощу. Багажник можна відкрити зовнішньої кнопкою, дистанційне керування центральним замком значно полегшує користування.
Автомобіль оснащений кондиціонером з ручним керуванням і кліматичною системою, яка самостійно регулює інтенсивність, температуру і напрямок потоків повітря в салоні. Датчики, розташовані в салоні, надають інформацію про температуру і інтенсивності сонячного потоку, що дає системі можливість найбільш чітко реагувати на найменші зміни.
Курсова стійкість автомобіля забезпечує система ESC, яка запобігає занос, також на варті вашої безпеки антиблокувальна ABS, що дозволяє не втратити керованість на важких ділянках. Система BAS визначає інтенсивність зусилля при натисканні на педаль гальма, що дозволяє значно збільшити тиск в гальмівній системі і швидше зупинити автомобіль. Протибуксувальна система TCS дозволить швидко зрушити з місця на слизькому або неоднорідному покритті, якщо ж одне з коліс пробуксовує система блокує диференціал. EBD - система розподілу гальмівних зусиль, прекрасно справляється з поділом зусиль між осями, не дозволяю автомобілю перейти в занос.
Безпека авто на вищому рівні, автомобіль Lada Xray комплектується водійських і пасажирських подушкою безпеки, ременями з обмежувачем навантаження та системою попереднього натягу. Для маленьких пасажирів передбачена система кріплення дитячих утримуючих пристроїв ISOFIX, а також блокування задніх дверей. Автомобіль не тільки добре виглядає, але і прекрасно видно на дорозі, завдяки світлодіодним ходовим вогнів.
Автомобіль представлений покупцям в трьох варіантах двигуна: механічна коробка йде в комплекті з двигунами потужністю 106 і 110 кінських сил, а більш потужний мотор 122 к.с. - в парі з автоматизованою трансмісією (АМТ)
Цей автомобіль справді може доставити вам задоволення від водіння -прекрасний потужний двигун, неперевершена керованість, зручна посадка і надійна шумоізоляція - всі ці якості притаманні Lada Xray. Підвіска авто відповідає всім останнім вимогам надійності та безпеки і спочатку налаштована на активну їзду, газонаповнені амортизатори і передній підрамник дозволяють прекрасно контролювати дорогу. Автомобілі Lada поєднують в собі зручність і відмінну прохідність, саме тому дорожній просвіт автомобіля становить 195 мм, що забезпечує прекрасну прохідність в будь-яких дорожніх умовах, можливо, тому автомобіль і отримав яскраву, що запам'ятовується зовнішність і витончений стиль кросовера.
Комплектації і ціни на LADA XRAY
Lada Xray Optima 1.6 MT - 599900 руб.
Lada Xray Optima 1.6 MT (110hp) - 660 900 руб.
Lada Xray Optima 1.8 AMT - 685900 руб.
Lada Xray Optima 1.8 AMT - 710900 руб.
Lada Xray Top 1.8 AMT - 710900 руб.
Lada Xray Top Prestige 1.6 MT - 735900 руб.
Lada Xray Top Prestige 1.8 AMT - 735900 руб.
Докладніше…
Фото LADA XRAY
фото автомобілів
Lada Xray - опис моделі
Дебют Lada X-Рей відбувся на Московському автосалоні в рамках «Moscow Off-Road Show». У Серпень 2014 всім шанувальникам вітчизняного виробника показали предсерийную версію, а обличчя всієї майбутньої конвеєрної лінії було оприлюднено в листопаді 2015. У грудні цього ж року на тольяттинском заводі стартувала повноцінна збірка моделі.
Виробник представляє X-Рей як компактний SUV-хетчбек класу «В». Основою для створення авто послужила модифікація платформи Nissan B, яку АвтоВАЗ встиг запозичити у Renault-Nissan. Саме вона і є ключовою ланкою для виробництва авто класу «В». Таке ходовий пристрій також зустрічається у Renault Logan і Sandero Stepway . Габаритні показники хетчбека: довжина - 4 164 мм, ширина - 1 764 мм, висота - 1 570 мм. У звичайному стані значення дорожнього просвіту - 195 мм, в умовах повного завантаження - 170 мм.
Над дизайном концепт-кара кросовера працювала команда російських розробників під керівництвом головного дизайнера Стіва Маттіна. Ідея полягала в тому, щоб зовнішність виглядала з нотками індивідуальності, динамічно і не з примусу. Фронтальна частина з бічними панелями кузова виконана Х-образно (в назві моделі це важливий фактор). Короткі свеси, похилий дах і вітрове скло особливого нахилу зраджують Ладі Х-Рей динамічності, спрямованості і впевненості. Головна оптика, в формі неправильного чотирикутника гармонійно доповнює образ акуратного, але зухвалого хетчбека. Бампер оснащений пластиковою не фарбується накладкою, вигини ліній ліхтарів нагадують бумеранг. Дизайнери з завданням впоралися.
