Наши партнеры ArtmMisto
Справжній російський позашляховик УАЗ Патріот отримав повністю новий інтер'єр. Оновлений салон UAZ Patriot 2012-2013 модельного року з привітністю зустрічає своїх пасажирів. Зміни всередині автомобіля жодним чином не вплинули на позашляховий потенціал російського джипа.
Відгуки власників УАЗ Патріот 2012-2013 років випуску можна почитати по засланні .
УАЗ Патріот 2013 по раніше залишається всепроходним автомобілем, розрахованим на важкі умови експлуатації. При цьому вартість всюдихода УАЗ Патріот (ціна стартує з 548 000 рублів) порівнянна з тим, скільки коштує звичайний бюджетний автомобіль.
Зміни в інтер'єрі
Почнемо наш огляд саме з салону авто (можна оцінити по фото в галереї). Повністю нова передня панель виконана з м'якого фактурного пластика, є цілісною деталлю, навішеній на трубчастий каркас. Плавні лінії і масивність торпедо надає тим, хто сидів у першому ряду почуття впевненості і захищеності. Незабаром для водія і переднього пасажира будуть встановлюватися фронтальні подушки безпеки. Саме з цієї причини зникла ручка перед пасажиром.
Салон автомобіля з тканинної обробкою крісел і дверних карт. У комплектаціях Classic і Comfort темного кольору, в версії Limited - двоколірна комбінація (темний верх і світлий низ), шкіряний салон за доплату в 15000 рублів. На наш погляд найбільш стильним і красивим є інтер'єр з комбінованою кольоровою обробкою, настільки гармонійним і по-домашньому затишним виглядає автомобіль всередині.
Приладова панель зі світлодіодним підсвічуванням і відмінно читаються показаннями великих радіусів спідометра і тахометра. Оновлений педальний вузол обзавівся електронною педаллю акселератора. На центральній консолі розташувалися 2DIN магнітола Ural (радіо CD MP3) - виглядає просто шикарно, ось тільки роз'єм USB знаходиться в бардачку і якість звуку не вражає. Виною тому акустика, яку водієві-меломанові доведеться замінити. Грамотно скомпоновані клавіші управління допоміжними функціями і блок кліматичної установки з зручними ручками розмістилися трохи нижче. Підсвічування всіх кнопок, ручок і перемикачів на передній панелі світлодіодна. Зручно, і красиво виглядає в темний час доби. Передні сидіння з широким діапазоном регулювань, в базі ліфт - індивідуальний підбір висоти сидіння, підігрів вже в другій комплектації.
Не обійшлося в передній частині салону і без прикрих ляпів. Псують загальну сприятливу картину рульове колесо з дивною дизайном, дешеві дефлектори вентиляції, незручно розмістилися на вертикальній площині центрального тунелю, кнопки управління склопідйомниками і підігрівом сидінь, мутнеющего згодом скло приладової панелі, незручна регулювання передніх сидінь корейського виробництва від фірми DaeWon.
У другому ряду без проблем розташуються троє дорослих чоловіків слов'янської зовнішності, та ще в зимовому одязі. Роздільна спинка змінює кут нахилу, в максимальній комплектації доступний потужний обігрівач для задньої частини салону.
За замовчуванням Патріот п'ятимісний позашляховик з величезним вантажним відсіком, навіть з п'ятьма пасажирами здатним вмістити 1200 літрів вантажу, склавши задній ряд отримаємо багажник в 2250 літрів. Вантажопідйомність позашляховика 525 кг. Існує можливість замовити сидіння в багажне відділення для розміщення ще чотирьох пасажирів.
У початковій комплектації Classic російський підкорювач бездоріжжя в своєму розпорядженні боксом між передніми сидіннями, гідропідсилювачем, центральним замком, електозеркаламі з підігрівом, музикою Урал (CD MP3). Сама наворочена версія Limited додасть до базового оснащення кондиціонер, підігрів передніх сидінь, додатковий обігрівач, парктроник, сигналізацію, ABS з EBD, легкосплавні 16-ти дюймові диски і фаркоп.
