позашляховик Тойота Ленд Крузер Прадо - ціна, фото, технічні характеристики, авто новинки 2018-2019 року

Наши партнеры ArtmMisto

На авто салоні у Франкфурті був представлений, що випускається з 2009 року оновлений позашляховик Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019 модельного року. Після рестайлінгу Тойота Ленд Крузер Прадо обзавівся новим кузовом з більш сучасним дизайном і модернізованим салоном. В огляді технічні характеристики, комплектації, ціна і фото самого затребуваного позашляховика в Росії Toyota Land Cruiser Prado .

В Японії вже налагоджено виробництво нового Тойота Прадо, так що до кінця 2017 оновлений автомобіль з більш багатим оснащенням добереться до Росії.
І якщо раніше японський виробник кілька разів обмежувався лише незначними поліпшеннями моделі, то тепер Тойота Ленд Крузер Прадо нарешті пережив серйозний рестайлінг, що має збільшити його і без того непогані показники продажів (авто поставляється на ринки більш 190 країн).

Дивлячись на фото нового позашляховика відразу видно помітно змінений передок з новими гратами радіатора, головною оптикою, зміненим бампером з іншими секціями протитуманних фар і більш рельєфний капот.
Ревізії також піддалися габаритні ліхтарі, які отримали світлодіодні стоп-сигнали, з'явилася інша накладка на двері багажника, а колісні диски розмірністю 17 і 18 дюймів отримали новий дизайн.

За рахунок нових бамперів збільшилася на 60 мм габаритна довжина кузова Toyota Land Cruiser Prado і тепер становить 4840 мм, дорожній просвіт (215 мм) залишився без змін, а ось кути в'їзду і з'їзду стали рівні 31 і 25 градусів відповідно.

Салон позашляховика після проведеного поновлення також отримав масу новацій. В наявності нове мультифункціональний рульове колесо, сучасний блок управління клімат-контролем, новітня мультимедійна система Toyota Touch 2 з великим 8-дюймовим сенсорним екраном, а панель приладів з 4,2-дюймовим кольоровим екраном маршрутного комп'ютера стала ще більш інформативною.

Архітектура передньої панелі тепер виглядає не так потужно і грубо, за управлінням кліматом відтепер відповідає кнопковий пульт, а управління позашляхової трансмісією здійснюється за допомогою великої шайби. Плюс виробник обіцяє якісніші матеріали обробки і про наявність додаткових варіантів оформлення.

Зрозуміло, нікуди не поділися рамна конструкція позашляховика, постійний повний привід і примусові блокування диференціалів. При цьому після поновлення до вже наявних режимів керуючої електроніки Eco, Normal і Sport додалися нові Sport S і Sport S +, а система Multi-Terrain Select отримала автоматичний режим MTS-AUTO.

Крім цього Land Cruiser Prado отримав самий наворочений зимовий пакет з підігрівом рульового колеса, всіх сидінь, зовнішніх дзеркал, лобового скла, форсунок омивача скла, додатковий електричний обігрівач салону і передпусковий підігрів мотора для дизельних версій.

В наявності також система утримує авто в смузі руху з системою моніторингу сліпих зон дзеркал заднього виду, комплекс систем безпеки Toyota Safety Sense з адаптивним круїз-контролем, система екстреного гальмування з функцією виявлення пішоходів, система кругового огляду, вентиляція крісел першого ряду, «розумні» дзеркала заднього виду, самостійно опускаються вниз при русі заднім ходом і трьохзонний клімат-контроль.

Технічні характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019 роки.
Технічна частина оновленого Прадо залишилася без змін. Передня підвіска двохважіль, а ззаду підвішений на пружинах НЕ розрізний міст. В якості опції можна замовити адаптивні амортизатори і задні пневматичні опори.

Двигуни для Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 у новому кузові J150 залишилися колишніми. На російському ринку позашляховик доступний з 2,8-літровим чотирьох циліндровим турбо дизелем D-4D (177 к.с. 420 Нм), що працює в парі з 6 МКПП або (177 к.с. 450 Нм) в компанії з 6 АКПП і двома бензиновими моторами : 2,7-літровим атмосферником (163 к.с. 246 Нм), що працює в парі з 5 МКПП і 4,0-літровим V6 (282 к.с. 381 Нм) в комплекті з 6 АКПП.