Наши партнеры ArtmMisto
Чесно кажучи, перед тест-драйвом китайського Lifan X60 у нашої групи було багато скептицизму. Ще б пак - позначка Made in China в нашій країні не означає високий рівень якості, м'яко кажучи. Та й ранній досвід спілкування з деякими продуктами китайського автопрому не налаштовувати на оптимізм. І як потім з'ясувалося - дуже навіть дарма.
Зрозуміло, автомобілі з Піднебесної не ідеальні, але ж марки і з інших країн теж. Хіба що крім Німеччини - на противагу недоліків німецьких брендів є безліч переваг. Ще компанії Ліфан можна заздалегідь зробити знижку на відносно невеликий вік. На світовому ринку мотоциклів компанія є одним з лідерів, а автомобілями вона займається лише з 2003 року.
Розробники Lifan X60 не безупинно вчаться, удосконалюються і виправляють свої помилки. Мотор нового X60 розроблений спільно з британцями з контори Ricardo. Основна проблема китайців зараз це дизайн. Або точніше сказати його відсутність? Вартість автомобіля невисока, попит на нього є - і добре.
Точно також думали і корейські автомобілебудівники 15 років тому до тих пір, поки не познайомилися з дизайнерами з Європи. А зараз їх моделі визнають у всьому світі неймовірно красивими. Якість 60-го не як у німців, звичайно, але автомобіль вже хоча б сприймається всерйоз. І потенціал для розвитку у китайців зараз вище, ніж ті 15 років тому у корейців. І майбутнє належить приватним автозаводам.
Новенький Lifan X60 дуже вже схожий на Toyota RAV4, тільки дешевше. Але не треба думати, що якість збірки у нього не дуже. Крім того, що він виглядає сучасно, зібраний він на совість. Дверей не видають великого шуму, дзеркала не смикаються. Якщо на дешевий пластик і невеликий бардачок не звертати уваги, то салон навіть виглядає цікавим. А неприємний запах пластик, який можна відчути за кермом свіжоспеченої моделі, тільки що зійшла з конвеєра, вивітрюється по дорозі до дилерів.
Тільки ось немає гарантій, що при 40 градусах спеки цей запах не з'явиться знову. Але офіційні представники запевнили нас в тому, що над цим ведуться роботи. Було це майже рік тому, так що дуже навіть віриться, що ця неприємність вже усунена. Китайці розуміють, що для нашого суворого клімату необхідні деякі модифікації.
Довжина у Lifan X60 становить 432,5 см, ширина 179 см, і це менше останнього RAV4. Цікаво те, що при менших габаритах 60-го багажник у нього на 40 літрів об'ємніше. Думаєте, це відбилося на комфорті пасажирів? А ось і ні - простору в автомобілі вистачає. Магія, та й годі! Ергономіка на висоті - сидіти зручно і все необхідне розташоване як треба. Тільки від крісел хотілося б більш хорошою бічною і поперекової підтримки.
З трансмісій тільки 5-ступінчаста механіка. Повного приводу поки немає - за словами представників компанії це сильно підвищить вартість кросовера. Їздові характеристики 60-го при тест-драйві не засмутило. На нерівній дорозі і крутих поворотах автомобіль поводиться гідно - все завдяки гарній підвісці.
Та й гальма у Lifan X60 надійно налагоджені. Хочеться, звичайно, більшою чутливості керма. Але неприємностей від автомобіля чекати не варто. Головне, що хочеться відзначити - ця машина явно не для любителів активного драйву. При такій-то невеликої маси машина могла б їхати і більш жваво. Зате для економічної їзди по місту підійде в самий раз. На сотню кілометрів прогнозований витрата всього 8,2 літра.
Автомобіль оснащується гідропідсилювачем керма і дисковими гальмами. У базовій комплектації є пара фронтальних подушок безпеки, системи ABS і EBD. У версії подорожче акустика з великим дисплеєм, навігатор, парктроніки, кліматична установка і багато іншого. Головним конкурентом можна вважати Chery Tiggo. А взагалі 60-я модель хоч і не преміум, але зате вартість невисока.
Орієнтовна вартість Lifan X60:
- Росія: 450 000 рублів.
- Україна: 122 000 гривен.
- Китай: 12 000 доларів.
Відео Lifan X60:
Фотографії Lifan X60:
Думаєте, це відбилося на комфорті пасажирів?
