Наши партнеры ArtmMisto
Компанія Mitsubishi трохи «прогавила» той момент, коли невеликі міські кросовери почали набувати величезну популярність серед автомобілістів. Модель ASX з'явилася тільки в 2010 році, хоча до цього часу на ринку вже присутні і Nissan Qashqai , і Volkswagen Tiguan , і Ford Kuga , Які розходилися як «гарячі пиріжки».
Такий пізній випуск «японця» можна пояснити декількома об'єктивними причинами. По-перше, світова криза в 2008 році, по-друге, не найкраще фінансове становище самої компанії Міцубісі, нарешті, по-третє, розрив ділового співробітництва з концерном DaimlerChrysler.
Тому створення нового компактного кросовера Mitsubishi ASX відбувалося в екстрених умовах і в досить короткі терміни. Може бути саме тому, автомобіль надійшов у продаж «сирим».
ні, до зовнішності і до оформлення салону практично не було ніяких претензій і нарікань. Екстер'єр виконаний у вже знайомому нам стилі з характерним оформленням передньої частини автомобіля: велика трапецієвидні грати радіатора і вузькі фари головного світла.
Деякі елементи оформлення інтер'єру були запозичені у «старшого брата» Mitsubishi Outlander другого покоління. Мабуть, єдиним недоліком салону була його погана шумоізоляція.
, 
Схема підвіски стандартна: спереду Макферсон, ззаду - багаторичажка.
Вся хвиля критики обрушилася на ходову частину Mitsubishi ASX, хоча автомобіль побудований на абсолютно тій же платформі, що і моделі Lancer і вже згаданий Outlander. В русі автомобіль жив своїм життям: кермо був практично «порожнім», кузов починав розгойдуватися навіть на невисоких швидкостях, а крен були настільки великі, що кожен поворот супроводжувався викидом адреналіну у водія.
Перераховувати недоліки налаштувань шасі можна було б і ще, але в 2011 році інженери компанії все ж виправили свої помилки. Кросовер отримав нові передні стійки стабілізатора поперечної стійкості і задні амортизатори. Модернізації також піддалися електропідсилювача керма і система стабілізації. Це було перше і вимушене оновлення автомобіля.
Так, Mitsubishi ASX отримав трохи видозмінену радіаторну решітку і бампери. Салон автомобіля в якійсь мірі уніфікували з інтер'єром Аутлендер третього покоління. Від нього ж Міцубісі АСХ отримав і нову задню підвіску, яка практично виключила будь-які вібрації.
Електронна система повного приводу Mitsubishi AWC має три режими: в режимі «2WD» автомобіль є передньопривідним, в режимі «4WD» на задню вісь може передаватися до 50% крутного моменту, а за допомогою режиму «Lock» можна заблокувати муфту.
, 
Цікава особливість. Mitsubishi ASX з мотором 1,6 або 1,8 л рекомендується заправляти бензином АІ-95. А ось модифікація з 2,0-літровим силовим агрегатом може «переварювати» і 92-ий.
Компактний Mitsubishi ASX від того так і називається, що має невеликі зовнішні розміри кузова. Довжина дорівнює 4295 мм, ширина - 1770 мм, висота - 1615 мм, колісна база - 2670 мм. Дорожній просвіт становить 195 мм.
Незважаючи на скромні зовнішні габарити, салон кросовера розрахований на 5 повноцінних посадкових місць, тобто на другому ряду дійсно можуть розміститися троє пасажирів середньої комплектації, не завдаючи дискомфорту один одному. Мінімальний обсяг багажника дорівнює 415 л, максимальний & - 1 219 л. Під підлогою розташовується повнорозмірне запасне колесо.
У Росії Mitsubishi ASX доступний тільки з бензиновими двигунами об'ємом 1,6 (117 к.с.), 1,8 (140 к.с.) або 2,0 л (150 к.с.). Коробок передач дві: 5-ступінчаста механічна або варіатор.
