- Комплектації і ціни на Volkswagen Jetta
- Фото Volkswagen Jetta 2014
- Опис Volkswagen Jetta
- Відео тест-драйв Volkswagen Jetta
Наши партнеры ArtmMisto
Volkswagen Jetta - седан німецького концерну, справжня класика від VW. У цьому автомобілі втілені всі кращі традиції виробника з Німеччини. Над ним працюють кращі інженери, щоб навіть найвибагливіші автомобілісти дізналися і оцінили всі переваги легендарного авто.
Volkswagen Jetta радує усіма своїми якостями. Без перебільшення, цей седан - один з кращих в своєму класі. Його функціонал значний, а ходові якості прекрасні. Особлива риса машини - гармонійне поєднання економічності бюджетного авто і зручностей седана бізнес-класу.
Новий Volkswagen Jetta відмінно пропрацьований з технічного боку. Лінійка моторів велика. Потужність двигунів становить від 105 до 150 к.с., можлива установка як МКПП, так і «автомата». Динамічність двигунів - їх коник, так що їзда за кермом «Джетта» - суцільне задоволення. Габарити машини такі: довжина - 4644 мм, висота - 1482 мм і ширина - 1778 мм.
«Фольксваген Джетта» комплектується великою кількістю передових систем і технологій. Це, наприклад, система підтримки світла фар кілька хвилин після відкривання або закривання дверей на замок, це «Keyless Access», а також система «Hill Hold», яка допомагає при підйомах під ухилом. Дизайн Jetta контрастний, що робить його особливим седаном, що виділяється в загальному потоці.
Решітка радіатора чорного кольору з хромованими елементами робить автомобіль елегантніше. Але вишуканість Volkswagen Jetta триває від екстер'єру до інтер'єру: внутрішнє освітлення - це розкіш і ергономічність, а зручні крісла не дадуть втомитися навіть в довгому шляху. Разом з м'якою підвіскою вони дозволяють насолоджуватися дорогою.
Комплектації і ціни на Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT (90 hp) Conceptline - 949000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT (90 hp) Trendline - 1003000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT Trendline - 1043000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT (90 hp) Life - 1079000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI AT Trendline - 1093000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT Life- 1119000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT Comfortline - 1123000 руб.
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 125 hp MT Life - 1139000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI AT Life - 1169000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI AT Comfortline - 1173000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI MT Highline - 1189000 руб.
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 125 hp DSG Life - 1199000 руб.
Volkswagen Jetta 1.6 MPI AT Highline - 1239000 руб.
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 125 hp DSG Highline - 1279000 руб.
Volkswagen Jetta 1.4 TSI 150 hp DSG Highline - 1319000 руб.
Детальніше…
Фото Volkswagen Jetta 2014
фото автомобілів
Опис Volkswagen Jetta
Історія старого Golf і нової Jetta починається в 1979. Саме того року став загальним для компанії. Гольф отримав новий кузов з окремим багажником і двигун з об'ємом 1,0 л. Дебют моделі відбувся у Франкфурті.
Jetta II з'явилася в березні 1984 року, являла собою вона Гольф другої генерації з максимально можливими напрацюваннями. Ці два авто по конструкції дуже схожі, їх навіть можна вважати з одного сімейства. Зовні Джетта мала не тільки кузовні відмінності (це був седан з багажним вмістилищем на 500 л), інші деталі, наприклад, решітка радіатора, фари на Гольф також мало походили. У компанії як окрему модель авто не позиціонували, її називали модифікацією VW Golf. Випуск автомобіля був у двох варіантах: більш зручний з 4 дверима, і двох дверний більш привабливий.
2-е купе випустили в невеликій кількості, зразком для їх виробництва послужив Golf в трехдверном виконанні. Однак широкою публікою модель помічена не була, і випуск нерентабельного авто припинили в 1992 році.
Підвіска цього передньопривідного автомобіля була незалежною спереду і напівнезалежною ззаду.
Що стосується двигунів, то тут навряд чи варто очікувати якихось революцій. Фольксвагенівська лінійка моторів завжди була дуже широка.
Для Jetta силових установок було теж декілька:
- 1,3 літровий 60 сильний бензиновий двигун з витратою 9 л на 100 шляху;
- 1,6 літровий 75 сильний бензиновий двигун з витратою палива АІ-98 (10 л на кожні 100 км пробігу);
- 1,6-літровий турбодизель з потужністю 54 к.с. (Або ж 70 к.с. на вибір), якому в середньому потрібно 7,0 соляри.
