Як зробити тихий глушник і що для цього потрібно

1. Основні способи, як зробити глушник тихіше
2. Робимо тихий глушник своїми руками
3. Додаткові проблеми тихого автомобіля

Наши партнеры ArtmMisto

Лише невелика частина автолюбителів хотіла б мати на своєму авто гучний спортивний вихлоп . Переважна більшість водіїв, навпаки, спантеличено питанням, як зробити тихий глушник. Їзда може бути комфортною лише в разі, коли в салон проникає якомога менше сторонніх звуків. Глушник створює свій шумовий фон, який можна значно знизити. Ефект від цього не можна не помітити.

Основні способи, як зробити глушник тихіше

Перш ніж приступати до модернізації вихлопної системи, слід розібратися в природі підвищеного звуку вихлопу . З кожним робочим ходом поршня в камері згоряння циліндра двигуна відбувається мікровибух, який супроводжується істотним різким розширенням газів. Природно своєрідна вибухова хвиля, після того, як вона зробила свою справу і перемістила поршень вниз, з відкриттям випускного клапана спрямовується по вихлопній системі.

Таким чином, природа шуму вихлопної системи двойствен:

• звук від розширення газів;
• шум від вібрації елементів вихлопної системи.

Як відомо, основним способом боротьби з шумом є збільшення ваги елементів. Чим товще метал, тим менше вібрація і, відповідно шум. Тому випускний колектор, який першим приймає на себе розпечені гази з ГБЦ , Виконаний таким потужним. Багато автолюбителів, які мали можливість порівняти вагу вихлопної труби вітчизняного автомобіля і зарубіжного, відзначили, що деталі вихлопної системи іномарок значно важче. Саме тому «наші» авто менш комфортні при звукошумовом порівнянні.

Знизити швидкість руху газу в вихлопній трубі покликані спеціальні елементи: резонатори і глушники. Першим в черзі знаходиться резонатор. Як тільки гази під тиском потрапляють в частину труби зі збільшеним об'ємом, вони відразу втрачають частину енергії і далі просуваються з меншим імпульсом. В системі лабіринтів глушника вихлопні гази остаточно втрачають свою енергію, розсіюються. Справжній тихий глушник на іномарці досить важкий і має кілька окремих корпусів.

Тихий глушник своїми руками, відео:

Робимо тихий глушник своїми руками

Беручись за модернізацію вихлопної системи з метою зменшення звуку вихлопу, слід бути готовим технічно і матеріально. Для роботи знадобиться повний набір автослюсарного інструменту. Крім того, вам знадобиться обов'язково:

• зварювальний апарат (бажано напівавтомат або інвертор);
• углошлифовальная машина з набором дисків;
• верстак, обладнаний лещатами.

Одним з найбільш доступних способів отримати неголосний глушник в умовах середньостатистичного гаража, є включення в наявну вихлопну систему додаткового резонатора.

Варіантів модернізації вихлопної системи також два: інсталяція на ділянці між основним резонатором і глушником додаткового резонатора заводського виробництва або виготовлення пристрою своїми руками.

Розглядаючи питання про те, як зробити глушник тихіше, слід враховувати, що будь-який з варіантів може спричинити різні витрати. Якщо автолюбитель не обмежений в бюджеті, то можна сміливо купувати новий резонатор, вирізати частину труби і вварити його на місце, що звільнилося. Другий спосіб виявляється більш захоплюючим і про нього варто розповісти більш докладно.

Технологія виготовлення додаткового резонатора складається з наступних етапів:

• виготовлення корпусу (бочки) з відрізка сталевої тонкостінної труби або листової сталі у вигляді двох половинок;
• виконання на ділянці труби вихлопної системи, відповідному довжині корпусу, за основним резонатором отворів;
• з'єднання половинок корпусу на трубі з отворами і обварювання;
• закладка в порожнину нового корпусу базальтової мінеральної вати;
• заварювання торцевих частин резонатора.

На завершення слід обробити зварні шви, зачистити і знежирити новий резонатор, при можливості пофарбувати його термостійкою фарбою.

Відео, що таке випускний колектор і резонатор?

Додаткові проблеми тихого автомобіля

Після того, як вирішено питання, як зробити тихий глушник, стають очевидними деякі проблемні місця. В першу чергу слід пам'ятати, що будь-який із способів виготовлення «тихої» системи вихлопу, обов'язково призведе до збільшення ваги конструкції.

Це в свою чергу зобов'язує автолюбителя вжити додаткових заходів щодо посилення кронштейнів і гумових амортизаторів. Інший момент, який слід враховувати - зміна балансу повітря, що поступає в мотор і вихлопних газів. Після модернізації системи вихлопу обов'язково слід провести випробування роботи мотора в різних режимах і здійснити додаткові регулювання системи подачі палива і фільтрації повітря.