Датчик холостого ходу Лада Калина 8 клапанна: заміна, де знаходиться і ознаки несправності

1. особливості функціоналу
2. Визначаємо несправність самостійно
3. Заміна датчика холостого ходу
4. Підведемо підсумки

Наши партнеры ArtmMisto

Датчик холостого ходу в системі уприскування моделі Лада Калина - це особливе електронний пристрій. Такий компонент можна виявити в будь-якому іншому автомобілі, що працює на бензині і володіє розподіленим уприскуванням. Конструкція датчика представлена ​​електромотором, в пару до якого виробник залучив конусну голку. Відзначимо, що пристрій управляється за допомогою ЕБУ.

Датчик холостого ходу нечасто піддається несправностей, але при наявності такого факту викликає збій в холостих обертах мотора. Вони починають «плавати», а двигун в свою чергу перестає нормально функціонувати. Як наслідок, досягти своєчасного виходу на робочий температурний режим після холодного старту стає проблематично.

особливості функціоналу

Основним призначенням даного тут датчика в Лада Калина є вимір основних параметрів в системі впуску та регулювання обертів. Це здійснюється шляхом посилання імпульсів в керуючий модуль мотора, який на підставі отриманих даних коригує обсяг палива, що впорскується.

У зв'язку з тим, що зазначений регулятор холостого ходу виступає в ролі виконавчого пристосування, то визначення його виходу з ладу є досить складним завданням. Це обумовлюється відсутністю в Лада Калина корисної функції самодіагностики.

Пристрій покликане забезпечувати контроль обсягів повітря, які по впускному тракту направляються в камери згоряння двигуна. Тут надходження повітряної маси (також виміряної ДМРВ) здійснюється по спеціальному каналу, минаючи дросельну заслінку, яка в режимі холостих обертів закрита.

Даний регулятор холостого ходу бере участь в прогріванні мотора 8 клапанів, забезпечуючи своєчасне досягнення агрегатом свого робочого температурного показника.

У момент включення запалювання з регулятора «виповзає» шток, який досягає спеціально призначеного отвори. Це називається початковим становищем датчика.

Далі позначимо першочергові функції цього пристрою:

• регулювання оптимальної маси повітря;
• участь в прогріванні мотора 8 клапанів;
• визначення та коригування числа обертів.

Визначаємо несправність самостійно

Регулятор покликаний підтримувати обороти холостого ходу в заданому діапазоні і забезпечувати коректний і своєчасний прогрів мотора.

Хоча збої у функціонуванні двигуна в даному режимі відбуваються на Лада Калина рідко, практика дозволила встановити певний набір ознак, що свідчать про несправності регулятора.

Серед них:

• труднощі з запуском агрегату;
• під час перебування коробки передач в нейтральному положенні спостерігаються «плаваючі» обороти мотора;
• при перемиканні ступенів трансмісії на ходу відбувається несанкціонований останов двигуна;
• з початком прогріву агрегату при низьких зовнішніх температурах обороти не здатні подолати рубіж в 1500 в хвилину, що «затягує» час досягнення робочої температури.

Спостережні власники Лада Калина свідчать про зниження оборотів після включення компресора кліматичної установки. Нерідко це призводить до останову двигуна, а на приборке спалахує символ тиску мастила в агрегаті.

Найпоширенішою поломкою є нестійкість обертів. При пробігах, що перевищують 50-тисячний рубіж, і якщо з'явилися такі симптоми, то попередньо рекомендуємо виконати очистку порожнини дросельного вузла. Тільки після цього можна здійснити заміну регулятора. Це пристрій не ремонтується, тому вказане дію стає безальтернативним заходом.

Калина 2 або Пріора

Заміна переднього підшипника Калина

Заміна троса ручника Калина відео

Заміна датчика не характеризується будь-якими складнощами і дозволяє здійснити її максимально оперативно, головне знати, де знаходиться він.

Заміна датчика холостого ходу

Заміна датчика починається, виконуємо демонтаж пристрою.

1. Знімаємо екран мотора з LADA Kalina і від'єднуємо кабельні роз'єми від відповідних колодок на дросельному блоці і регуляторі холостих обертів.
2. Щоб від'єднати патрубки обігріву буде потрібно частково злити антифриз. Виконуємо зазначені маніпуляції.
3. Для демонтажу самого пристрою нам знадобиться звичайна викрутка, що має хрестоподібний профіль.
4. Знімаємо патрубок, що веде від системи провітрювання картера. Робимо це шляхом ослаблення хомутів і їх зсуву. Цей шланг тимчасово відкладаємо.
5. Такі маніпуляції повторюємо з патрубками підведення холодоагенту (якщо вони раніше не зняті) і продувки контуру абсорбера.
6. Скориставшись ключем на «13» (головкою зручніше), виконуємо з'їм дросельного блоку. Він прикріплений до впускного ресивера гайками.
7. Дивимося на прокладку. Якщо виявлені пошкодження, то обов'язково міняємо, інакше система впуску отримає небажані підсосі повітря.
8. Монтаж регулятора в машині LADA Kalina також простий і виконується з «прицілом» на зворотну послідовність маніпуляцій при розбиранні.
9. Тут важливо попередньо заміряти голку. Оптимальне положення буде підтверджувати вихід з корпусу регулятора на довжину не менше 23 мм. Для замірного дії залучаємо штангенциркуль. Якщо необхідне значення не досягнуто, то буде потрібно «втопити» сам клапан в корпус регулятора. Тут позитивний контакт пристрою з'єднуємо з відповідним висновком АКБ (знадобиться тимчасовий кабель).

Оголений край елемента прикладаємо до негативного контакту. Голка рухається повільно, в зв'язку з чим, потрібно досить багато таких дотиків.

Підведемо підсумки

Завершивши складальний процес, виконуємо перевірку коректності функціонування клапана-регулятора на авто LADA Kalina. Якщо холості оберти знаходяться в регламентних межах, то пристрій встановлено правильно, і в системі впуску не спостерігається сторонніх підсосів повітря.