Наши партнеры ArtmMisto
5 років знадобилося автовиробникові, щоб довести концепт-кар до серійної моделі: був випущений автомобіль Lamborghini Urus, доступний в Росії. Правда, перша партія машин склала всього 50 штук, які і були заздалегідь розкуплені, незважаючи на високу вартість.
зміст:
Зовнішній вигляд
Зовнішній вигляд відрізняється від представленого в 2012 році зразка, що й не дивно: як правило, створюючи концепт-кар, дизайнери і конструктори дають волю фантазії, не особливо замислюючись про те, як їх ідеї стануть втілюватися в реальність.
Від колишньої елегантності в зовнішньому вигляді не залишилося і сліду, зате додалося брутальності: особливо вражає виглядає вельми оригінально і агресивно повітрозабірник. Схожість з іншими моделями марки мінімальне, простежується лише в скошених колісних арках, які вперше з'явилися ще на моделі Countach, випущеної в 70-і роки минулого століття.
Чим точно відрізняється кросовер Ламборджині Урус від інших авто модельного ряду компанії, так це габаритами: його довжина складає 5,112 метрів, ширина дорівнює 2,016 метрам, висота - 1,638 м.
Технічні характеристики
Вперше за 24 роки компанія Automobili Lamborghini SpA вирішила випустити чотирьохдверний автомобіль з переднім розташуванням двигуна. Це перший кросовер за історію існування марки, хоча автолюбителі зі стажем напевно пам'ятають гучний позашляховик Lamborghini LM 002, що випускався з 1986 по 1993 роки: авто мало потужний навіть за нинішніми мірками мотор V12, рамну конструкцію і МКПП. Новинка ж влаштована зовсім по-іншому.
Побудований Lamborghini Urus 2018 на платформі MLB Evo, що відрізняється передній двохважелем і задньої многоричажной підвісками. Амортизатори з електронним регулюванням жорсткості і пневмоелементи, а також стабілізатори поперечної стійкості, що зменшують бічний крен при поворотах, доступні навіть в початковій комплектації.
На жаль, надії на те, що Ламборгіні Урус отримає двигуни V12 і V10, не виправдалися. Причин тому кілька: по-перше, їх досить складно адаптувати під компоновку з переднім розташуванням силового агрегату (хоча і можливо, якщо поглянути на модель LM 002), по-друге, одним з ключових ринків поширення авто, на який компанія робить основну ставку, є Китай, де мотори, об'ємом понад 4,0 літрів, обкладаються жахливими податкових питань.
Саме тому під капотом Ламборджині Урус встановлений двохкомпресорний 4,0-літровий мотор V8 від Audi: силовий агрегат з таким числом циліндрів востаннє застосовувався компанією близько 29 років тому, турбонаддув взагалі використовується вперше за всю історію існування підприємства.
Мотор має потужність 650 л. с., що більше, ніж у найближчих конкурентів, якими є Porsche Cayenne Turbo і Bentley Bentayga . З метою економії витрат пального передбачена можливість відключення 50% циліндрів в разі невеликого навантаження.
Складе пару мотору 8-ступінчаста автоматична коробка передач. Ламборгіні має повний привід, а міжосьовий диференціал ділить тягу між задньою і передньою осями в співвідношення 6: 4. Незважаючи на потужність, ревіння двигуна практично не чутно: компанія спеціально передбачила м'яку настройку, щоб не суперечити сертифікаційним вимогам, прийнятим в США.
До 100 км / год агрегат розганяє Lambo за феноменальні 3,6 секунди, будучи здатним розвинути максимальну швидкість, рівну 305 км / ч. За цими показниками модель залишила позаду і Бентлі з її 286 км / год і 3,9 секундами, і Порше Кайен, що розганяється до сотні за 4,1 секунди при максимально можливій швидкості 301 км / ч.
Зараз готується до продажу ще більш швидкий позашляховик Jeep Grand Cherokee Trackhawk, під капотом якого буде стояти 707-сильний агрегат.
Додатково подбати про керованість автомобілем виробника зобов'язала значна маса машини, що дорівнює 2200 кг: повнопривідна модель обладнана спеціальним механізмом, завдання якого полягає в поліпшенні маневреності при русі на маленькій швидкості і підвищення стабільності на більш високих швидкостях.
Всього передбачено 6 режимів їзди, за окрему плату можна встановити позашляховий комплект, що дозволяє спокійно себе почувати під час руху по грунтовій поверхні і піску. Хоча, звичайно, серійний Урус не призначений для гонок по бездоріжжю.
Не меншу увагу творці приділили і гальмах, забезпечивши передні механізми 10 поршнями, а задні - шістьма. Крім того, машина має найбільші гальмівні диски серед всіх серійних моделей: розмір передніх елементів дорівнює 440 мм, задніх - 370 мм. Стандартними є 21-дюймові колеса, за додаткову плату можлива установка 22- і 23-дюймових коліс.
інтер'єр
Усередині все зроблено за останнім словом техніки: водій і пасажири знаходяться в оточенні дисплеїв (один призначений для управління мультимедійною системою, другий регулює клімат-контроль, на третьому відображаються показання приладів).
Кнопка, що запускає мотор, знаходиться на центральному тунелі, поруч з нею розташовуються клавіші для управління коробкою.
На вибір покупця ззаду може бути встановлений або 3-місний диван, або 2 роздільних сидіння. Обсяг багажника дорівнює 616 літрам, при складанні задніх крісел він збільшується до 1596 літрів.
Lamborghini Urus: ціна
Випуском авто займеться завод, розташований в Сант-Агата-Болоньєзе: попередньо виробнича площа була збільшена в 2 рази до 160 квадратних кілометрів. Поруч з наявними корпусами з'явилися цеху по збірці і забарвленням, а також гоночна траса для тестування авто.
Дата виходу призначена на весну 2018 року: на Росію було виділено 50 автомобілів, мінімальна ціна в рублях - 15,2 млн. Незважаючи на це, всі екземпляри були заздалегідь розкуплені.
Компанія має намір збільшувати випуск цього кросовера: якщо в 2018 році на ринок вийде 3457 машин, то в 2019 їх кількість зросте до 7000 примірників.
