Наши партнеры ArtmMisto
Поломка зчеплення - одна з неприємностей, яка може підстерігати водія в дорозі. Зазвичай при цьому автомобіль просто припиняє свій рух, до того ж, що мотор нормально працює. Не завжди така поломка відбувається раптово, часто перед цим можна спостерігати деякі ознаки швидкої поломки.
Ознаки несправності зчеплення
Взагалі ж, основними ознаками несправності зчеплення вважаються пробуксовка зчеплення і неповне його виключення.
При неповному виключенні (педаль натиснута) спостерігається утруднене включення передач при працюючому двигуні, шум і тріск при перемиканні передач, великий вільний хід педалі зчеплення. При «пробуксовці» зчеплення (педаль відпущена) може відчуватися запах гару в салоні від горіння накладок диска зчеплення, погіршиться динаміка автомобіля, мотор може перегріватися, збільшиться витрата палива .
Добре, якщо подібні ознаки несправності зчеплення водій помітить вчасно, в такому випадку можна дістатися до автосервісу навіть без сторонньої допомоги, потрібно просто їхати повільно, не газувати і акуратно перемикати передачі, бажано застосовуючи так званий «подвійний вижим зчеплення» і «перегазовку» при перемиканні .
При цьому для перемикання на вищу передачу, вичавлюється педаль зчеплення, важіль КПП затримується в нейтральному положенні, педаль зчеплення відпускається, потім знову натискається, після чого включається відповідна передача.
Для перемикання з вищої передачі на нижчу, важіль КПП також затримується в нейтральному положенні, відпускається педаль зчеплення і трохи натискається педаль газу, після чого зчеплення знову вичавлюють, і включається потрібна передача. Освоївши таке перемикання передач, можна не тільки знизити навантаження на деталі зчеплення, але і помітно продовжити «життя» коробці передач.
Причини і основні несправності зчеплення
Найчастіше, причиною поломки зчеплення є неправильна експлуатація автомобіля. Наприклад, якщо машина «села» в снігу, а ви продовжуєте посилено газувати або ви дуже любите рушати з пробуксовкою - все це скорочує термін служби зчеплення.
Крім самого диска зчеплення, може «полетіти» і вижимний підшипник - він служить для плавного включення і виключення зчеплення. Зазвичай, перед «смертю» вичавного підшипника можна почути характерний виск - це вірна ознака того, що підшипник потрібно міняти.
В принципі, при раптової поломки вичавного підшипника, можна продовжувати рух, правда, при цьому користуватися зчепленням не вийде, адже воно буде постійно включеним. З цієї причини рушати з місця доведеться або з буксира, або, включивши стартер і першу передачу (при цьому машина відразу ж почне рухатися, а потім заведеться), звичайно, якщо у акумулятора вистачить «сил».
Як тільки машина заведеться і набере швидкість на першій передачі, скиньте газ, відразу ж включите другу передачу, і таким же чином перемикайтеся на третю. При перемиканні головне ловити потрібний момент, коли швидкість обертання валу КПП і мотора співпадуть, інакше при перемиканні буде чути хрускіт.
Звичайно, вдаватися до такого методу потрібно лише в крайньому випадку і якщо немає можливості доставити машину на сервіс іншим, більш щадним для неї способом.
До речі, при заміні вичавного підшипника, на СТО вам можуть порадити замінити також і диск зчеплення. Насправді, це не завжди потрібно робити, якщо диск зчеплення знаходиться в нормальному стані.
Причиною відмови зчеплення може бути також поломка в механізмі його приводу, наприклад, обрив або заїдання троса приводу зчеплення, поломка важеля, витік рідини з гідроприводу, якщо зчеплення гідравлічне, або інші подібні поломки в приводі.
Відео: поломка зчеплення, як дістатися до автосервісу або додому своїм ходом (таке іноді можливо).
Як бачите, продовжити в деяких випадках рух можливий навіть при несправному зчеплення. Всі ці рекомендації стануть в нагоді для власників автомобіля з механічною коробкою передач. Успіхів!
