Наши партнеры ArtmMisto
Новий кросовер Ламборджині Урус представлений публічно 4 грудня 2017 роки по тому аж 5 років після дебютного показу прототипу Lamborghini Urus Concept навесні 2012 року на авто шоу в Пекіні. У нашому огляді Lamborghini Urus 2018-2019 роки - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики шикарного кросовера рекордсмена, найбільш динамічного і швидкого SUVа в світі на сьогоднішній день. Продажі Ламборгіні Урус в Росії стартують навесні 2018 року по ціні від 15,2 млн рублів, вартість ураганного кросовера преміум-класу Ламбо з бензиновим 650-сильним бензиновим V8 twin-turbo в Америці складе від 200000 доларів, а Великобританії від 131500 фунтів, в Європі від сто сімдесят одна тисяча чотиреста двадцять дев'ять євро, а в Китаї від 3130000 юанів.
Виробництво новинки почнеться в самому початку 2018 року в рідному для компанії Lamborghini місті Сант-Агата-Болоньєзе. При цьому велика частина вузлів, агрегатів і комплектуючих для нового кросовера Urus будуть доставлятися в Італію зі Словаччини з підприємства Volkswagen Bratislava Plant, де здійснюється виробництво соплатформенником новинки Volkswagen Touareg і Audi Q7 , А також машинокомплектів для двох інших братів - Porsche Cayenne і Bentley Bentayga .
З початком життєвого циклу нового кросовера Urus керівництво Lamborghini сподівається збільшити кількість випущених авто до вражаючою для компанії позначки в 7000 автомобілів на рік (у 2016 році випущено 3457 спорткарів). Таким чином, новий Ламборджині Урус займе на заводі в Сант-Агата-Болоньєзе половину виробничих площ збільшених, до слова, з 80000 до 160000 м2 за останні два роки. Італійці дуже серйозно поставилися до початку виробництва Lamborghini Urus, звівши в стислі терміни не тільки цех забарвлення і цех збірки, а також склад комплектуючих, але і тестову трасу.
Плани на 2018 рік за випуску новинки поки не озвучені, але попередньо можна сказати, що в поточному році з заводських воріт виїде не більше 2000 кросоверів. Починаючи з 2019 року в Lamborghini сподіваються щорічно продавати щонайменше 3500 примірників. Цікаво, що російська квота (всього 100 машин) на Lamborghini Urus в 2018 році вже практично розпродана, і до кінця грудня 2017 го приймаються попередні замовлення з поставками авто клієнтам восени майбутнього року.
Кросовер Urus в серійному варіанті виглядає не так елегантно, як Urus Concept представлений 5 років тому. Автомобіль виглядає більш брутально і агресивно, як і личить справжньому спорт-кару рекордсмену серед найдорожчих кросоверів. Тур, первісний бик (саме так дослівно перекладається ім'я моделі на російську мову) вже встигли назвати найкрутішим кросовером в світі. Причому у всіх номінаціях:
- По-перше, найдинамічніший - від 0 до 100 км за 3,6 сек, від 0 до 200 кмч за 12,8 сек.
- По-друге, найшвидший - максимальна швидкість 305 кмч.
- По-третє, найпотужніший - V8 twin-turbo генерує 650 сил (Jeep Grand Cherokee Trackhawk з 717-сильним в розрахунок не беремо).
- По-четверте, італійський кросовер з найбільш неординарною зовнішністю і кузовом більше нагадує спорт-кар ніж кросовер.
- По-п'яте, італійська новинка з найвищою ціною, що становить від 15,2 до 20 мільйонів рублів.
Залишається лише додати, що Ламборджині Урус - справжній ексклюзив, і навіть при максимально можливому тиражі в 3500 примірників на рік на власні очі побачити цей твір сучасної інженерії вийти не у всіх бажаючих. Bentley Bentayga на тлі італійського кросовера вже здається масовкою з 5586 машинами, проданими тільки в 2016 році.
Не будемо складати словесний портрет італійського кросовера з генами суперкара, а загострити увагу наших читачів на досконалій техніці новинки. Тим більше, що фото і відео розміщені в огляді краще допоможуть розкрити феноменальний дизайн екстер'єру кузова моделі і оформлення інтер'єру кроссовера, доступного до замовлення як з 5-ти, так і з 4-х місцевим салоном. У першому випадку в другому ряду встановлений тримісний диван, а в другому два окремі крісла з електроприводами регулювання.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Lamborghini Urus 2018-2019 роки складають 5112 мм у довжину, 2016 мм в ширину, 1638 мм у висоту, з 3003 мм колісної бази і дорожнім просвітом, здатним змінюватися в межах 158-248 мм.