Зміни в кузові
Зовнішність УАЗ Патріот універсальна - сувора, без загравання. Прості, прямі форми кузовних панелей не блищать дизайнерськими вишукуваннями. Та й навіщо пускати пил в очі, адже призначення по-справжньому чоловічого автомобіля в іншому. Проїхати там, куди багато власників імпортних, сучасних всюдиходів і не подумають направлятися. Так що в цій частині огляду нагадаємо читачем габаритні розміри UAZ Patriot і вкажемо які елементи кузова вимагають підвищеної уваги з боку власника. Габарити позашляховика: 4700 мм в довжину, 1953 мм (2100 мм з дзеркалами) в ширину, 1910 мм (2000 мм з рейлінгами) у висоту, 2760 мм колісної бази і 210 мм дорожнього просвіту (кліренс).
Недоліки кузова: виробник обіцяє якісну антикорозійну обробку кузова мастикою Нова-гриф. Але на практиці це не дає гарантії від появи на тілі вашої машини іржі. Слабкі дверні петлі з часом призводять до провисання дверей, особливо задньої, що забезпечує доступ в багажник. Ну а до нерівномірним зазорам між елементами кузова все вже звикли. Так що стежити за автомобілем треба постійно і в міру можливостей усувати проблеми.
Патріот можна купити в різних варіантах кольору забарвлення кузова - авантюрин металік (чорний), амулет металік (темно-зелений), океан металік (темно-синій), золотий лист металік (зелений), жовто-сріблястий металік, біло-сірий (білий) .
Колеса російського джипа комплектуються: шини 225/75 R16, 235/70 R16 і гума 245/70 R16, диски сталеві або легкосплавні 16-го радіусу.
Технічна частина
UAZ Patriot можливо придбати з бензиновим двигуном ЗМЗ-40905 (2,7 літра 128 к.с.) з 5 МКПП, здатним розігнати автомобіль на твердому покритті до максимальних 140 км год, витрата палива в середньому рідко опускається нижче 15 літрів, виною такого апетиту на бензин висока маса автомобіля в 2135 кг.
І дизельним мотором ЗМЗ-51432 (2,2 літра 113 к.с.) з тієї ж 5 КПП. Двигун дизель може розвивати максимальну швидкість до 135 км год, витрата палива в змішаному режимі руху 12-13 літрів дизпалива.
Інші технічні характеристики. Трансмісія: коробка передач корейського виробництва (Dymos), роздавальна 2-ух ступінчаста із заниженою передачею, передній жорстко підключається міст. Гальма передні дискові, задні барабанні. Гідропідсилювачем від ZF або Delphi.
Основними проблемами для власника стануть складності при технічному обслуговуванні - шприцевание рульових тяг і карданів. Також нестабільна якість комплектуючих, «косяки» можуть з'явитися в двигуні, коробці передач, раздатке, та в практично в будь-якому вузлі і агрегаті Патріота. Ми вже неодноразово говорили, що російський позашляховик - це машина для чоловіків, і додамо - для чоловіків здатних не тільки працювати головою а й своїми руками, здатних в крайніх випадках самостійно виконати ремонт, замінити запчастини і починають несправності в своєму автомобілі.
Про ходові характеристики і управління героя нашого огляду сказано дуже багато, особливо про поведінку поза дорогами з твердим покриттям. UAZ Patriot не тільки здатний заїхати туди куди його змусить водій, але і виїхати з практично непроїзними бруду.
Купити в Росії на УАЗ Патріот універсал можна за суму від 548 000 рублей за початкову комплектацію Classic з бензиновим мотором. Продаж позашляховика з дизелем у версії Limited здійснюється за 730 000 рублів.
Далі пропонуємо увазі читачів огляд рестайлінгового UAZ Patriot 2014 модельного року .
