Заміна ременя генератора: схема установки, як натягнути, як часто міняти і інше

1. В яких випадках потрібна заміна ременя генератора
2. Чи можна продовжувати рух, якщо він порвався
3. Як вибрати відповідну деталь
4. Процес заміни ременя генератора своїми руками
5. Як замінити на Лада Калина: відео
6. Особливості реботи на инжекторном і карбюраторном двигунах
7. Як правильно натягнути і відрегулювати
8. Првільно натяг: інструкція на відео
9. Ознаки неправильної заміни або вибору

Наши партнеры ArtmMisto

Генератор - один з найважливіших агрегатів в системі електропостачання автомобіля. Він виробляє електричний струм, який забезпечує роботу бортових електричних приладів автомобіля. Генератор приводиться в дію колінчастим валом силової установки. Крутний момент з нього передається на генератор за допомогою ременя. І як будь-який інший елемент обладнання, він поступово виходить з ладу і вимагає заміни.

В яких випадках потрібна заміна ременя генератора

Що вийшов з ладу ремінь генератора підлягає обов'язковій заміні

На думку фахівців, деталь повинна змінюватися після проходження автомобілем не більше 60 000 км. Але при цьому кожен водій зобов'язаний проводити регулярну візуальну перевірку його стану. Ремінь підлягає негайній заміні, якщо на ньому виявляються такі пошкодження:

• поздовжнє розшарування;
• наявність тріщин і надламів;
• масляні патьоки на його поверхні;
• розрив.

Крім того, про необхідність позапланової заміни ременя можуть свідчити наступні фактори:

• в момент запуску двигуна або при збільшенні його оборотів виникає характерний свист;
• датчик сигналізує про те, що у генератора знизилася продуктивність.

Чи можна продовжувати рух, якщо він порвався

В принципі, автомобіль буде продовжувати рух і без ременя генератора. Але далеко виїхати на такому автомобілі не вдасться. Адже в цьому випадку все харчування електричного обладнання здійснюється від акумулятора, а його запасів, навіть якщо він і надпотужний, надовго не вистачить.

Однак є двигуни, в яких ця деталь надає руху не тільки ротор генератора, а й помпу. Експлуатація таких моторів в разі обриву категорично заборонена, так як зупинка помпи припиняє кругообіг води в системі охолодження двигуна, а це призведе до його перегріву і виходу з ладу.

Перегрітий двигун може заклинити, в ньому можуть бути погнуті пальці клапанів і навіть пошкоджені поршні. У будь-якому випадку потребуватиме ремонту капітально.

Як вибрати відповідну деталь

Різноманітність автомобілів в сучасному світі настільки велике, що однозначної відповіді на це питання не існує. Якщо в одному випадку можна використовувати тільки стрічковий ремінь, то на іншій моделі передбачена установка виключно клинчастого. Тому ми розглянемо конкретний приклад, близький багатьом росіянам - Ладу Калину.

На цій моделі можуть бути використані як генератори з натяжителем, так і без нього. Відповідно до цього змінюється і довжина ременя:

• якщо натяжітель присутній, то довжина повинна бути дорівнює 883 мм;
• для генераторів без натяжителя підійде варіант 823 мм.

Чи не менше, ніж на довжину, необхідно звертати увагу і на його виробника. На російському ринку активно представлені наступні компанії:

1. Ремені з лейблом БРТ виробляються Балаковська підприємством. Думки про продукцію від цього виробника відрізняються. Одні говорять про їх надійності, тоді як інші наводять приклади швидкого виходу їх з ладу. Мабуть, тут все залежить від того, вдається чи придбати фірмову продукцію або її дешеву підробку.
2. У числі найбільш популярних виробників компанії ANDYCAR, Continental і Finwhale.
3. АвтоВАЗом найчастіше використовуються ремені від GATES - вони встановлюються на 80% автомобілів, що випускаються. Ця продукція добре зарекомендувала себе в процесі експлуатації, про що говорить велика кількість відгуків, розміщених на найрізноманітніших автомобільних форумах.