Модель Urus побудована на платформі MLB Evo, що лежить, до слова, в основі маси автомобілів концерну Volkswagen AG від Audi A4 , Audi A7 , Audi A8 (Легкова версія візки) і Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne до нового покоління Volkswagen Touareg, прем'єра якого запланована на січень 2018 року. Підвіска всіх коліс, зрозуміло, незалежна (двох важільна спереду і багатоважільна ззаду) з пневматичними опорами, електронно керованими амортизаторами і активними стабілізаторами поперечної стійкості. В наявності постійний повний привід (міжосьовий диференціал Torsen), углеродокераміческіе гальма, бітурбірованний бензиновий 8-циліндровий мотор, 8 АКПП від компанії ZF.
Тільки лише з оглядкою на дану технічну інформацію сміливо можна віднести новий Lamborghini Urus до унікальних для італійської компанії автомобілям. Це перший за 29 років Ламбо з «вісімкою», а також перший за 24 роки автомобіль з Сант-Агата-Болоньєзе з чотирьохдверним кузовом і переднемоторной компонуванням.
Розташування двигуна спереду під капотом - наслідок застосування платформи MLB Evo. А ось присутність 4,0-літрового V8 twin-turbo (мотор Audi V8 4.0 з парою турбокомпресорів) - це можливість забезпечити кросоверу більш менш привабливу ціну на китайському ринку (в Піднебесній за місцевими законами мотори об'ємом понад 4000 см3 обкладаються просто-таки непомірними податками ). Так що внісши пояснення пропонуємо познайомитися з повними технічними особливостями новинки.
Технічні характеристики Lamborghini Urus
Підвіска всіх коліс незалежна, пневматична з адаптивними електронно керованими амортизаторами і підрулює механізмом задніх коліс (кут повороту до 3 градусів), привід постійний повний в компанії з міжосьовим диференціалом Torsen, за замовчуванням передає 40% тяги передніх коліс і 60% заднім (при необхідності і з оглядкою на особливості дорожнього покриття на передню вісь може передаватися до 70% крутного моменту, а на задню вісь до 87%), а також з активним заднім диференціалом, здатним змінювати вектор тяги.
Доповнюють повнопривідну трансмісію 6 режимів руху, виведених на оригінальний селектор Tamburo (барабан), що розмістився на центральному тунелі: Strada (дорога), Sport (спорт), Corsa (гонки), Neve (сніг), Sabbia (пісок) і Terra (грунт) , але ... тільки при наявності додаткового позашляхового пакету, що забезпечує Урус здатністю впевнено пересуватися не тільки по асфальту (компактні бампера, що забезпечують більш солідні кути в'їзду і з'їзду). У базовій версії режимом їздовий електроніки всього 4 - Strada, Sport, Corsa і Neve.
Стандартно встановлюються углеродокераміческіе гальма: спереду з 440 мм дисками і 10 поршневими супортами, ззаду 370 мм диски з 6-ти поршневими супортами. На даний момент це, мабуть, найкрутіші гальма, що встановлюються на серійні автомобілі, вони здатні забезпечити повну зупинку машини зі спорядженої масою в 2200 кг зі швидкістю в 100 км год на дистанції в 33,7 метра.
Для італійського супер-кросовера пропонуються виключно ковані з алюмінію 21-23 дюймові колісні диски з шинами Pirelli P Zero.
Спереду під капотом Lamborghini Urus прописаний бензиновий 4,0-літровий бензиновий двигун V8 twin-turbo (650 к.с. 850 Нм), що агрегатується з 8 АКПП фірми ZF.
Потужний мотор, сучасна коробка передач і повний привід наділяють італійський кросовер феноменальними динамічними і швидкісними характеристиками. Розгін від 0 до 100 кмч займає 3,6 сек, від 0 до 200 км 12,8 сек, а максимальна швидкість 305 кмч. Заявлений виробником витрата палива в комбінованому режимі руху складе не менше 12,7 літра.
В останній частині нашої розповіді про новий італійському кросовері-рекордсмена пропонуємо заглянути в салон і багажне відділення новинки. Інтер'єр, втім як кузов моделі, відмінний. Преміальні матеріали обробки (натуральна шкіра, Alcantara, алюміній, карбон, дерево цінних порід), повний набір сучасного устаткування, систем безпеки та електронних асистентів.
В наявності цифрова панель приладів, пара кольорових дисплеїв на центральній консолі (верхній для мультимедійної системи LIS III, нижній забезпечує настойки клімат-контролю), 1700 Вт аудіосистема Bang & Olufsen з 21 динаміком, передні крісла (при бажанні і задні роздільні) з електроприводами регулювань , підігрівом і вентиляцією, 8 подушок безпеки, система PreCognition, яка допомагає уникнути зіткнень з іншими транспортними засобами, і маса іншого обладнання, характерного для моделей преміум-класу.
Багажне відділення здатне прийняти від 616 до 1596 літрів вантажного обсягу, п'яті двері стандартно оснащується електроприводом з функцією безконтактного відкриття.
