Привоз автомобіля під документи
Наши партнеры ArtmMisto
У зв'язку з тим, що митні збори ростуть із завидною постійністю, на відміну від доходів населення, тепер стало популярним придбання автомобілів в Японії і оформлення їх на "старі" документи, що залишилися від машин, завезених раніше, але вже не експлуатуються з тих чи інших причин. При цьому на миту можна заощадити від 1000 до 6000 доларів. Досить купити розібраний автомобіль і документи від машини, яка вже знаходиться в країні. Після зібрати машину і переоформити документи. Розмитнення машини, розібраної на запчастини, обходиться істотно дешевше, ніж розмитнення машини цілком.
Така операція в Примор'ї називається ПРИВОЗ ПІД ДОКУМЕНТИ. У даній статті ми постараємося трохи розгорнути це питання. Перш за все, для чого це робиться?
1. Невелика економія на митних платежах для машин віком від трьох до п'яти років.
2. Істотна економія для машин з віком молодше трьох років і старше п'яти, а також для машин з об'ємом двигуна більше 2500сс, наприклад, для дизельних джипів.
3. Для машин у віці від трьох до п'яти років і обсягом двигуна до 1800сс ця операція економічно недоцільна (чому - пояснимо нижче).
Класичний приклад: Отже, ви остаточно "розвалили" свою улюблену машину, вам в авторемонті пояснили, що простіше купити нову машину, ніж лагодити вашу.
Питання: Що робити, адже на ринку ціни виросли і грошей на любиться модель вже не вистачає.
Відповідь: "Машина під документи", "конструктор", "кузов-двигун", "машина в розборі", "викрутки збірка" - все це одна операція, мета якої - заощадити на мито.
Рішення:
Купуємо в Японії потрібну модель, яка значиться в ваших документах. Вартість залежить від конкретної моделі.
Відокремлюємо від кузова трансмісію, двигун і рульову колонку, одним словом, розбираємо машину. Розібрати машину в Японії коштує 150-500 доларів, є компанії, які на цьому спеціалізуються.
Вантажимо кузов на пароплав (або парою, як прийнято думати на заході Росії), трансмісію і двигун бажано занурити на інше судно, для уникнення проблем на митниці, або оформити вантажну накладну на іншу особу. Навантаження на судно в Японії і провезення до порту Примор'я складе від 300 до 500 доларів.
По приходу заліза в порт призначення, проводимо митне очищення (викладаємо гроші на користь держави) і забираємо запчастини з митного складу, це близько 400-1000 доларів.
Далі збираємо в майстерні машину, це 200-500 доларів. Тепер вона заводиться і може переміщатися в просторі, але, на жаль, не по дорогах загального користування, так як юридично вона поки є купою запчастин, у нас на руках "таможка" на кузов і окремо "таможка" на двигун.
Наступний крок - це ДАІ. Тут бувають національні особливості, але в загальних рисах виглядає все так:
Пред'являємо "нове" транспортний засіб до огляду в ДАІ, заповнюємо заяву на заміну кузова і двигуна, здаємо документи на переоформлення, і через пару днів отримуємо техпаспорт із зазначенням нового кузова і двигуна. І можна обмивати !!!
Якщо все добре, то 3000 рублів зазвичай вистачає.
Тепер нюанси:
1. Потрібно кваліфікований механік в Японії, який грамотно роз'єднає всі вузли, які не відкручуючи нічого зайвого, при цьому грамотно все упакує.
2. Якщо ви оформляєте доставку на своє ім'я, а не на юридичну особу, то подбайте про докази, що запчастини ви ввозите для особистих потреб, а не для комерції - це необхідно, якщо ви ввозите в країну більше одного конструктора в рік.
3. Доставка до місця збірки і оформлення. Тут можливі варіанти, все залежить від регіону проживання замовника.
4. Оформлення в ДАІ. Вам можуть не дозволити за один прийом зробити заміну кузова і двигуна. Тоді доведеться робити це поетапно, що пов'язано з купою зайвої роботи, зазвичай гроші і знайомства допомагають цього уникнути.
5. У ДАІ можуть попросити довідку про те, що всі роботи проведені в автосервісі, що має ліцензію на подібний вид діяльності. Тут залишається або отримати ліцензію, або купити довідку.