Салон нової Лади вийшов продуманим і лаконічним. Приладову панель розташували в три «колодязя», по праву сторону виробник розташував бортовий комп'ютер. Рельєфне рульове колесо виконане в четерехспіцевом варіанті, в топових моделях на ньому додатково встановлені клавіші регулювання мультимедійної системи.
Сидіння водія відрізняється ергономікою. Воно відмінно регулюється по висоті, що частково компенсує відсутність регулювання рульової колонки. Зайвих кнопок на передній панелі приладів немає, все по суті. Екрану розміром в 7 дюймів вистачає для інформаційно-розважальних потреб. Блок клімат контролю розміщений трішки нижче. Але все це в люксових комплектаціях, у стартовій версії - все простіше: магнітола і регулятори кондиціонера.
Оброблений салон жорстким текстурованим пластиком, сидіння - якісної тканиною. Шумоподавляющіе матеріали набагато краще за всіх раніше використовувалися автоконцерном. Торпедо, оббивка дверей, а також в інших частинах салону не викликають негативу, до них ніяких зауважень.
Сидіння для водія і пасажира, в першому ряду, мають досить пристосувань для індивідуальної підстроювання, але ось бічної підтримки як такої немає. Задній диван відмінно сконструйований і грамотно розміщений, запас простору розрахований на комфортне розміщення 2 пасажирів, втрьох буде тісно.
Спеціальні кишені в дверях, під передніми пасажирськими сидіннями і центральною консоллю, допомагають раціонально використовувати салонне простір для зберігання дрібних речей, які не засмічуючи його. І підстаканники і кілька додаткових ніш - тільки допоможуть розмістити напої і будь-яку дрібницю.
Відео ролик - Стів Маттін розповідає про Lada Xray
Корисний об'єм багажного вмістилища дорівнює 376 л, який при потребі можна розширити до 1 382 літрів, шляхом прибирання спинок заднього дивана. Так утворюється рівна область, а під фальшполом - ще і андеграунд. 15-дюймова «запаска» лежить на дні, хоча стандартні колеса авто - 16-дюймові.
У стартовій комплектації силовий агрегат 16-ти клапанний, з об'ємом 1,6 і потужністю 106 коней. У дуеті з 5-ступінчастою механічною КПП від партнера Рено, двигун здатний розігнати Х-Рей до 100 км / год на перших 12 секундах. При цьому спожите кількість палива на 100 км пробігу в змішаному циклі досягає позначки 7.5 л.
Комплектація проміжного варіанту передбачає наявність 1,6-літрового мотора, який здатний видати 114 к.с. Як і попередній він працює на пару з 5 швидкісний МКПП. Необхідна кількість палива при цьому - 6,9 літра на «сотню» км. До 100 км / год авто розганяється за 10,3 с.
У топової комплектації авто обладнають двигуном з робочим об'ємом в 1,8 л. До речі він випробуваний на Пріорі . 5 ступінчаста АКПП доповнює двигун. Витрата на 100 км в такому режимі - 7,1 л. 10,9 секунд необхідно такому силовому агрегату, щоб розігнати кросовер до 100 км / год.
Передня підвіска - незалежна зі стійками типу Макферсон, задня - незалежна. Рульовий механізм - рейкового типу з встановленим електро-гідравлічним підсилювачем.
гальма:
- Передні гальма - дискові;
- задні - класичні барабанні.
На початку продажів Ладу Х-Рей продавали в 2 комплектаціях. Це Optima і Top. Додаткові пакети були присутні, їх теж 2 - Comfort і Prestige.
Базова комплектація розташовує до себе вже наявними: иммобилайзером, 2 передніми подушками безпеки, ESV - опцією стабілізації, ABS з системою розподілу гальмівних зусиль, денними ходовими вогнями, електро-гідравлічним підсилювачем керма, технологією допомоги при старті в гору, електро- склопідйомниками на передніх дверях , аудіосистемою, колісними дисками діаметром 16 дюймів і системою екстреного реагування при аваріях «ЕРА-ГЛОНАСС».
У версії Optima + Comfort до всього стандартного устаткування додаються, підігрів передніх сидінь, кондиціонер і охолоджуваний ящик для речей. У топової ж - датчики паркування, навігація, мультимедійний центр з екраном управління величиною 7 дюймів, задні електричні склопідйомники, протитуманні фари, електричний привід і обігрів зовнішніх дзеркал.
У виконанні Top плюс Prestige є: клімат-контроль, датчики світла і дощу, поліпшена тонування стекол, обігрів вітрового скла і камера заднього виду.
Поки що LADA XRAY продається лише з переднім приводом. Але в майбутньому виробник планує випустити повнопривідну модель, з багатообіцяючою назвою LADA XRAY Cross.
