Наши партнеры ArtmMisto
Daewoo Nexia, звичайно, не восьме чудо світу. Проте, краще пересуватися на такому автомобілі, ніж нудитися в громадському транспорті. Всупереч загальноприйнятій думці, «кореєць» не так вже й поганий. Але що слід знати перед покупкою?
Історія моделі
Деу Нексія - це бюджетний автомобіль, повністю використовує технічні рішення Opel Kadett E, що випускався в період з 1984 по 1991 рік. Корейська версія «німця» дебютувала на автосалоні в Пекіні в 1994 році. Однак Daewoo копію Kaddet E почав виробляти ще в другій половині 80-х років. Тоді модель називалася Racer і не була доступна в Європі, так як існувала домовленість про те, що «клон» якийсь час не конкуруватиме з оригіналом.
У наступному десятилітті конструкція була модернізована і з'явилася модель під ім'ям Nexia. Від попередника вона відрізнялася головним чином дизайном кузова. У 2008 році модель пережила грунтовний рестайлінг. Оновилися передній і задній бампери, оптика, інтер'єр і лінійка силових агрегатів.
Складання автомобіля здійснювалася по всьому світу: Південна Корея - до 1997 року, Польща - до 1998 року, В'єтнам - до 2002 року, Румунія - до 2006 року, Єгипет - до 2008 року. Сьогодні виробництво Деу Нексія триває в Узбекистані.
двигуни
1,5 л R4 8V - G15MF (75 к.с.);
1,5 л R4 8V - A15SMS (80 к.с.);
1,5 л R4 16V - A15MF (85-90 к.с.);
1,6 л R4 16V - F16D3 (109 к.с.).
До 2008 року автомобіль комплектувався виключно 1,5-літровими бензиновими двигунами. Силові агрегати не балували динамікою. Базовий 75-сильний 8-клапанник розганяв седан до 100 км / год за 12,5 секунд, а 90-сильний 16-клапанник швидше за все на 0,3 секунди. Версії з автоматичною коробкою передач були ще повільніше - 15,9 і 14,5 секунди відповідно. Але подібні екземпляри - велика рідкість. Оновлена модель з 109-сильним двигуном від Chevrolet Lacetti досягає першої сотні вже за 11 секунд.
Які неприємності можна очікувати від двигунів Нексиі? Серйозних - ніяких. Механічна частина силових агрегатів надійна. А ось апаратна частина підводить часто. Серед іншого, не відрізняються довговічністю термостат, помпа, генератор і стартер. З віком «з усіх щілин починає сочитися» масло. Особливо часто пошкоджується прокладка кришки клапанів і картера. Зустрічаються випадки і пробою прокладки блоку. Тому, перед покупкою слід уважно оглянути мотор на предмет витоків.
Нові двигуни, які прийшли з рестайлінгом, не менше надійні, але теж страждають «пітливістю» після 100-150 тис. Км. 1,6-літровий агрегат досить чутливий до якості палива: з'являється смикання, задуха, детонація. Всі двигуни мають ремінний привід ГРМ, з рекомендованим інтервалом заміни 60 000 км.
Високий витрата палива - не дуже приємна несподіванка. Виробник обіцяє трохи більше 8 літрів на 100 км, але реальний апетит не менш 9-10 л / 100 км. Під час динамічного водіння легко перевищити значення 10-11 л на 100 км. З цієї причини багато власників оснащували Нексію системою для роботи на газі.
Якщо ви теж плануєте їздити «на газі», то краще купити Daewoo Nexia «без газу» і встановити його пізніше. Ви ніколи не дізнаєтеся, як довго двигун працював на «блакитному паливі», і чи всі процедури технічного обслуговування (в тому числі більш часту регулювання клапанів) виконував попередній власник.
Технічні особливості
Абсолютно все Деу Нексія - передньопривідні. Підвіска має просту конструкцію: спереду - стійки Макферсон, ззаду - балка, що скручується. Кореєць оснащувався трьома типами трансмісій. Найпоширеніший - 5-ступінчаста механіка. Набагато рідше можна зустріти 3-х або 4-швидкісний автомат. Автомобіль не брав участі в краш-тестах за версією EuroNCAP. З огляду на справжній вік конструкції, розраховувати на високий рівень захищеності не доводиться. Що і підтвердили незалежні випробування «Авторевю», проведені влітку 2002 року. Нексія деформувалася занадто сильно.
типові несправності
Найбільша неприємність, яку можна очікувати - повсюдні витоку моторного масла, згадані вище. Недуга передався у спадок від «опельовськіх» двигунів. На жаль, до витоку схильна і коробка передач, що призводить до відчутних втрат трансмісійного масла. Крім того, часом виникають проблеми з механізмом вибору передач. Порівняно швидко зношується вижимний підшипник і зчеплення.
Ще одна проблема - витоку рідини з гідропідсилювача. Тривала експлуатація з низьким рівнем рідини в системі смертельна для насоса. Чим раніше буде виявлено і усунено недуга, тим нижче ризик порівняно високі витрати на ремонт.
Чи не відрізняються міцністю і кермові тяги. Інші слабкі місця ходової - втулки і стійки стабілізатора. Чи не занадто довговічні сайлент-блоки і кульові опори важелів, ступичні підшипники.
Перед покупкою Деу Нексія необхідно ретельно оглянути кузов. Слабкий захист від корозії - одна з головних вразливостей Деу. Вона вражає автомобілі ще в досить молодому віці - 3-5 років. Іржа сіє хаос на колісних арках, порогах, в чашках опор шасі і на самих елементах шасі. Цей недолік - ще одна спадщина від Кадета.
В процесі експлуатації може неприємно здивувати гальмівна система: регулярно закисає направляючі супортів, проблеми з гальмівним циліндром і корозія трубок системи. Будь-які упущення можуть мати сумні наслідки. Тому з усуненням дефектів краще не зволікати. Не варто економити на власній безпеці, навіть в такому дешевому автомобілі, як Nexia.
Інша слабке місце Daewoo Nexia - нестійка електрика. Згодом окислюються контакти, і тому перестають працювати різні перемикачі, наприклад, покажчика повороту і склоочисника. З дрібних недоліків слід згадати поширені випадки відмови датчика включення ліхтарів заднього ходу і збої в роботі центрального замка.
висновок
Daewoo Nexia не варто в авангарді самих швидкопсувних автомобілів, але і на безпроблемну експлуатацію розраховувати не варто. Нексія - це бюджетний автомобіль, призначений для ощадливих людей, які потребують дешевому і простому в експлуатації транспортному засобі.
Не сподівайтеся на хорошу якість матеріалів обробки салону (скрип пластика і знос оббивки), а тим більше на пристойні ходові якості або навіть прийнятну динаміку. Привабливий дизайн? Нічого подібного. У цьому автомобілі - це не головне.
Тим не менш, ви зможете отримати трохи комфорту, а якщо щось зламається, то може бути несправною з закритими очима. Запчастини дешеві і легкодоступні. Пам'ятайте, що виявлені під час огляду дефекти - це відмінний аргумент для торгу. Але будьте уважні! Ремонт деяких екземплярів може бути невигідний - досить багато машин годиться хіба що на металобрухт.
Але що слід знати перед покупкою?Які неприємності можна очікувати від двигунів Нексиі?
Привабливий дизайн?
