Наши партнеры ArtmMisto
ВАЗ-2115 - це оновлена версія попередніх «вісімки», «дев'ятки» і ВАЗ-21099. Ті ж самі характеристики у трьох- і п'ятидверний хетчбек ВАЗ-2113 і ВАЗ-2114. Пристрій обігрівача салону в цих автомобілях однакове, так що якщо ви є власником однієї з перерахованих моделей, то ця стаття повинна бути цікавою для вас.
Нагадаємо також, що ми вже розглядали на нашому сайті Vodi.su питання про те, як виправити проблеми з пічкою на ВАЗ-2109 .
Пристрій обігрівача салону ВАЗ-2115
Пристрій грубки тут стандартне:
- вентилятор - він направляє потік повітря;
- радіатор - в нього надходить розігрітий тосол з двигуна для охолодження, а що виділяється при цьому тепло направляється в салон;
- кран отопітеля - коли ви вмикаєте грубку, краник відкривається і тосол починає надходити в радіатор грубки;
- тяги заслінок - служать для регулювання подачі повітря, а також для обігріву ніг і лобового скла;
- резистор обігрівача - служить для створення додаткового опору, щоб можна було вибирати режим роботи печі.
Важливу роль також виконують термостат і моторчик пічки, який змушує вентилятор крутиться. Якщо термостат заклинить, то рідина буде циркулювати тільки по малому або великому контуру системи охолодження двигуна (а обігрівач салону до неї як раз і відноситься), відповідно вона не буде встигати охолоджуватися і мотор перегріється. Якщо ж зламається моторчик пічки, то перестануть обертатися лопаті вентилятора і з повітропроводів не буде надходити тепле повітря.
Система досить проста і була використана раніше на багатьох автомобілях, однак з часом починаються різні перебої в роботі. Поломки призводять до того, що в салоні дуже холодно, гаряче повітря не подається на скло і воно пітніє, або мерзнуть ноги, тому що немає обдування і так далі.
Піч не дме - в чому причина?
Якщо піч перестала працювати, то причин, насправді, може бути безліч:
- прогоріла прокладка ГБЦ і рівень тосола різко знижується - терміново вживайте заходів, інакше можливий перегрів двигуна;
- заклинив термостат - ОЖ циркулює по малому контуру дуже швидко і не встигає охолоджуватися;
- забився радіатор опалення - в такому випадку повітря в салон надходить ледь-ледь;
- не працює моторчик;
- утворилася повітряна пробка - після відключення двигуна повітря накопичується в системі і надходить в радіатор охолодження, а після нового запуску двигуна насос радіатора починає закачувати це повітря в радіатор опалення;
- кран обігрівача повністю не відкривається - він може засмітитися або тросик тяги ослаб;
- насос радіатора не створює достатній тиск в системі, відповідно повітря або взагалі не надходить в салон, або поступає, але з дуже низькою інтенсивністю.
Також може позначатися проблема виходу з ладу тяги, яка відкриває заслінки для обдування вітрового скла або ніг. І ще одна дуже поширена проблема - некоректно працює заслінка, що відсікає надходження холодного повітря ззовні - в даному випадку потрібно відрегулювати трос, який керує її переміщенням.
симптоми несправності
Якщо поспілкуватися з власниками автомобілів даного сімейства - ВАЗ-2109-21099 і 2113-2115 - то від них можна почути багато похвальних слів про тих робітників, які збирали систему обігріву і саму цю Ладу Самару на заводі в Тольятті.
Отже, якщо ви недавно купили таку машину, включили грубку і відчуваєте, що з центральної консолі йде гаряче повітря, а з бічних, нижніх і верхніх дефлекторів - ледве теплий, значить вся справа в тому, що повітроводи і заслінки погано зібрані і між стиками є щілини, тепле повітря просто дме тільки з центрального виходу, і обігріває саму панель всередині.
Скажемо чесно, у нас теж свого часу була така проблема. Доводилося в буквальному сенсі розбирати передню панель, і регулювати тяги заслінки. Заслінка ГОР / ХОЛ не до кінця закривається, відповідно тепле повітря розсіюється під панеллю. Також повітря може не дути безпосередньо на лобове скло, через що довго доводиться чекати поки воно відтане. Проблема знову ж в заслонках.
Є цілий ряд симптомів, які вказують на ту чи іншу проблему:
- на холостих обертах дме холодне повітря - погано працює помпа або забитий радіатор грубки;
- патрубки холодні - якщо патрубки радіатора системи охолодження холодні (нижній), це свідчить про заклинило термостат і тосол циркулює по замкнутому контуру. Також це може говорити про те, що в повному обсязі відкривається або забився краник обігрівача;
- з бічних дефлекторів дме холодне повітря - відрегулюйте заслінки і тяги. Деякі водії радять підібрати більш продуктивний вентилятор від іномарки.
Опалення салону Лади Самара - це загальна проблема для власників. Не забувайте, що в автомобілі все пов'язано, тому стежте за рівнем тосола, час від часу продувайте радіатори - як це зробити ми розповідали на Vodi.su.
Піч не дме - в чому причина?