Кросовер з 1,6-літровим мотором (117 к.с.) комплектується виключно «механікою» і має переднеприводное виконання. Максимальна швидкість у такій ммодіфікаціі автомобіля становить 183 км / ч, а розгін до "сотні" займає 11,4 сек. Витрата палива в міському режимі дорівнює 7,8 л, в заміському - 5,0 л, в змішаному - 6,1 л.
Міцубісі АСХ з силовим агрегатом об'ємом 1,8 л (140 к.с.) теж пропонується тільки з переднім приводом, але вже з варіатором CVT. В результаті, максимальна швидкість обмежена позначкою в 186 км / ч, а на розгін 0-100 км / год потрібно 13,1 сек. При русі по місту витрата палива становить 9,8 л, на трасі - 6,4 л, в комбінованому циклі - 7,6 л.
Система повного приводу доступна тільки для кросовера з 2,0-літровим двигуном (150 к.с.) і варіатором. Динамічні характеристики мають наступні показники: «максималка» - 188 км / ч, час розгону до 100 км / год одно 11,9 сек. У міському циклі витрата палива складає 10,5 л, в заміському - 6,8 л, в змішаному - 8,1 л.
На нашому ринку ціна Міцубісі АСХ варіюється від 699 000 до 1 249 990 рублів. Всі основні конкуренти нашого «героя» значно дорожче. Наприклад, французькі Citroen C4 Aircross (Від 849 000 руб.) І Peugeot 4008 (Від 999 000 руб.), Які, по суті, є клонами «японця».
Решта моделей, такі як новий Ford Kuga (від 949 000 руб.), KIA Sportage (Від 889 900 руб.), Mazda CX-5 (Від 949 000 руб.), Nissan Qashqai (від 789 000 руб.), Toyota RAV4 (Від 998 000 руб.), Volkswagen Tiguan (від 899 000 руб.), Subaru XV (Від 984 200 руб.), Peugeot 3008 (від 807 000 руб.) Або Hyundai ix35 (від 899 900 руб.) Теж оцінюються вище.
Особливо дивує вартість Ніссан Кашкай і Пежо 3008 . Обидва автомобілі в початковій комплектації теж передньопривідні, комплектуються 1,6-літровими бензиновими двигунами потужністю 114 і 120 к.с. відповідно і 5-ступінчастою «механікою». При цьому Nissan виявляється дорожче Mitsubishi ASX на 90 000 рублей, а Peugeot - більш ніж на 100 000 рублів.
Початкова комплектація Inform пропонується тільки для передньопривідною версії автомобіля з двигуном 1,6 л (117 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою за 699 000 рублів.
У «базу» входять безпечний кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), автоматична система розблокування дверей при аварії, бічні бруси безпеки в дверях, ABS, EBD, Brake Assist (система допомоги при екстреному гальмуванні), система Brake override system (пріоритет педалі гальма перед педаллю газу в аварійній ситуації), фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, передні триточкові ремені безпеки з преднатяжителями, обмежувачами зусилля і регулюванням по висоті, три задніх 3-точкових ременя безпеки з інерційними котушками, репленія ISOFIX для дитячих сидінь, блокування замків задніх дверей від відкривання зсередини ( "дитячий замок"), центральний замок з ДУ, електронний іммобілайзер, дзеркала заднього виду в колір кузова з електроприводом і обігрівом, пофарбовані в колір кузова зовнішні ручки дверей, задній спойлер, галогенові фари переднього світла, задні світлодіодні ліхтарі, задній протитуманний ліхтар, 16 "сталеві колісні диски, повнорозмірне сталеве запасне колесо, задні бризковики, що регулюється по висоті і по вильоту рульова колонка, обробка салону тканиною, з дніе сидіння зі складаним щодо 60:40, регулювання водійського сидіння по висоті, підлокітник для водія і переднього пасажира, бортовий комп'ютер, електросклопідйомники, обігрів заднього скла, передня панель приладів з м'якого пластику, бардачок з освітленням, попільничка і прикурювач, розетка 12B, 4 динаміка, аудіо роз'єм для підключення зовнішніх пристроїв (AUX), лампа підсвічування багажника, кондиціонер.