Були спортивні модифікації моделі, їх позначали абревіатурою GTI , Та й зовні вони відрізнялися. На такі спорткари виробник встановлював 1,8-літрові бензинові двигуни потужністю 90 л.с. або 112 к.с., яким для поїздки довжиною в 100 км необхідно 11 л пального.
Компанія в 80-х на Jetta гарантувала від корозії протягом 6 років, але з умовою, якщо кожні 2 роки буде проводитися антикорозійна металообробка і не буде ніяких пошкоджень кузова.
Перший рестайлінг Джетта стався в 1988 році. Ця подія спричинила за собою конструктивні зміни. Був виправлений істотний недолік моделі - поганий огляд через зовнішні дзеркала заднього виду. Причина всього цього псевдофорточкі на дверях авто, через рамок яких, не видно було те, що відбувалося ззаду авто. Вирішили таку незручність шляхом зміщення дзеркал практично на середину дверей. Надалі, звичайно ж, від кватирок відмовилися, а дзеркала поставили назад.
Оформлення салону пройшло в геометричному стилі, точні лінії, чіткі і лаконічні. Загалом, з німецькою точністю і практичністю. Оббивка в салоні заслуговує на увагу, вона настільки добре і якісно виконана, матеріал дуже міцний і виніс з гідністю випробування часом.
Гальмівна система в авто представлена дисковим механізмом на передніх колесах, і вже стали «класикою» барабанним механізмом на задніх, якими до слова комплектувалися лише самі топові модифікації. Автомобіль виявився фінансово успішним для компанії, автолюбителі купували Джетту з полюванням.
Протягом багатьох років Jetta копіювала Golf , Але в 1993 році вона перетворилася в Vento. Потім з'явилася і Bora, а саму Jetta визнали більше економічно неефективною і застарілою.
У наш час збереглися оригінальні Джетта, вони високо цінуються у російських автолюбителів. Це надійний автомобіль, який не примхливий в обслуговуванні, він відмінно пристосований до вітчизняних дорожніх умов, та й амортизація деталей відбувається тривалий термін. Ця модель показала світу міцний, але дешевий автомобіль, тепер лише ці якості асоціюється з назвою Jetta.
Але, через 12 років модель знову повернули на конвеєр. Jetta п'ятої реінкарнації постала для оцінки широкої публіки на мотор-шоу в місті Лос-Анджелес. Німецький автовиробник представив седан середнього класу під назвою добротної машини 80-х, про яку вже мало хто пам'ятав.
Відео тест-драйв Volkswagen Jetta
В основу нової Джетта ліг той же Гольф, але вже 5 покоління. Ось тільки тепер авто перетворилося не тільки технічно, а й візуально, примірявши собі возмужавшие габарити. Довжина кузова - 4 550 (+178) мм, висота - 1 460 (+13) мм, а ширина - 1 780 мм (+46). Ці зміни вплинули і на салонне простір, для зручності розміщення ніг пасажирам додали 65 мм, а сам салон «розтягнувся» на 35 мм. 24 мм додалося над головою у пасажирів заднього ряду. Якщо порівнювати з попередником (VW Bora), то салон збільшився в довжині на 54 мм, що, в загальному, становить 1 740 мм.
У моделі місткий салон, причому, якщо скласти спинки задніх сидінь багажний відсік подовжується за рахунок рівної підлоги. При таких умовах в салон авто можна помістити об'єкт для перевезення з загальною довжиною в 2 метри (1,9 м). Але це далеко не все. Можна замовити також складається сидіння пасажира біля водія, що робить салон ще більше практичним для транспортування вантажів. І все це при тому, що багажник Джетта і так великий - 527 л (у Bora він 455 л). Максимальна вантажопідйомність седана 602 кг. Також для Jetta не складає особливих труднощів буксирування авто або причепа вагою 1,7 т.
Елегантний, спортивний екстер'єр автомобіля говорить про відмінні ходові показниках. Фальшрадиаторная ґрати, виконана у фірмовому стилі концерну, разом з хромованими вставками бічного скла натякають на зухвалість і незалежність седана середнього класу. Головна оптика являє собою відмінний і якісний інструмент освітлення дороги, з візуально виразним поглядом. Під одним склом розміщені фари і покажчики поворотів - практично і зі смаком. Особливі світлодіоди встановлені у всю оптику задньої частини авто, що відмінно підкреслюють презентабельність і надійність авто в цілому. Результат таких змін очевидна, сила світла світлодіодів в рази перевершує звичайні задні ліхтарі.