І ще деякі тонкощі:
Можна проводити одночасно з заміною вузлів автомобіля модернізацію, тобто в рамках модельного ряду Toyota Corolla випускалися машини декількох поколінь, в 1988 році AE-91, а в 1992м AE-100, фактично під документи на машину 1988 року можна придбати конструктор 1992 року випуску, це як раніше з Копійки робили Шестірку. Таким чином, маючи машину 1988 року, можна привезти 1992 року, головне, щоб відповідало назву. Маючи на руках довідку з дозволом на модернізацію (це 150-500 доларів), ви можете освіжити свій парк, при цьому в ПТСе (паспорт транспортного засобу) вкажуть новий рік випуску, який відповідає "новому" кузову (іноді навіть вдавалося бензинову машину зробити дизельної ). На жаль, цю приємну особливість обіцяють скоро прикрити.
Можна використовувати документи від викрадених машин, які залишилися на руках у нещасних власників, на відміну від автомобіля. В даному випадку потрібні серйозні зв'язки в ДАІ, для того, щоб видалити з бази по викраденнях цей автомобіль, інакше у вас нічого не вийде.
Якщо необхідно зробити все операції від імені власника машини, запасіться достатньою кількістю копій нотаріальних довіреностей, де вказано, що ви маєте право здійснювати подібні дії.
Можна купити вже зібраний і розмитнений конструктор, при цьому ви економите час і сили, але менше виграєте в грошах.
Економія.
на джипі NISSAN SAFARI 91 року випуску з мотором 4200сс можна заощадити близько 6000 уе.
На TOYOTA COROLLA 91 року випуску економія складе 1000-1500 уе
на TOYOTA LAND CRUISER 2000 року випуску економиться близько 7000 уе.
Як ми бачимо, найцікавіше це робити для джипів, автомобілів з великим об'ємом двигуна і для зовсім свіжих машин.
Замовити або придбати вже готовий до оформлення автомобіль можна у різних фірм або приватних осіб, чий основний хліб - автомобільний бізнес. Від вибору постачальника залежатимуть терміни, ціна, якість і кількість нервування.
Додаткову інформацію з усіх цих питань ви можете пошукати на форумі сайту www.auto.vl.ru , Там такі теми піднімалися вже не раз.
Купівля та продаж ПТС
Ринок купівлі-продажу документів на території Росії діє вже давно, а після введення нових митних зборів він отримав чергове народження. Для здійснення вищезазначених операцій вам потрібен, власне, ПТС від автомобіля, знятого з обліку в ДАІ. Якщо є "мертвий" автомобіль, це добре, але окремим просунутим бізнесменам досить одного ПТС - головне, щоб машина не стояла на обліку в ДАІ. Можливі операції і з автомобілем, який стоїть на обліку в ДАІ, але тоді все документальні оформлення необхідно робити за місцем прописки автомобіля.
Перш ніж ввозити для себе конструктор, подбайте про наявність документів, інакше ваш нелегальний автомобіль може надовго застрягти в "городі". Описаний вище вид "викрутки розмитнення" отримав зараз велику популярність, і попит на старі документи сильно виріс. Тепер не складає ніяких труднощів продати старі документи, але ось з придбанням таких можуть виникнути труднощі.
Оголошення про продаж і купівлю ПТС публікуються в звичайних газетах в автомобільних розділах. До речі, там же публікуються оголошення і про продаж готових "конструкторів". Зауважте, що все це не кримінал, а звичайне використання лазівок в законодавстві, тому в темних кутках передачею "товару" вам займатися не доведеться. Досить просто купити свіжий номер газети.
Які документи не варто купувати:
Якщо автомобіль знаходиться в угоні;
Якщо власник транспортного засобу помер;
Якщо власник транспортного засобу в ув'язненні;
Вам можуть запропонувати ПТС, раніше загублений, якщо замість нього в ДАІ отримано дублікат, то такий ПТС буде марний.
Іноді машини за рішенням суду підлягають арешту (справи зі шлюборозлучних процесів, справи по різним адміністративним стягненням) або конфіскації, такі документи можуть доставити серйозні неприємності.
Загалом, і в цій справі є багато підводних каменів, але наша Росія славиться спритністю і приказками, так що дерзайте! "Вовків боятися - до лісу не ходити".
Спеціально для тих, хто хоче купити або продати ПТС, ми відкрили спеціалізовану дошку оголошень.
Дошка оголошень "ПТС і документи"
Удачі вам в боротьбі з антинародними законами !!!
AUTO.VL.RU , 14 січня 2004
Перейти на головну сторінку розділу "Автомобілі під документи"
Перш за все, для чого це робиться?
