- У чому полягає різниця між ксеноном і біксенон: основні моменти
- Установка ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій
- Коротко про головне
Наши партнеры ArtmMisto
Зовсім недавно ксенонові фари були привілеєм виключно автомобілів преміум-сегмента. Тепер обзавестися першокласним нічним освітленням може власник автомобіля будь-якого класу, прикупивши відповідний установчий пакет.
У чому полягає різниця між ксеноном і біксенон: основні моменти
У першому наближенні визначити відмінність можна по приставці «бі«, яка змінює трактування поняття на «подвійний ксенон«. Це означає, що не тільки ближній, а й дальнє світло буде проводиться все в тій же газорозрядної лампи.
Основна між лампами ксенон і біксенон різниця ховається в їх конструкції. У колбу подвійного Xe джерела світла вбудований електромагнітний елемент (соленоїд), керуючий становищем внутрішньої колби. За рахунок зміни останнього з'являється можливість регулювати фокус світіння з ближнього на дальній.
На відміну від конструкції галогенною лампи подвійної дії, де використовується дві нитки розжарювання, ксенонове джерело світла генерує освітлення в різних режимах однієї і тієї ж дугою, змінюючи геометрію світлового плями тільки оптичним способом.
Вартість біксенонових ламп трохи вище звичайних Xe джерел світлового випромінювання. Подібний продукт переважно користується попитом у власників, автомобілі яких обладнані галогеновой лампою з поєднаним ближнім і дальнім світлом.
Установка ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій
Будь-пакет ксенонового обладнання включає два модульних елемента: лампу і блок розпалу. Відповідно процес монтажу умовно можна розділити на два етапи.
Монтаж блоку розпалювання полягає в його жорсткому кріпленні до елементів підкапотного простору. Автори відео по установці ксенону в фари своїми руками настійно рекомендують дотримуватися на цьому етапі такі вимоги:
- кріпити блок розпалу необхідно в безпосередній близькості від фари (подовжувати дроти, що сполучають блок розпалу й фару, категорично заборонено!);
- в якості підстави слід вибирати місця, найменш піддаються деформації в результаті ДТП (як правило, це несучі елементи кузова);
- для забезпечення ефективного відведення тепла, кріпити деталь необхідно на металеву платформу;
- місце кріплення не повинно піддаватися впливу вологи.
Настійно не рекомендується закріплювати робочий блок на деталі двигуна і пластикові корпусу допоміжних елементів !!! При виборі відповідного майданчика також слід проаналізувати: чи буде деталь обмежувати доступ до елементів зі скороченим інтервалом заміни - расходникам.
Визначившись з схемою базування блоку розпалювання слід приступити до демонтажу головного освітлювального модуля під подальшу установку газорозрядних ламп. Незважаючи на відміну ксенону і біксенона конструктивного характеру, методика монтажу ламп абсолютно схожа і включає наступні операції:
- організація доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари;
- інсталяція Xe лампи в стандартне посадочне місце;
- включення освітлювального елементу в мережу живлення.
Складним тут вважається процес отримання отвори під додаткову проводку. Важливий саме момент вибору місця для подальшої засверловкі, в якості якого може служити або знімна частина корпусу фари, або задня кришка, що відкриває доступ до лампи. У деяких випадках конструкція головної оптики вже передбачає отвір навпроти цоколя лампи. Оскільки установка ксенону своїми руками по відео виробляється на автомобіль, обладнаний звичайними фарами, отвір простіше виконати в знімній кришці.
На окрему увагу заслуговують фари з функцією адаптивного освітлення. Підведення проводів необхідно організувати таким чином, щоб механізм автокорекції працював в справному режимі і без додаткових навантажень. Для цього необхідно виконати ряд таких заходів:
- просвердлити отвір в орендованому корпусі фари;
- встановити в отвір гумову заглушку;
- вставити ксенонової лампи в посадочне місце;
- встановити корпус фари назад;
- опустити лінзу в крайнє нижнє положення за допомогою коректора висота світлового освітлення;
- при необхідності вийняти з внутрішньої порожнини фари зайву довжину проводу.
Після установки лампи в блок-фару необхідно провести її включення в електричний ланцюг. процес установки ксенону і біксенона абсолютно ідентичний і різниці не має. Загалом випадку методика полягає в послідовній установці зв'язку між:
- блоком розпалу й заводськими контактами, що живлять галогеновую лампу;
- Хе-джерелом освітлення і блоком розпалу;
- блоком розпалу й джерелом електричного струму.
При виконанні першого підключення (заводські контакти + блок розпалу) недосвідчені виконавці стикаються з такою трудністю: встановлені виробником автомобіля підводять клеми мають оригінальну форму і не можуть бути з'єднані з виходами ксеноновим установки без попередньої доробки останніх. У цьому випадку здійснюється ручна підгонка форми під необхідну фасонну поверхню з використанням будь-яких підручних засобів або приладів (надфіль, болгарка ...) або використовуються додаткові перехідники.
Налаштування зв'язку між лампою і блоком розпалу здійснюється спеціальним кабелем з оригінальною формою колодок, який поставляється в комплекті з ксеноновим установкою. У багатьох відео по установці ксенону в штатні фари своїми руками відзначається, що харчування блоку розпалювання необхідно підключати безпосередньо до клем акумулятора, щоб уникнути прояву нестаціонарних режимів роботи пристрою і додаткових перешкод в бортовій мережі.
Рекомендоване відео по установці ксенону своїми руками:
Коротко про головне
Принципова різниця між ксеноном і біксенон полягає в наступному: ксенонова лампа може працювати тільки в режимі ближнього світла, біксенонова ж в стані перемикатися і на «дальній».
Процес установки ксенону своїм руками базується на трьох принципах:
- монтаж блоку розпалювання;
- інсталяція лампи і окремого каналу харчування;
- замикання внутрішньої ланцюга пристрою і підключення блоку розпалювання до джерела електричного струму.
З невеликими труднощами виконавець може зіткнутися при пошуку місця для організації доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари і при підключенні блоку розпалювання до контактів галогенною лампи. Після монтажу в обов'язковому порядку необхідно провести регулювання світла.
Оцініть статтю: Поділіться з друзями!