Процес заміни ременя генератора своїми руками

Для виконання цієї роботи необхідно приготувати наступні інструменти:

• набір гайкових ключів;
• набір головок з тріскачкою;
• монтировку;
• велику викрутку;
• молоток.

Як замінити на Лада Калина: відео

Заміна ременя, важливі етапи і нюанси:

1. Двигун повинен бути охолодженим, інакше можна отримати досить болючі опіки.
2. Від акумулятора необхідно від'єднати негативний дріт.
3. Перед зняттям важливо запам'ятати, як саме він розташований і в яких місцях здійснюється кріплення. Для страховки можна накидати схему кріплення на листку паперу, якщо її немає перед очима.
4. Для зняття насамперед слід послабити його натяг. Залежно від моделі автомобіля в якості натяжителя використовується або рейка напівкруглої форми, або спеціальний болт. Останній необхідно повернути в одну зі сторін, використовуючи для цього гайковий ключ або головку. При цьому викручувати повністю його не треба. Ослаблення має відбутися одразу після невеликого повороту болта.
5. Ремінь знімається.
6. Розмір знятого ременя необхідно порівняти з знову встановлюються. Вони повинні мати абсолютно однаковий розмір.
7. Якщо все знаходиться відповідно, встановлюємо новий згідно попередньо намальованою схемою. Після цього регулюється його натяг.
8. Підключається акумулятор, запускається двигун і дається максимально можливе навантаження на генератор, тобто включаються всі наявні в автомобілі електричні прилади.
9. Заміна ременя закінчена.

Схема правильної установки ременя повинна бути під рукою у кожного водія на випадок розриву ременя в дорозі

Особливості реботи на инжекторном і карбюраторном двигунах

Для інжекторних двигунів, як правило, практикується використання широких, многоручьyoвих ременів, тоді як на карбюраторні ставляться ремені клиновидної форми. Відповідно, використовуються різні шківи приводу генератора.

У шківів карбюраторних двигунів є досить великі вікна. Їх дуже зручно використовувати для установки зубила або гайкового ключа, які можна уперти в блок двигуна в процесі демонтажу ременя генератора. Після цього, використовуючи торцевий ключ на 19, можна відкручувати болт натягу.

Провести цю операцію на інжекторних двигунах трохи складніше, тому що ніяких віконець на шківах в цьому випадку немає. Доводиться демонтувати на блоці зчеплення гумову заглушку. Після цього в оглядове вікно є можливість установки зубила або великою плоскою викрутки, для упору яких використовуються зуби вінця.

Як правильно натягнути і відрегулювати

Щоб відрегулювати натяг ременя генератора, знадобляться гайкові ключі на 13 і 17, монтування, жорстка металева планка і лінійка, також бажано з металу.

Првільно натяг: інструкція на відео

Після установки металевої планки на обох шківах поверх ременя генератора останній продавлюється. При цьому проводиться вимір відстані від планки до ременя. За нормами, воно не повинно перевищувати 1,5 см, якщо додається зусилля близько 10 кг / см.

Пінар підноситься до ременя в проміжку між натяжним роликом і генератором

Для вимірювання натягу може використовуватися прилад-частотомір, такий, наприклад, як Пінар. Цей датчик підноситься до ременя в проміжку між натяжним роликом і генератором. Робиться рух, що нагадує гру на гітарі. Оптимальним вважається варіант, коли прилад показує частоту від 200 Гц до 240.

Ознаки неправильної заміни або вибору

Якщо заміна ременя генератора була проведена неправильно або була встановлена ​​не відповідає модель, можуть з'явитися такі ознаки:

• витрата палива істотно збільшується;
• з'являється вібрація;
• під капотом чується свист.

У будь-якому з вище перерахованих випадків необхідно перевірити правильність установки ременя і відповідність нормативам його натягу.

Щоб уникнути виникнення подібних проблем, краще довірити виконання цієї роботи кваліфікованих фахівців станції технічного обслуговування. Незважаючи на враження, що робота дуже проста і зробити її може кожен, заміна ременя генератора - процес трудомісткий і вимагає точності і професіоналізму.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!