Панель приладів відрізняється високою ергономікою з інтуїтивно зрозумілим розташуванням всіх органів управління основними системами авто. А синювата ненав'язлива підсвічування приладів дозволяє контролювати авто в будь-який час доби, не змушуючи фокусувати зір і відволікатися від керування. Регулювання крісел має широкий діапазон налаштувань під індивідуальні параметри, що дозволяє як рослій, так і людині із середнім статурою комфортно проводити час в авто.
Підвищений комфорт в управлінні і безпеку дорожнього руху покладено на підвіску, яка побудована в передній частині типу Макферсон і з багатоважільна механізмом ззаду. Бездоганна ходова з'єднує в собі спортивні якості і підвищений комфорт. Стійка передньої осі доопрацьована і вдосконалена в порівнянні з попередником, а в парі з новою підрулюючою задньою віссю роблять авто слухняним і підвищують рівень безпеки.
У своєму класі Джетта показує найвищі показники безпеки. У базі у авто 6 подушок безпеки (для водія 60 літрова, а для переднього пасажира 120 літрова). В добавок до фронтальним, верхнім і бічним подушкам ще і бічні для пасажирів заднього ряду. Для маленьких пасажирів виробник передбачив систему кріплень дитячого крісла Isofix. А нова розробка концерну з назвою Bobsy GI Isofix Duoplus дозволить ще більше убезпечити малюків за рахунок регулювання ременів безпеки і положення спинки, яке розраховане на дітей від 8 місяців до 4 років, з вагою до 18 кілограм.
Гальмівна система підвищеної ефективності скорочує гальмівний шлях до мінімальної позначки за рахунок антиблокувальної системи гальм з ESP і асистента гальмування Dual Brake Assist.
Для персоналізації авто покупцеві пропонують три варіанти комплектації: Trendline, Comfortline та Sportline для вибору.
Початкова комплектація Trendline налічує багато додаткових функцій і пристроїв: ABS, фронтальні подушки безпеки, шторки на бічних стеклах, електропідсилювач керма, центральний замок з дистанційним управлінням, електросклопідйомники для пасажирів переднього і заднього ряду, пакет «погані дороги», обігрів сидінь водія і пасажира спереду , омивачі фар і інші необхідні параметри.
Оббивка салону з дорогих матеріалів входить в Comfortline і Sportline. Також в ці комплектації входить багатофункціональний кермо в трьохспицеве виконанні, який декорований вставками з дерева і натуральної шкіри. Для важеля КП і ручника теж передбачені оздоблювальні матеріали. Дерево в цих варіантах оснащення пропонується на вибір, є можливість замовлення горіхового дерева, а ексклюзив представлений декор Microtec-Anthrazit (матовий антрацит) і Alu-Microtec (матовий алюміній), які дуже ефектно виглядають на тлі бежевого інтер'єру.
Наймолодший двигун, в лінійці VW Jetta це 1,6-літровий 102-сильний бензиновий який працює в дуеті з 5-ступінчастою МКПП. Інший варіант це 2,0 л 150-сильний двигун з системою впорскування FSI. Цей мотор пов'язаний з МКПП, діючу пенсійну систему 6 положеннях і режимом Tiptronic.
Для шанувальників потужних моторів, прийомистість, але в той же час економічних, концерн пропонує дизельні агрегати, з турбокомпресором і системою впорскування Common Rail. Перший претендент 1,9 літровий TDI з 105 к.с., який працює з 5-ступінчастою «механікою». Також можлива комплектація мотора роботизованою КП DSG. Другий претендент на установку, 2,0-літровий TDI турбодизель з 140 к.с., який також можна доукомплектувати DSG, або ж механічною коробкою передач. Вони обидва відрізняються високою економією палива і оснащені системою прогресивного старту, яка дає можливість пуску двигуна в найгірших погодних умовах.