Комплектація Invite доступна для передньопривідних кросоверів з мотором 1,6 л (117 к.с.) і механічною коробкою (779 990 рублів), 1,8 л (140 к.с.) і варіатором CVT (849 990 рублів), а також для повнопривідної модифікації з 2,0-літровим силовим агрегатом (150 л.с.) і варіатором (979 990 рублів).
За ці гроші покупець отримує ASTC (динамічна система курсової стійкості і противобуксовочная система), HSA (система допомоги на підйомі), підрульові перемикачі коробки передач (для 1,8 і 2,0 л), систему повного приводу All-Wheel Control (тільки для 2,0 л), підігрів передніх сидінь, хромовані внутрішні ручки дверей, AM / FM тюнер, CD / MP3 плеєр, шторку багажного відділення.
Комплектація Intense пропонується для Mitsubishi ASX з таким же набором двигунів і трансмісій, що і в попередньому виконанні. Таким чином, автомобіль з силовим агрегатом 1,6 л (117 к.с.) і «механікою» оцінюється в 829 990 рублів, версія з мотором 1,8 л (140 к.с.) і варіатором CVT - 899 990 рублів, а з 2,0-літровим двигуном (150 к.с.) і варіатором 1 009 990 рублів.
Дане виконання включає бічні подушки безпеки водія і переднього пасажира, бічні шторки безпеки для першого і другого ряду сидінь, подушку безпеки для колін водія (для 1,6 і 1,8 л), передні протитуманні фари, 16 "легкосплавні колісні диски (для 1 , 6 і 1,8 л), 17 "легкосплавні колісні диски і повнорозмірне легкосплавне запасне колесо (для 2,0 л), рейлінги на даху, шкіряну обробку керма і КПП, висококонтрасний кольоровий інформаційний дисплей на приладовому щитку.
Комплектація Instyle доступна для кросовера з переднім приводом, двигуном 1,8 л (140 к.с.) і варіатором CVT (969 990 рублів), а також для повнопривідної модифікації з 2,0-літровим мотором (150 к.с.) і варіатором (1 099 990 рублів).
За ці гроші покупець додатково отримує декоративну насадку на глушник, інтегровані лампи сигналу поворотів в дзеркала заднього виду, електропривод складання бічних дзеркал заднього виду, тоноване скло (заднє і задні бічні), кнопки управління аудіосистемою на рульовому колесі, круїз-контроль з кнопками управління на рульовому колесі, обробку салону шкірою, електропривод водійського сидіння, підлокітник для задніх пасажирів, 6 динаміків, USB роз'єм для підключення зовнішніх пристроїв, систему HandsFree Bluetooth з кнопками упр авленія на кермі, камеру заднього виду, датчики світла і дощу, клімат-контроль.
Дві топові комплектації Ultimate і Exclusive пропонуються тільки для повнопривідних Mitsubishi ASX з двигуном 2,0 л (150 к.с.) і варіатором. Ціна кросовера в цих двох виконаннях становить 1 199 990 і 1 249 990 рублів відповідно.
Обидві комплектації включають в себе майже однаковий список обладнання. Винятком є лампа освітлення салону для задніх пасажирів (для Ultimate) і панорамний скляний дах (для Exclusive).
А в загальному і цілому покупцеві доступні ксенонові фари ближнього світла "Super wide HID" з автоматичним коректором, преміальна аудіосистема Rockford Fostgate (AM / FM тюнер + CD / MP3 плеєр) і 8 динаміків, сабвуфер, навігаційна система з картою Росії.
