- «Не робота, а СЛУЖБА»
- «Брати як раніше не вдається»
- «Водій повинен виїхати від тебе задоволений»
- «Микола Степанич» та інші хитрощі
- «Негативний відбір»
- «Стривайте пару хвилин, пиво допиватиму»
Наши партнеры ArtmMisto
У даішника в народному фольклорі не самий позитивний образ. У кожному інспектора громадяни бачать потенційного хабарника і джерело проблем. У той же час без них дорожній рух перетвориться в хаос. Істина як завжди десь посередині.
Anews з'ясував, чому у них не виходить «брати як раніше», як вас можуть змусити бути свідком і що може трапитися, якщо піти проти начальства.
«Не робота, а СЛУЖБА»
Фото: РИА Новости / Наталія Селіверстова
У спеку і мороз дихати дорожнім пилом, стояти в пробках і виїжджати на нескінченні аварії - робота специфічна, але люди з якоїсь причини продовжують їй займатися. Головними плюсами своєї роботи інспектори ДІБДР вважають соціальні гарантії і стабільність:
«Відпустка 40 днів, оплата проїзду до місця відпустки, зарплата + премії: чутки про те, що ДАІ на зарплату не живе перебільшені - якщо ти з вулиці прийшов і тебе знати ніхто не знає, то будеш працювати перший рік-два саме на з / п ».
«Стабільна з / п, потужна соціалка, відпустка, цілковитий соц. пакет і взагалі все стабільно. ДАІ не збанкрутує через місяць і співробітників на вулицю не повикидати. Плюс рання пенсія », - розповідають вони на форумах.
У той же час даішники скаржаться на ненормований графік і що перестають «належати собі»:
«Це все-таки не робота, а СЛУЖБА. На ній ти не належиш сам собі на 100%. Можуть посеред ночі підняти "по тривозі". Коли все з дітьми відпочивають в свята, ходять на ялинки, салюти - ти стоїш на вулиці палицею махаєш, так як в святкові дні зазвичай "посилення". Ну і в ДАІ не можна просто попрацювати якийсь час, потім піти, потім повернутися, "шукати себе" як на звичайних офісних роботах - якщо вже влаштувався, то "подарував" себе державі всерйоз і надовго ».
«Брати як раніше не вдається»
Фото: РИА Новости / Віталій Анька
У 1990-х і ранніх 2000-х даішник був персонажем народних анекдотів, що беруть хабарі і безбідно живуть за їх рахунок. Але якщо вірити експертам, в останні роки технічний прогрес і посилення законів затьмарили існування співробітників ГИБДД.
як розповів «Коммерсанту» координатор руху «Суспільство синіх відерець» Петро Шкуматов: «Якщо ще років п'ять тому кожен водій стикався з недвозначним пропозицією інспектора ДПС, то сьогодні сам інспектор хабар не попросить. Пов'язано це в першу чергу з поширенням аудіо- та відеозаписувальних пристроїв. По-друге, почали проходити громадські процеси: раніше про кримінальне переслідування співробітника ДІБДР знали тільки його товариші по службі, тепер це все широко висвітлюється в ЗМІ. Бояться брати ».
Це підтвердив і інший співрозмовник видання - інспектор ДПС, який побажав зберегти анонімність: «Брати як раніше не вдається, а дурнів, які за 40 тис. Руб. під дощем будуть пробки розрулювати, немає - краще в теплі сидіти ». «Брати як раніше» даішникам заважає ще й ту обставину, чтооплата дрібних штрафів «на місці» тепер не виправдана. Раніше порушнику для його погашення потрібно було чекати черги в Ощадбанку, потім везти квитанцію до відділу ГИБДД. Сьогодні відстежити і оплатити все можна в кілька кліків онлайн. Дача хабара ніяк не прискорило б цей процес - він і так досить швидкий.
Фото: РИА Новости / Юрій Стрілець
«Водій повинен виїхати від тебе задоволений»
Сказати, що побори серед співробітників ДПС остаточно пішли в минуле, теж не можна. Їздити п'яними росіяни поки не перестали, а платити штраф в розмірі 30 тисяч і втрачати права на 1,5 - 2 роки ніхто не хоче. Коли водій дме в штатний алкотестер і він фіксує позитивний результат, інспектор змушений відразу почати оформлення. Для таких випадків деякі даішники використовують свій підкручений прилад, який показує допустимі проміле. Водій кориться і платить.
Самі співробітники ГИБДД розповідають, що виживаність в професії залежить від уміння домовлятися:
«Якщо ти з вулиці і без блату, то поставлять на землю і будеш ішачити від перевірки до перевірки, як чесний гібдедешнік для звітів. Зловлять на 1000 рублів - засудять, як головного корупціонера країни і покажуть по всіх новин, що через таких, як ти країна в ж ... е. Якщо будеш працювати більш-менш стерпно і будеш домовлятися з верхніми, то дозволять брати, закриваючи очі, але з відкотом ».
