Що краще: пікап або позашляховик

1. Тенденції розвитку класу позашляховиків і особливості даних авто
2. Як розвиваються пікапи? Які у них переваги?
3. Що ж краще?

Наши партнеры ArtmMisto

На практиці у багатьох автолюбителів часто виникає питання: краще придбати пікап або ж позашляховик?

Питання актуальне тому, що пікапи коштують набагато дешевше та й здається, що не сильно відрізняються від позашляховиків по функціональності. Природно, у пікапів є відсік для вантажів, відкритий або з кунг, що можна занести в колонку плюсів.

Насправді, сучасні тенденції одного і іншого класів автомобілів наводять на думку, що визначатися з вибором потрібно не тільки, виходячи з ціни і місткості вантажного відсіку. Необхідно вивчити питання більш уважно і детально. Порівняти головні переваги автомобілів, виявити їх недоліки, оглянувши тенденції розвитку класів.

Тенденції розвитку класу позашляховиків і особливості даних авто

Відомі світові виробники позашляхових і околовнедорожних машин давно зрозуміли, що заробляти більше грошей виходить не на справжніх любителів, грубо кажучи, поколупатися в грязі, а на тих, хто любить великі і статусні машини. Ідеально, якщо ця машина, хоча б формально, володіє якимись позашляховими якостями. Говорячи простіше: кросовери, з можливістю підключення повного приводу і без такої, на сьогоднішній момент купують краще. Як ставитися до цього факту - велике питання. Але, швидше за все, з великим сумом, тому що позашляховики вимирають .

Це, на жаль, не могло не відбитися і на розвитку справжніх і великих позашляховиків. Зараз проводиться мало автомобілів вседорожного класу, при створенні яких робиться акцент не на рівень комфорту і зовнішній вигляд, а на якості прохідності. Пластикові елементи, декоративні пороги і багато іншого свідчить про те, що позашляховики дрібнішають.

Проте, у цих машин залишається ряд переваг:

• повний привід, який вивезе з будь-якої колотнечі;
• великі розміри, що дозволяє з комфортом перевозити як велике число пасажирів, так і немаленьке кількість вантажів. До речі кажучи, багато позашляховиків мають будова салону, як у універсала, тобто, задній ряд сидінь можна скласти, збільшивши таким чином об'єм багажника;
• рамна конструкція. Правда, від неї останнім часом, починають відмовлятися, що веде до зрощування класу позашляховиків і кросоверів;
• велике число систем, що забезпечують безпеку на дорозі. У автомобілів преміум-класу є все: від системи допомоги при парковці до системи ведення машини по заданій смузі.

Таким чином, сучасний позашляховик - це комфортна і безпечна машина для людей з непоганим достатком. На позашляховику можна переміщатися по місту, їздити по міжміським маршрутам, причому, швидко їздити, іноді виїжджати на польові дороги. Втім, як уже натякалось вище, по сильному бездоріжжю їздити не бажано. Машина не загрузне в багнюці, щодо цього сумнівів немає. Але всі декоративні елементи екстер'єру можуть пошкодитися. А ціна їх досить висока.

Як розвиваються пікапи? Які у них переваги?

Вивчивши історію зародження перших пікапів, можна відзначити, що клас представляв собою ряд марок і моделей, виконаних в утилітарному стилі. Перші пікапи - це машини для фермерів і військових.

Ніякого комфорту, зате, висока прохідність і здатність перевозити великогабаритні вантажі по тих місцях, де будівництво доріг навіть не заплановано.

Звідси й особливості пікапів:

• жорстка підвіска, ззаду встановлені ресори;
• широка і довга колісна база;
• високий кліренс і високе розташування бамперів над землею;
• аскетичність зовнішнього вигляду і салону;
• великий відкриттів вантажний відсік при тісній кабіні;
• наявність рами. Пікап і рамне будова - нероздільні. Так було раніше, так залишається і зараз.

Щоб розуміти, описані особливості пікапів, які проводилися в минулому столітті. Сучасний пікап дещо інший. По-перше, не припиняється робота над розробкою більш м'якої підвіски.

Щороку втілюються в життя якісь поліпшення. По-друге, поліпшується екстер'єр та інтер'єр пікапів. Салон автомобілів стає більш містким. Якщо раніше пікапи, як правило, випускалися тільки в 2-дверному варіанті, то зараз багато і 4-дверних пікапів. Не сказати, що такий салон дуже просторий, але 4 пасажирів і водія можна розмістити. В принципі, з таким же рівнем комфорту, як і в більшості легкових автомобілів.

Вантажопідйомність пікапа не може не радувати. У деяких моделей вона порівнянна з вантажопідйомністю невеликих вантажівок. Втім, багато пікапи класифікують як вантажівки . Тому й частина платежів за такі машини може бути досить високою.

Пікап вимагає, щоб ним керував досвідчений водій. Справа в тому, що при високих швидкостях, різких поворотах, машина стає не дуже добре керованою. Це пов'язано з особливостями її конструкції. Але, якщо водій досвідчений, то особливих проблем немає.

Тим більше, що на сучасні пікапи встановлюють відмінні двигуни і необхідні системи стабілізації і безпеки.

Що ж краще?

Вище були наведені всі переваги і пікапів, і позашляховиків. Дещо було сказано про їх недоліки. Насправді, вибір між цими двома класами автомобілів зробити не так вже й просто. Все залежить від цілей придбання. Пікап не надто виглядає в місті. Всі знають, що хороші пікапи коштують недешево. Тим не менш, не асоціюється така машина з якоюсь престижністю, статусність його власника. Тому, якщо основний час машина буде переміщатися по місту, паркуватися у офісних та торгових центрів, іноді виїжджати в інші міста і рідко з'являтися за містом, то краще вибрати позашляховик.

Якщо ж планується регулярно їздити по бездоріжжю, перевозити мішки з цементом або інші вантажі, заїжджаючи при цьому в місто, то краще зупинитися на пікапі.

Поради дані, з тією умовою, що ціна автомобіля - другорядний фактор. Якщо ж бюджет обмежений, то потрібно купувати пікап, без роздумів. Адже він є автомобілем більш універсальним. А звикнути до особливостей управління даними авто можна.