Volkswagen Jetta VI побачив світ у 2011 році. Нововведення помітні і візуально і за відчуттями. Нова Джетта знайшла атлетичну статуру, підросли габарити і наочність, а ще з усіх попередніх моделей вона стала найекономнішої в плані заправки. Седан з 4 дверима, перекочував в інший клас, придбанням якого стали незвичайне витонченість і елегантність в кожній лінії. Під керівництвом шеф-дизайнера Уолтера Де Сільва Джетте подарували друге дихання. Дизайнерська команда відмінно попрацювала над авто, в кожному штриху помітні старання. Дизайн передньої частини авто повністю змінився. Масивних грат, покритих хромом більше немає. Більше «хижість» і помірною агресії в екстер'єрі. Передній бампер поділений на дві зони, а з боків розташувалися фари в два ряди. Противотуманки і повітрозабірники виглядають більш гармонійно, спойлер створює враження зайвого пафосу. Це перший «гольф» дизайн якого вийшов за рамки корпоративної впізнаваності. Однак суворі і охайні лінії візуально зменшують авто.
Колісна база Volkswagen Jetta шостого реінкарнації стала довшою - 2 652 мм, що дає можливість пасажирам заднього ряду більше простору для комфортного проведення часу в поїздці. Довжина автомобіля складає 4 628 мм, що на 74 мм перевершує попередню модель. Висоту зменшили настільки, скільки личить спортивному авто. Такі габаритні параметри дозволяють Джетте стати між 4,2 метровим Гольфом і 4,77 метровим пасатом .
Завданням для дизайнерів стало створення абсолютно не схожого на Гольф, нового салону. І їм це вдалося, збереглися фірмовий стиль і колірна естетика, але з'явилися індивідуальність і харизма. Вийшов зручний і ергономічний «кокпіт». Водійське крісло має електричні регулювання в трьох площинах, а ось пасажирові поруч пощастило менше: приводи механічні, а висота крісла незмінна. Кермо регулюється як по висоті, так і по вильоту, так що влаштуватися за кермом не складе ніяких труднощів, а весь процес займе лічені секунди. GPS-навігатор з сенсорним екраном, доповнений можливістю управління бортовим комп'ютером (але це в топ версіях). Архітектура салону, безумовно, вдала, якість виконання і підгонки деталей відмінне - так що і стартова ціна напевно буде хороша.
Обсяг багажника в технічних характеристиках автомобіля вказується як 510-літровий. Але візуально місця тут більш ніж достатньо. А технологія «рівну підлогу» дозволяє возити довгомірні вантажі. Кришка багажника не видає ніяких сторонніх звуків, а газові амортизатори дозволяють швидко і широко відкрити відсік.
Ще одна відмінна риса моделі - помірні паливні апетити. Виробник заявляє, що шоста генерація Jetta споживає на 20 відсотків менше пального, в порівнянні зі своїми попередниками. Для цього і розроблені пакети BlueMotion. Звичайні виконання мотором також харчуються досить скромно. 1,6-літровий TDI з потужністю 105 к.с. споживає 4,2 літра дизеля на 100 км пробігу і виділяє 109 грамів вуглекислого газу на кожен км пробігу. Те ж саме можна стверджувати про 1.2 TSI з 105 к.с. з пакетом BlueMotion. Цей бензиновий силовий агрегат з турбо наддувом і безпосереднім уприскуванням потребує 5,3 літрах бензину на 100 км шляху і виділяє 123 грами CO2 на кожен км пробігу. Що найкращий показник в своєму роді, тому що «максималка» доходить до 190 км / год. Як і завжди авто можна обладнати потужними двигунами. Для цієї мети відмінно підійдуть турбодизель TDI з 140 к.с. і три бензинових двигуна TSI потужністю 122 к.с., 160 к.с. і 200 к.с. Можна зробити висновок, що всі силові установки моделі виключно високотехнологічні з безпосереднім уприскуванням, і оснащені турбонаддувом. Всі мотори, крім TSI з 105 "конячками" працюють з «роботом» DSG (шести або семиступінчастою).
Штатний оснащення базової комплектації виглядає наступним чином. У неї входять система динамічної стабілізації, ABS з допоміжними асистентами екстреного гальмування, 5 підголівників підвищеної безпеки (+ активні підголівники на передніх кріслах), 6 подушок безпеки (+2 додаткових за бажанням), Hill Climb Assist (система, яка допомагає стартувати на підйомах) , датчик сигналу екстреного гальмування і Spider ESS, індикатор пристебнутих ременів безпеки. Міцний кузов, виконаний з надійного стали різних типів в різних частинах кузова (каркас виконаний з найкращою стали, а більш еластичні типи використовуються, щоб компенсувати енергію удару, і не привести до критичного деформування кузова).
