Наши партнеры ArtmMisto
Перше, що кидається в очі, це поліпшена і модернізована кабіна. Розробники переробили свої вихідні під європейські стандарти, збільшили їй висоту, додали витонченість обводам, що вплинуло на поліпшення властивостей аеродинаміки. Зовнішній вигляд кабіни багато в чому схожий на європейські аналоги. Для зменшення маси кабіни був використаний високоміцний пластик. Для поліпшеного огляду як спереду, так і ззаду, були встановлені дзеркала заднього виду великих розмірів, так само цьому сприяло переднє панорамне скло.
Для захисту кабіни та окремих деталей з пластику від корозії застосована сучасна технологія забарвлення. Так само було пофарбовано шасі, а пластик без фарби прекрасно вписався в загальну органіку дизайну.
Конструктори забезпечили водіїв усіма зручностями для здійснення далеких рейсів. Це стосується і пневматичного водійського сидіння, яке оснащено безліччю додаткових функцій. В кабіні крім водія, присутнє одне пасажирське крісло, а так само одне або два спальних місця, в залежності від модифікації. Панель управління була переобладнана сучасними датчиками і кнопками, стала більш глядабельний і зручною. Була поліпшена рульова система і встановлені електричні склопідйомники. Крім цього з'явився бортовий комп'ютер, система автоматичного контролю кліматом в салоні, аудіосистема і тахограф.
Для надійної роботи всіх основних вузлів було встановлено багато комплектуючих від відомих європейських виробників, зокрема електроніка. На моделі з двигунами концерну MAN встановлювалася коробка ZF-Ecosplit 16S або ЛіАЗ.
На дану модель з базовою комплектацією встановлений V-подібний восьмициліндровий двигун з турбонаддувом «ЯМЗ-650», що працює на дизельному паливі. Даний мотор відповідає європейським вимогам до екологічності та відноситься до стандарту «Євро-4». Бережна експлуатація агрегату дозволяє долати до 800 тисяч кілометрів без капітального ремонту. Для плавного запуску в холодну пору встановлена система підігріву двигуна. Для роботи з оптимальною температурою мотора була розроблена сучасна система його охолодження.
Мотор для моделі зі стандартною комплектацією при потужності в 400 к.с. здатний розвивати швидкість тягача до 120 км / ч. При русі з середньою швидкістю 60 км / год витрата палива на 100 км складає 32 літри. Обсяг паливного бака розрахований на 500 літрів. На МАЗ-5440 встановлюється механічна коробка передач на 9 ступенів.
Колісна формула автомобіля 4х2. Гальма встановлені роздільного типу, задні і передні колеса гальмуються окремими системами. МАЗ-5440 має наступні габаритами: висота - 4 метри, довжина - 6 метрів і ширина - 2,55 метрів. Базова маса вантажівки 7600 кг, а повна - 18000 кг.
Існує кілька варіантів модифікацій сідельного тягача моделі МАЗ-5440. Найбільш передовими вважаються МАЗ-5440 А8 і А9.
