Наши партнеры ArtmMisto
Нова модель Мазда 6 2018 року зі оновленим кузовом, модернізованим салоном і новим 2.5 Turbo мотором представлена офіційно на автомобільній виставці Los Angeles Auto Show 2017 року . У нашому огляді Mazda 6 в новому кузові 2018-2019 роки - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики легкового флагмана японської компанії, що наблизився ще на один крок до преміум-сегменту європейського D-класу.
Продажі рестайлінг версій Mazda 6 2018-2019 року стартують навесні наступного року в Америці, до кінця 2018 року машина добереться до російського і європейського ринків. За попередньою інформацією, ціна нової моделі Мазда 6 залишиться на рівні вартості дореформеної версії (в Росії від 1324 тис. Рублів), якщо звичайно не брати до уваги версії новинки з новим турбомотором Skyactiv-G 2.5T від Mazda СX-9 і авто у новій комплектації Signature.
На тлі рекордних продажів кросоверів Мазда на світовому автомобільному ринку (за 2016 році Mazda CX-5 знайшла більш 112000 покупців в Америці, 72800 шанувальників в Європі і більше 50000 нових власників в Китаї, компактних кросоверів Mazda CX-3 на європейському ринку продано 51340 примірників, а великих кросоверів Mazda CX-9 нового покоління за 9 місяців 2018 року купили більше 30000 американців) продажу Мазда 6 здаються скромними - 45520 авто в Америці і 29229 машин в Європі за минулий 2016 рік.
Роком раніше ситуація була помітно краще - 57898 примірників Mazda 6 реалізовано на американському ринку і 30519 авто на європейському. При цьому продажі кросоверів рік від року тільки ростуть. Так що падіння попиту змусило японську компанію екстрено і, можна сказати, поза планово провести рестайлінг моделі ( минуле оновлення Mazda 6 пережила трохи більше року тому восени 2016- го), щоб підштовхнути інтерес до стильному представнику D-класу.
Відділ маркетингу Mazda Motor Corporation проаналізувавши статистику продажів прийшов до висновку, що клієнти в основному купують дорогі комплектації з багатим набором устаткування, але при цьому з досадою відзначають недостатньо якісну звуко та шумо ізоляцію салону, а також відсутність потужного турбированного двигуна. Мовляв, на тлі однокласників преміум-брендів Мазда 6 виглядає як бідний родич. Найцікавіше, що дизайн екстер'єру кузова влаштовує всіх покупців без винятку. Маркетологи почули побажання, і ось перед нами оновлена Mazda 6, яка отримала і турбо мотор, і більш якісний інтер'єр, і більше нового обладнання, і поліпшену шумоізоляцію і навіть модернізовану підвіску і рульове управління.
Таким чином, з оглядкою на наш анонс оновлень оповідаємо, що кузов пережила рестайлінг Мазда 6 зберіг настільки полюбилися власникам форми, але обзавівся більшої і стильною фальшрадиаторной гратами, іншим, менш агресивним бампером з сузівшімся нижнім повітрозабірником, зменшити в розмірах світлодіодними фарами головного світла ( блоки ближнього і дальнього світла відтепер доповнені світлодіодними протитуманними фарами) - такі новації на передній частині кузова.
Корми хизується новими світлодіодними габаритними ліхтарями зі зміненим малюнком і хромованою планкою, врізається в корпусу ліхтарів.
- Залишається лише додати, що для японського авто пропонуються 17 і 19 дюймові легкосплавні колісні диски з новим дизайном малюнка.
Салон нової моделі Мазда 6, особливо в топової комплектації Signature, це величезний крок у бік преміум-сегмента: крісла з обробкою шкірою Nappa, вставки на передній панелі і дверних картах з японського ясена та замші, віртуальна панель приладів з 7-дюймовим кольоровим дисплеєм, крісла водія і переднього пасажира не тільки з електроприводом і підігрівом, але і вентиляцією.
Такий шик в максимальній комплектації. Але навіть салон базовій комплектації оновленої Mazda 6 вражає. Видозмінене рульове колесо, приладова панель без колодязів, лаконічна, стильна і модна передня панель, немов перекочувала в салон серійного автомобіля з концепт-кара Mazda Vision Coupe, все нові сидіння з оптимізованою формою і іншим наповнювачем, краще поглинає вібрацію, передні крісла, які отримали більш широку подушку, модернізована мультимедійна система з кольоровим екраном, що поросли по діагоналі до 8-дюймів, новий більш стильний блок управління кліматичною установкою і шайба управління мультімедійкой.
У списку додаткових опцій: камери забезпечують круговий огляд, проектування інформації на лобове скло, адаптивний круїз-контроль з функцією stop & go, що працює у всіх швидкісних режимах, цифрова приладова панель.
Крім усього вище перерахованого обладнання і матеріалів обробки частина новацій прихована від очей, але вони не менш важливі. У салоні оновленої Мазда 6 стало відчутно тихіше завдяки використанню більш товстого металу в задніх колісних арках і застосування більш якісних звукоизолирующих матів.
Технічні характеристики Mazda 6 2018-2019 роки.
Самим розрекламованим придбанням нової моделі став потужний турбований чотирьох циліндровий двигун Skyactiv-G 2.5T, що видає на-гора при роботі на 98-ом бензині 254 к.с. і 420 Нм (92-ий бензин дозволяє генерувати всього 230 конячок) і агрегатується за замовчуванням з 6 АКПП.
Турбований мотор поповнить компанію атмосферних бензинових двигунів (Skyactiv-G 2.0 165 к.с. 210 Нм і Skyactiv-G 2.5 192 к.с. 256 Нм) і турбо дизелів (Skyactiv-D 2.2 150 к.с. 380 Нм і Skyactiv-D 2.2 175 к.с. 420 Нм), що встановлюються і на дореформену Мазду 6. Але не тільки турбо мотор змінив технічну начинку оновленого авто. Паралельно японські інженери істотно попрацювали з підвіскою машини для забезпечення більшої плавності ходу, а також поколдовали над рульовим керуванням. В результаті змінилася геометрія підвіски, застосовуються посилені кріплення задніх поздовжніх важелів, модернізовані пружини і амортизатори. Рульовий механізм отримав жорстке кріплення на підрамнику.
Залишається лише додати, що Mazda 6 для всіх ринків (навіть машинокомплекти для заводу Mazda Sollers, розташованого в Росії) проводиться виключно в Японії (Hiroshima Plant, Japan), що дозволяє забезпечити стабільно високу якість автомобіля незалежно від ринку збуту.
