КАМАЗ 6520 20 тонник - історія створення та основні характеристики

  1. Трішки історії
  2. народження Камаза
  3. Перехід до ринку
  4. Нова раса
  5. Технічні характеристики
  6. Кузов КАМАЗа - варіанти для будь-яких потреб

Наши партнеры ArtmMisto

Дивовижні явища відбуваються в російській мові - слово «автомобіль» буквально перекладається не інакше як «самохід», майже у всіх нас споріднених слов'янських мовах так воно приблизно і є - «самохід», а ось в російській все ж залишився саме «автомобіль».

Коли в провідної автомобільної державі - Сполучених Штатах Америки - в кінці двадцятих років минулого з'явилися перші спеціалізовані автомобілі для перевезення насипних вантажів, забезпечені підйомним кузовом, то американці назвали це своє технічне диво «dumptruck», тобто «скидає вантажівка», у нас же, навпаки, для нього прижилося абсолютно російська назва - «самоскид». Хоча було б правильніше назвати - автосамосвал.

Трішки історії

Перший радянський самоскид з'явився незабаром після американського, розроблений був інженерами Московського Автомобільного Товариства (АМО), пізніше перейменованого в Завод імені Сталіна (ЗІС), ну а потім в Завод імені Лихачова (ЗІЛ), чиє ім'я, разом зі своїм дівочим прізвищем, завод цей носить і понині (АМО ЗІЛ). Самоскид називався ЗІС-5 і, створений на базі знаменитої і популярної тодішньої «тритонки», вантажівки АМО-3, в самих різних модифікаціях і перевтілення випускався понад тридцять років.

Звичайно, «тритонка» - для справжнього самоскида НЕ масштаб. Уже в 40 роки в Радянській Білорусії на Мінському Автомобільному Заводі (МАЗ) почався випуск важкого кар'єрного самоскида МАЗ-205, який міг везти вже 6 тонн вантажу практично по бездорожью.Чуть пізніше в Радянській Україні, на Кременчуцькому Автомобільному Заводі (КрАЗ) було побудовано вже вітчизняне «чудо техніки» - кар'єрний самоскид КрАЗ-222 з вантажопідйомністю 12 тонн.

На нашому сайті ви знайдете багато статей, присвячених як окремим моделям Камаз, так і загальної інформації про техніки концерну Камаз На нашому сайті ви знайдете багато статей, присвячених як окремим моделям Камаз, так і загальної інформації про техніки концерну Камаз. прочитавши цю статтю, ви дізнаєтеся, скільки вантажів поміщається в кузов Камаз.

Потрібен Камаз певного розміру? Оберіть тут .

Визначитися з вибором допоможе і огляд цін на Камази.

народження Камаза

І МАЗ, і КрАЗ, при всіх їх перевагах, мали один спільний недолік - це були не стільки автомобілі, скільки «сталеві чудовиська» (КрАЗ взагалі за габаритами не вписувався в наші стандартні дороги). Уявити їх десь крім кар'єра (наприклад, на міській вулиці) було вельми складно, а «тритонний» ЗІС до початку 70-х років безнадійно застарів.

Уявити їх десь крім кар'єра (наприклад, на міській вулиці) було вельми складно, а «тритонний» ЗІС до початку 70-х років безнадійно застарів

КамАЗ 53121

До того ж на початку 70-х років в місті Набережні Челни був побудований найсучасніший (по тодішньому мірками) завод з виробництва вантажних автомобілів - КамАЗ . І тоді ж практично одночасно з першою моделлю - бортовим вантажівкою КАМАЗ 5320 - був запущений в серію і самоскид КАМАЗ 53121. Машина ця дещо поступалася КрАЗу за вантажопідйомністю (10 тонн замість 12), але була вже не настільки «брутальної» і, головне, мала повний вага не більше 18 тонн і витрата палива не більше 30 літрів на 100 кілометрів шляху.

Років через десять з'явився новий варіант, КАМАЗ 55111 , З дещо зменшеними габаритами при збереженні тієї ж вантажопідйомності. З 2007 року до наших днів Камський завод випускає машину КАМАЗ 6520 , Яка, при власній вазі в 12 тонн, здатна перевозити вже 20 тонн вантажу, причому за своїми габаритами цілком вписуючись в прийнятні розміри, характерні для її попередників в камазовськую сімействі.

Перехід до ринку

Зрозуміло, поява цієї машини на стику дев'яностих і нульових »було перш за все ефективною відповіддю на потреби ринку в нових машинах підвищеної вантажопідйомності, і саме КАМАЗ 6520, 20 тонник став першим представником важкого класу самоскидів в модельному ряду Камського заводу. Ця машина на сьогоднішній день вже ціле десятиліття утримує лідируючі позиції і не втрачає своєї популярності і затребуваності.

Безсумнівно, КАМАЗ завжди випускав дуже якісну продукцію, але до кінця століття його самоскиди починали поступатися в конкуренції з продукцією провідних світових виробників, в чем-то серйозно відстаючи від них в технічних характеристиках.

Наприклад, прекрасно відпрацював два попередніх десятиліття вже згаданий КАМАЗ 55111 мав вантажопідйомність 10 тонн, що в нових умовах вже виявлялося недостатнім.