«Нас ще в 1990-х старі даішники навчили головному принципу:" водій повинен виїхати від тебе задоволений ". Ти затримав людини не за надумане, а очевидне порушення. Чесно описав можливі наслідки. І нічого вимагати не треба, чоловік сам вмовляє тебе вирішити проблему. Ти погоджуєшся, роблячи послугу. Тоді він віддає тобі гроші з вдячністю і небезпеки згодом ні для тебе, ні для твоїх колег не представляє », - згадує Петро Шкуматов.
«Микола Степанич» та інші хитрощі
Фото: РИА Новости / Раміль Ситдиков
Якщо на дорозі трапляється аварія, навколо зазвичай скупчується багато випадкових людей. Особливо багато роззяв, якщо аварія з жертвами. Даішникам це навіть зручно, коли вони шукають свідків ДТП. Але давати показання зазвичай ніхто не хоче: одні бояться, іншим шкода витрачати час. Тоді співробітник ГИБДД може попросити пред'явити паспорт і прибрати в кишеню, поки не отримає показань.
Ще в присутності учасників ДТП даішники можуть звертатися один до одного по вигаданим іменах і по-батькові. Водій запам'ятає нікого Миколи Степановича, якого насправді не було в екіпажі, оформілявшем аварію.
Іноді даішники люблять ховати відеофіксатори в несподіваних місцях.
«Негативний відбір»
У комедійній передачі «Наша Раша» був даішник, який принципово не брав хабарів, і чия сім'я жила впроголодь. Чи зустрічаються такі в реальному житті?
«У мене кум і року не витримав, занадто чесний для такої роботи. І зі своєю чесністю встав поперек горла тим, хто працювати не хотів працювати чесно. Загалом, каже, що цькування почалося серйозна. Стали всіх собак на нього вішати, докопуватися до дрібниць. Так званий негативний відбір в дії », - розповів користувач форуму ГИБДД.
І все ж недавня резонансна історія довела, що як мінімум один «чесний даішник» все-таки існує. Принаймні, саме так журналісти охрестили рядового співробітника ДІБДР Андрія Ласкіна з Нижньовартовська. Правда, щоб заслужити це неофіційне звання, йому довелося пройти через всі кола російського бюрократичного пекла.
Влітку 2016 року Ласкін склав рапорт на двох п'яних громадян - поліцейського і лікаря місцевого аеропорту, який відповідає за допуск пілотів до польотів. Коли Ласкін передав протоколи, виявилося, що далі кабінетів керівництва вони не пішли - жодного з водіїв не позбавили прав. Дізнавшись про це, співробітник звернувся до глави МВС, генеральному прокурору і президенту. Не дочекавшись відповіді, він оприлюднив історію в ЗМІ. Незабаром інспектора звільнили «за вчинок, який порочить честь співробітника органів внутрішніх справ».
Кадр з відео Андрія Ласкіна на сайті "Однокласники". Показання алкотестера в чотири рази перевищили гранично допустиму похибку
Відновлювати посаду довелося через суд. Після всіх позовів журналісти дали Андрію Ляскін прізвисько «найчесніший даішник». Повернувшись на роботу, інспектор подумував про відхід на пенсію, пояснюючи, що «з такими командирами працювати не хочеться».
«Стривайте пару хвилин, пиво допиватиму»
Фото: РИА Новости / Андрій Стенін
Одні автовласники скаржаться, що їх постійно зупиняють співробітники ДПС, а інші спілкуються з ними не частіше ніж один раз на рік. Серед водіїв навіть ходить байка, ніби авто певної моделі гальмують частіше, ніж інші. Таке можливо, якщо надійшла орієнтування, що правопорушники перебувають, наприклад, в чорному «мерседесі». Тоді інспектори дійсно будуть звертати підвищену увагу на машини зазначених параметрів.
У штатному режимі співробітники ДПС можуть зупинити для перевірки документів автомобілі з яскраво вираженим «тюнінгом», наприклад, з «глухо» затоновані стеклами. Викликати підозри можуть і автомобілі з номерами держав, що межують з Росією. «Справа в тому, що їх купують іноземні громадяни та приганяють до нас з оформленням тимчасового ввезення. Термін дії цього документа закінчується, але машини дуже часто продовжують експлуатуватися - вже нелегально », - розповів «РІА Новинам» колишній інспектор ДПС Олександр Кісняшкін. Також Кісняшкін зізнався, що у вихідні постові ретельніше придивляються до дорогих іномарок і машин з блатними номерами. Заможні люди часто дозволяють собі сісти за кермо, до кінця не протверезівши .. Коли опуститься скло, потрібно відразу вдихнути повітря з салону. Якщо є сумніви, запропонувати водієві проїхати на медичний огляд.
Водінням в нетверезому вигляді грішать не тільки власники дорогих авто. Одного разу Олександр зупинив «Газель», водій якої випивав прямо за кермом. На прохання співробітника вийти з машини, він відповів: «Чекайте пару хвилин, пиво допиватиму».
Ще у інспекторів можуть викликати інтерес дешеві вітчизняні автомобілі типу «Жигулів». На них нерідко пересуваються іноземні громадяни, які мають проблеми з реєстрацією або представники кримінального світу. У разі чого таку машину не шкода кинути десь і спалити, щоб замести сліди злочину.
Чи зустрічаються такі в реальному житті?
