Заміна термостата газелі на Tama WV64MC82

  1. Заміна термостата газелі на Tama WV64MC82 Мова виключно про термостат, що встановлюється в двигуні...

Заміна термостата газелі на Tama WV64MC82

Наши партнеры ArtmMisto

Мова виключно про термостат, що встановлюється в двигуні ЗМЗ 406.3 (Волга і Газель), так як діаметри отворів в корпусі термостата, розташування датчиків температури, напрямок потоку ОЖ в системі у двигунів різних авто відрізняється.

Багато хто стикався з проблемою, коли двигун не прогрівається Багато хто стикався з проблемою, коли двигун не прогрівається   до робочої температури або прогрівається тільки під навантаженням до робочої температури або прогрівається тільки під навантаженням. Якщо влітку, в спеку, цього можна не помітити, то з приходом холодів це відразу відчувається. Особливо, проблема помітна коли транспорт використовується в комерційних цілях, як газель в вантажоперевезеннях , Коли водій знаходиться в кабіні тривалий час і відчуває недогрев ДВС на собі. Якщо на приборке є індикатор температури, то видно, що стрілка не в своєму законному місці, а пічка дує не таким гарячим повітрям, як могла б. Двигун працює в неоптимальном температурному режимі, можливий збільшений витрата палива, погіршення тяги. Щоб якось підняти температуру, доводиться закривати радіатор: в разі сильних морозів - повністю, а коли теплішає - назад відкривати, інакше при навантаженні починає перегріватися. Погодьтеся, це зайві турботи.

Рідкісний власник газелі (не беру в рахунок свіжі авто) не займався заміною термостата через недогріву \ перегріву \ заклинювання і інших бід з ним Рідкісний власник газелі (не беру в рахунок свіжі авто) не займався заміною термостата через недогріву \ перегріву \ заклинювання і інших бід з ним. Купівля нового термоса - завжди лотерея і з цим вже треба змиритися. Особисто поміняв майже десяток. Брав і різних виробників, і однакових. Деякі не працювали як належить відразу, інші - працювали місяць-два-півроку, але через деякий час так само "вмирали" - починали або пізніше відкриватися, або раніше, і навіть клини, встаючи на перекіс у відкритому положенні.

Кілька років помічав в мережі інформацію, про встановлення в газель термостата від іномарки, з захопленими відгуками про їх чіткій роботі. Але сам все відкладав таку заміну. Кілька років помічав в мережі інформацію, про встановлення в газель термостата від іномарки, з захопленими відгуками про їх чіткій роботі Цієї зими температура після прогрівання трималася 77-78 градусів (термостат Luzar LT03025 - 82гр) - і це з майже повністю закритим радіатором! Для 406.3 двигуна робоча температура від 82 гр. Для літа добре, а на зиму хтось ставить і на 88 гр. На смак і колір, як говориться. Виходячи зі звітів по заміні в інтернеті, було прийнято рішення замовити Tama WV64MC82. Ціна у нього звичайно, в два-три рази вище нашого, але позитивні відгуки схилили до покупки і його установці.

Доопрацювання Tama WV64MC82

Tama WV64MC82 - термостат на 82 гр, є і на 88 в такому ж виконанні. Перед установкою потрібно доопрацювання: Tama WV64MC82 - термостат на 82 гр, є і на 88 в такому ж виконанні

  • необхідно зменшити діаметр основної тарілки на 1 мм,
  • замінити нижню тарілку - поставити зі старого термостата, вона повинні бути більше за діаметром, при цьому підібрати плоску або випрямити наявну (можливо буде потрібно трохи рассверлить отвір),
  • перевернути клапан бобишкою вниз (може не так важливо, але я зробив)

Обточував на точильному колі (точильному верстаті) - вийшло швидко і акуратно Обточував на точильному колі (точильному верстаті) - вийшло швидко і акуратно. Нижню тарілку підбирав від старих термостатів і випрямляти, тому що хотів щоб відстань між основним клапаном і нижньої тарілкою було як на рідному газелевской терміки. Клапан для стравлювання повітря перевернув з допомогою лещат - розплющений хвостик затискаємо ребром в лещатах і деформуємо до потрібного ступеня (щоб проходив в отвір), перевертаємо і розплющуємо назад, щоб тримався. Гумове колечко поставив від старого - воно щільно сідає на опудало диск. Після заливки ОЖ і першого прогріву різниця відразу помітна - температура стала 81-83 гр. Треба зауважити, що ущільнювача колечко ставити потрібно або нове, або з великими труднощами загнати надягнуте оригінальне від tama в нижній корпус термостата (адже воно більше за діаметром, ніж посадочне місце). Справа тут в ущільненні (герметичності), яке виходить при стягуванні двох корпусів. У tama основна тарілка практично плоска, тоді як у призначених для газелі термостатів, вона з високим бортиком. Тому разом зі звичайним тонким колечком стандартний термос створює герметичне з'єднання, а tama з таким же кільцем може і пропускати ОЖ назовні. Інший варіант - підкласти половинку старого колечка під термос, тим самим піднявши його, або посадити з'єднання на герметик.

В ході тижневої експлуатації при температурі повітря від 0 до -15 гр з майже відкритим (неутеплені) радіатором, двигун знаходиться стабільно в діапазоні 82 гр + -1 гр. Поки дуже задоволений і сподіваюся на довгу і безвідмовну життя цього виробу.

Наступна стаття: Чим приклеїти магніти в стартері

Інші статті ...

Інформація виявилася вам корисною? Будь ласка, поділіться нею з друзями в соціальних мережах і залиште свій коментар:

Інформація виявилася вам корисною?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f