Як зняти стартер на ВАЗ 2110 (відео, фото)

1. причини поломки Стартер - вузол, який служить для запуску двигуна. По суті це електродвигун, який...
2. заміна Бендикс
3. заміна втулок

причини поломки

Наши партнеры ArtmMisto

Стартер - вузол, який служить для запуску двигуна. По суті це електродвигун, який через муфту обертає маховик двигуна до займання горючої рідини і запуску двигуна.

Причин для заміни або ремонту стартера може бути багато:

• скрегіт в моторному відсіку при повороті ключа запалювання на пуск (несправність Бендикс або знос маховика);
• клацання при повороті ключа (втягує реле);
• важко провертається двигун (знос щіток ротора).

Стартер ВАЗ 2110

Це основні причини, більш детально Вам скаже електрик при розбиранні і діагностиці. В основному він підлягає ремонту, але якщо виникають такі причини, як заміна якоря, то доцільно замінити весь стартер зборі, але виникає проблема як на ВАЗ 2110 зняти стартер?

З ситуаціями, коли в автомобілі не крутить стартер, стикалися багато автомобілістів. Про можливі причини можна прочитати в цій статті: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/ne-krutit-starter.html

заміна

Для зняття стартера ВАЗ 2110 необхідна яма (бажано), ключ на 10, ключ на 13, ключ на 15, і ключ на 8. Бажано, щоб двигун був остиглим. Знімаємо мінусову клему акумулятора, знімаємо кожух, якщо він є і ключами на 8 і 10 знімаємо жерстяної кожух захисту КПП. Знімаємо фішку силового проводу з стартера, досить її потягнути на себе. Ключем на 13 відкручуємо силовий провід на втягує реле, проводи бажано прибрати в сторону, що б не заважали при демонтажі. Ключем на 15 відкручуємо дві гайки кріплення стартера до корпусу КПП. Знімаємо.

Після зняття необхідно перевірити стан втулок в корпусі КПП на знос, вал якоря повинен заходити без люфту і заклинювання. При даних дефектах необхідно провести заміну втулок.

заміна Бендикс

Якщо причина в зносі втягує реле або Бендикс ВАЗ 2110, ці роботи можна провести самостійно. Для того, щоб зняти втягує реле, відкручуємо кріплення силового проводу від корпусу стартера ключем на 13. Ключем на 8 відкручуємо два болти кріплення втягує реле до корпусу стартера, будьте обережні, при відкручування болтів у втягуючому реле варто пружина, яка може амортизувати, при знятті притримувати рукою. Далі знімаємо поршень втягує реле з гачка коромисла на Бендиксен і в зворотній послідовності ставимо нове втягує реле.

Для заміни Бендикс, знімаємо втягує реле, відкручуємо два довгих болта ключем на 10 з заднього боку стартера і роз'єднує корпус стартера і його передню частину з виделкою, Бендикс і ротором. Знімаємо, піддягаючи викруткою, пластикову вилку з якоря і витягаємо якір з Бендиксен з передньої частини корпусу. Знімаємо стопорне кільце з наконечника якоря і демонтуємо Бендикс. Збірка проводиться в зворотній послідовності. При установці нового Бендикс, рекомендується промазати шліци мастилом ЛІТОЛ.

Розібратися, де знаходиться реле стартера, допоможе даний матеріал: https://vazweb.ru/desyatka/elektrooborudovanie/gde-nahoditsya-rele-startera.html

заміна втулок

Якщо потрібна заміна втулок, їх дві, в корпусі КПП і в нижній частині стартера. У корпусі стартера вона змінюється без проблем, а от в корпусі КПП її проблематично поміняти без спеціального інструменту (Райбер), цю процедуру рекомендовано робити на СТО у фахівця.

Після ремонту, рекомендується його перевірити на місці перед установкою, силовими клемами від акумуляторної батареї.

Покрокове керівництво по демонтажу панелі приладів представлено тут: https://vazweb.ru/desyatka/salon/kak-snyat-panel.html

Установку виробляємо в зворотній послідовності. Гайки на 13 кріплення клем необхідно затягувати без особливого зусилля, так як клеми мідні і при сильній затягуванні можна пошкодити різьблення.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!