Нова раса

Хоча деякі базові елементи конструкції - посилена зварна рама, антиблокувальна гальмівна система, елементи управління в кабіні водія - і були відпрацьовані ще на попередніх моделях, КАМАЗ 6520 містить в собі чимало нового.

Хоча деякі базові елементи конструкції - посилена зварна рама, антиблокувальна гальмівна система, елементи управління в кабіні водія - і були відпрацьовані ще на попередніх моделях, КАМАЗ 6520 містить в собі чимало нового

КАМАЗ 6520

Всі вузли цієї моделі здатні витримувати найтяжчі умови експлуатації, і в цілому треба сказати, що КАМАЗ 6520 - зовсім навіть не модернізація випускалися раніше самоскидів, а первісток абсолютно нового, перспективного напряму роботи інженерів Камського Автомобільного Заводу.

Про інших нових моделях Камаз читайте тут .

Технічні характеристики

Почати варто з двигуна. У перших випусках (до 2008 року) машина комплектувалася звичним дизельним двигуном з турбонаддувом моделі КамАЗ-740.51-320, який відповідав вимогам Євро-2 (також як і у 53215 ). Як видно з його маркування, двигун цей мав потужність 320 кінських сил. Він був розроблений на початку 90-х тут же, на КАМАЗі, і вже використовувався в попередніх машинах.

В самому кінці минулого століття в місті Ярославлі був відкритий Камський Моторний Завод (КМЗ), освоїв випуск циліндро-поршневих груп для самих різних двигунів, що випускаються як в Росії, так і за кордоном. Застосування нових комплектуючих від КМЗ дозволило створити абсолютно новий двигун КамАЗ 740.63-400, що має мощность400 кінських сил, за екологічними показниками повністю відповідає вимогам стандарту Євро 3.

Більш детальні технічні характеристики цього двигуна можна отримати від виробника.

Тест-драйв і особливості самоскида на відео.

  • Трансмісія КАМАЗ 5620 забезпечена новою шестнадцатіступенчатой коробкою передач ZF Ecosplit 16S 1820 ТО власного виробництва, конструкція якої забезпечує ресурс пробігу до мільйона кілометрів!
  • Діафрагмове однодискове зчеплення має гідропривід з пневмоусилителя.
  • Система електроживлення побудована за традиційною для КАМАЗів схемою, напруга мережі 24 вольта, харчування від двох з'єднаних послідовно акумуляторів і генератора потужністю 800 ват.
  • Кабіна має пневматичну підвіску для комфорту і безпеки водіння.
  • Максимальна навантаження-до 20 тонн.
  • Норма витрати палива КАМАЗ 6520 (в літрах на 100 кілометрів) - 46 влітку, 53 взимку.
  • Максимальна швидкість з повним вагою - до 90 км / год.
  • Максимальний кут подоланого підйому з повним вагою - 25 відсотків.
  • Повна вага КАМАЗ 6520 - 33 100 кг.

На фото ракурс збоку:

На фото ракурс збоку:

КамАЗ 6520 029

Сьогодні виробник пропонує кілька модифікацій з різними можливостями:

  • КАМАЗ 6520 029 - Ніяких відмінностей від базової моделі, вантажопідйомність така ж. Різниця полягає в збільшеному обсязі кузова - 20 кубічних метрів замість 12 в базовій моделі. Ціна від 2,5 млн. Руб.
  • КАМАЗ 6520-010-60 - На відміну від базової моделі можливе розвантаження кузова на три сторони. Ціна від 2,5 млн. Руб.
  • КАМАЗ 65221 та КАМАЗ 65225 - Сімейство сідельних тягачів, забезпечених сідельно-зчіпним пристроєм для транспортування напівпричепа з повною масою 17 тонн (для модифікації 65221) або 22 тонни (для модифікації 65225). Ціна від 4 млн рублів.
  • КАМАЗ 6520 73 - Самоскид з обігрівом кузова для усунення примерзання вантажу. Ціна від 2,3 млн. Руб.
  • КАМАЗ 6520 43 - Вантажівка цієї модифікації оснащений двигуном, що відповідають екологічним вимогам Євро 4, ціна від 3,5 млн. Руб.

На відео КАМАЗ 6520 в роботі.

Кузов КАМАЗа - варіанти для будь-яких потреб

Кузов КАМАЗ 6520 має кілька варіантів, що відрізняються за формою, типу розвантаження і обсягом, що дозволяє споживачеві вибрати конфігурацію самоскида, необхідну для найбільш повного задоволення його потреб.

Ця універсальність визначає і дуже широку сферу застосування самоскида КАМАЗ 6520 в промисловому, дорожньому і цивільному будівництві і горнодобича.

Безсумнівно, популярність цієї моделі і стабільний попит на неї - найкраще підтвердження того, що інженери КАМАЗа в черговий раз чудово впоралися з усіма поставленими завданнями.

Ознайомтеся з модельним рядом Камаз в цієї статті . А також читайте про самоскид ЗІЛ .

Потрібен Камаз певного розміру?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f